Micro Tracteur – Tg1634 – 4 Roues Motrices – Tigara – Homologué Route – Best Machine Pro - Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé

Partition Batterie Telephone Un Autre Monde
Sunday, 28 July 2024

Le tracteur à roues... Tracteur à roues 160-220HP YTO est un producteur de tracteur à roues en Chine. Cette dernière décennie, nous avons gagné beaucoup d'expérience dans la conception et la production d'équipement agricole et équipement de construction. MICRO TRACTEUR – TG1634 – 4 ROUES MOTRICES – TIGARA – HOMOLOGUÉ ROUTE – BEST MACHINE PRO. Ceci nous aide à fournir un tracteur à roues 160-180HP ou tracteur agricole ou machine agricole ou instrument aratoire... Comparativement au tracteur à deux roues motrices, le tracteur à quatre roues motrices est plus léger car sa puissance de traction est plus grande. En raison de son plus faible poids, le tracteur à quatre roues motrices endommage moins la surface des routes, les champs, les pelouses etc. Le groupe YTO est un fabriquant et fournisseur chinois de tracteur à quatre roues motrices. Offrant une conception rationnelle, des performances fiables et une très longue durée de vie, nos modèles de tracteur à quatre roues motrices sont très largement recherchés dans de nombreux pays comme le Kirghizstan, le Kazakhstan, la Pologne, la Turquie, l'Indonésie, le Mexique, la Sibérie, le Japon et bien d'autres.

Tracteur 4 Roues Motrices Sur

Séléctionnez la marque & le modèle de votre tracteur Effaçer la Marque > Pièces tracteur Train, pont avant tracteur 4 roues motrices, tracteur Trier par: 26 products Circlip extérieur du manchon de protection de transmission pour John Deere série 50 2, 39 € *exc.

Tracteur Tondeuse 4 Roues Motrices

Si vous avez remarqué sur votre tracteur que les pneus avant s'usent beaucoup plus vite que les pneus arrière, c'est certainement parce que la prépondérance n'est pas correcte. Mais savez-vous ce qu'est la prépondérance? Il s'agit de la synchronisation du train avant avec le train arrière de votre machine, et un bon réglage doit permettre à votre train avant de tracter légèrement plus que le train arrière. Dans ce cas, la puissance de traction de votre tracteur sera parfaite. Mais alors, comment régler la prépondérance? Lorsque vous décidez de remplacer vos pneus de tracteur, vous devez calculer la prépondéRance Contrairement à ce que l'on pense, la monte d'origine de votre tracteur n'est pas la meilleure, c'est juste la moins chère pour le fabricant. Tracteur tondeuse 4 roues motrices. Profitez donc d'un changement de pneus pour augmenter leur taille, cela vous permettra d'augmenter largement la capacité de charge de votre machine. Lorsque vous avez déterminé le diamètre de roue maximum de votre tracteur à l'arrière et le pneu agraire qui convient, il faudra calculer le diamètre de pneu à monter à l'avant pour éviter tout problème de non-synchronisation du train avant avec le train arrière de votre tracteur.

Tracteur 2 Roues Motrices D'occasion

Puis, vous appliquerez la formule suivante: Par exemple: Si la monte arrière est: en 650/75/R38 avec une circonférence de roulement arrière de 5760 mm. La monte AV retenue est: en 600/65/R28 avec une circonférence de roulement avant de 4450 mm. Le rapport mécanique du pont avant du tracteur est de 1, 325. Alors, le calcul de la prépondérance sera de: ((4450 × 1, 325) − 5760) ÷ 5760) × 100 = 2, 36% Dans cet exemple, la prépondérance est bonne et l'efficacité du tracteur sera optimale avec des roues de plus grandes tailles que celles de la monte d'origine. Le blog est rédigé et contrôlé par des experts du pneu de tracteur qui sont disponibles pour vous apporter tous les conseils dont vous pouvez avoir besoin au sujet de vos pneus agraires. 4 roues motrices, composants pour MASSEY-FERGUSON. Ils vous permettent de maximiser votre productivité avec des infos sur tous les sujets liés aux pneus agricoles: Pneu tracteur pas cher — Données techniques pneu agraire — Conseils pression pneu agricole — Solution contre tassement du sol — Pression pneu pulvé — Pourquoi et comment lester vos pneus de tracteur — Quand utiliser des roues jumelées — Les causes mécaniques d'une usure anormale - Pneu agricole pas cher — etc...

En plus du tracteur à quatre roues motrices, notre groupe propose également d'autres produits tels que le tracteur à deux roues motrices, le rouleau compresseur, l'excavatrice, le chariot élévateur et autres produits. N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations. Le groupe YTO se réjouit de pouvoir travailler avec vous. Autres produits Tracteur à chenilles Un tracteur à chenille YTO est un véhicule qui fonctionne sur bandes continues. Tracteur 4 roues motrices sur. Comparé avec tracteur à roues, il est en contact avec une large zone de surface... Moissonneuse-batteuse La moissonneuse-batteuse YTO est une machine conçue pour les récoltes de grains tels que blé, avoine, seigle, l'orge, le maïs et le soja, etc. Depuis... Tombereau minier Doué d'une grande expérience, notre groupe produit et fournit du tombereau minier. Disposant de plusieurs dizaines d'années d'expérience, nous sommes en... Pièces OEM Grâce à nos machines-outils, à notre centre de production de formage et à notre centre de machine CNC, nus sommes en mesure de produire des blocs cylindriques de...

Plateforme IMfinity®: Moteurs asynchrones triphasés, Rendement IE3 - IE4 Carter aluminium, fonte ou acier, IP 55 ou IP 23 - 0. 09 à 1500 kW Le règlement d'application 640/2009 de la directive ErP imposant la mise sur le marché, soit de moteurs IE3, soit de moteurs IE2 devant être utilisés avec un variateur, les moteurs IMfinity® de classe de rendement IE2 sont systématiquement pourvus d'une seconde plaque signalétique donnant toutes les informations nécessaires pour le paramétrage du variateur et les principales performances du moteur utilisé en vitesse variable.

Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé Formules

L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 3, 7 [A] (pour la puissance nominale). Ligne 5: - Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 230 [V], les bobinages devront être raccordés en triangle. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 6, 4 [A] (pour la puissance nominale). Remarquez que plus la tension est faible, plus l'intensité absorbée est importante. Mais la puissance absorbée et fournie par le moteur sera bien la même (1, 5 (kW]) qu'il soit alimenté en TRI 400 [V] ou en TRI 230 [V]. Source physique appliquée Sur la plaque signalétique ci-dessus, le fabricant indique que: Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 230 [V], les bobinages devront être raccordés en triangle. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 57 [A] (si le moteur fournit sa puissance nominale de 17 [kW]). Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé schéma. Si le moteur est raccordé à un réseau de distribution TRI 400 [V], les bobinages devront être raccordés en étoile. L'intensité absorbée sur chaque phase sera alors de 33 [A] (si le moteur fournit sa puissance nominale de 17 [kW]).

Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé Symbole

Il ne faut pas oublier d'effectuer la procédure de cadenassage avant de faire le branchement ou d'ouvrir le couvercle du moteur. 3.

Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé Couplage Des Enroulements En Etoile

Le couplage d'un moteur asynchrone peut être triangle, étoile, ou impossible selon la tension réseau et la tension nominale du moteur. Couplage du moteur asynchrone: étoile ou triangle Tension nominale du moteur et tension de réseau En couplage triangle, chaque enroulement du moteur asynchrone voit directement la tension appliquée. En couplage étoile, chaque enroulement voit une tension réduite (divisée par racine de 3). Note: le neutre n'est jamais utilisé. Couplage Etoile ou triangle: le bon choix Pour les couplages étoile ou triangle du moteur asynchrone, les différents cas sont possibles. Tensions égales: couplage étoile Quand les tension réseau et nominale du moteur sont égales, on choisit le couplage étoile. exemple: moteur 230V/400V sur réseau 230V/400V: couplage étoile Ici, la tension est de 400V entre phases. Or chaque enroulement a besoin de 230V pour fonctionner. Plaque signalétique moteur asynchrone triphasé symbole. On choisit donc le couplage étoile. Si on utilisait le couplage triangle, chaque enroulement subirait 400V à ses bornes et serait détruit.

Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Triphasé Essai

F T = 80 K asynchrone tournera à la fréquence de rotation de 725 tr/min ( fréquence de rotation dite nominale). 50 Hz V 230 / 400 cos 0. 8 A 30. 88% LEROY SOMER LS 200 L KW 15 Kg 175 Cl. 88% Attention, va falloir être précis!!! LEROY SOMER LS 200 L KW 15 Kg 175 Cl. F T = 80 K 50 Hz V 230 / 400 725 tr/min IP 555 A 30. 6 cos 0. 8 Rend. 88% Dans les conditions nominales, le moteur doit être alimenté par un réseau triphasé - de fréquence 50 Hz de tension efficace composée U = 230 V 1 2 U = 230 V OU de tension efficace composée U = 400 V BIEN 1 2 3 3 N N U = 400 V LEROY SOMER LS 200 L KW 15 Kg 175 Cl. 88% Je peux faire ce que je veux? Cela m 'étonnerait fort!!! Peut-être qu'il faut faire attention au couplage ( étoile? triangle? ) … LEROY SOMER KW 15 LS 200 L Kg 175 Cl. 88% cos 0. 8 Pour un réseau 400 V Pour un réseau 230 V, je dois coupler le moteur en... Moteurs triphasés pour applications courantes - Leroy-Somer Motors & Drives Produits. TRIANGLE ETOILE 1 1 U = 230 V U = 400 V 2 2 3 3 I = 17. 6 A I = 30. 5 A N La valeur efficace d 'un courant de ligne vaut alors... 30. 5 A pour le fonctionnement nominal N La valeur efficace d 'un courant de ligne vaut alors... 17.

Le cycle compte une période à marche constante et une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. Plaque signalétique d'un moteur asynchrone. S5 SERVICE INTERMITTENT PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique rapide, une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S6 SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHARGE INTERMITTENTE Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante et une période à vide sans période de repos. S7 SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique, pas de période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint.