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Friday, 5 July 2024

crazy28 #1 18-12-2003 15:27:20 j'ai une 206 hdi de 12/99 avec 94000 kmet j'ai un énorme problème qui dépasse mes compétences. En démarant ma voiture jai le voyant autodiagnostique moteur allumé, bizarre je roule 3 seconde et je m'apercois que je ne peut dépasser les 2200 tours après je suis obligé de changer de vitesse ainsi je me retrouve a fond de 5 a 60 km heure!!! Du coup j'appel un garage peugeot, je fais un diagnostique sur un ban de controle électronique ( DIAG 2000), je dois deja payé 50€ pour savoir ce qui ne va pas. probleme injection.... le garagiste me dit sur de lui il faut changer le capteur de rampe. pour moi du charabiat sinon la voiture restera en mode dégradé (2200 trs). montant de la facture 260 € sans la main d'oeuvre. Capteur de pression 206 2l hdi en. apres metttre documenté sur le net je me demande si c bien cela qui déconne et non pas le calculateur, les injecteurs, la rampe ou le égulateur de pression. J'ai RDV demain et j'ai peur que le garagiste me fasse changer des piece pour rien et de me retrouver avec une facture salé.

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Si c'est le capteur de rampe, c que le calulateur constate un débit ou pression inssufisante à la rampe "CommonRail" ou "Rampes commune" en gros une rampe dotée d'injecteur haute pression en serie. Bref, il peut y avoir une panne toute simple, qui peut se produire: mais je ne pense pas que celà soit le cas mais qui sait? Est ce que le filtre à gaz-oil n'est pas saturé? Pas du fait de ne pa l'avoir changé.. plutot bouché du fait d'un font de cuve lors du dernier plein, il faut aussi savoir qu'il faut d'office mettre à chaque révision un dispersant d'eau(DryFuel), car les HDI et autre TDI ont une allergie prononcé sur l'humidité! Une micro gouttelette suffit à massacrer la rampe! Si pas le seul moyen et de proceder par étape en commançant pas le capteur jusqu'au calculateur... L'éléctronique c super! Sauf quand ça tombe en panne... Stéph. Capteur de pression absolue : Peugeot 206 HDI 2L 90 ch Diesel - Rôle et Fonctionnement du capteur de pression absolue. crazy28 #5 20-12-2003 23:48:23 merci a toi pour les renseignement. donc ma voiture fonctionne aprés changement du capteur de pression. Facture de 256€ + 50€ de diag c affolant pour une ^petite boite comme sa!!!!!!!!

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exuse pour les faut d orthographe pas étais longuet-en a le colle jais demonter plusieur injecteurs de l' intérieur jais remarquer que autour de la peite fillier autour du poinsseau sinstalle une matier jaune que j apeler gelatine est empeche la bonne injection cet d ailleur pour ca que on utilise les nettoyants et 5 l esence sur 20l fait bien ca ci vous conaissai le mot exactede set matiere j aimerais le savoirs [center] C'est même plus des fautes là... C'est incompréhensible!!! Capteur pression rail sur 206 2L HDI - Page 2. Tu le fais exprès? Et la réponse de maitresox ne devait sans doute pas être pour tes fautes mais plutôt ta méthode... Fait un effort dans tes messages ou ne répond pas... renaultmeg pipelette interface: Canclip Messages: 478 Date d'inscription: 05/01/2012 Age: 31 Sujet: Re: Capteur pression rail sur 206 2L HDI Sam 7 Jan 2012 - 2:53 Salut, Petite question, Tu as ressenti ces ratés après ou avant d'avoir changer ton filtre à gazole? Vérifie dans un premier temps, si ton circuit de Gazole est bien purgé et qu'il n'est pas de prise d'air..

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Concernant la pompe de gavage, j'entends tourner celle-ci pendant quelques secondes avant un petit "cloc" lorsque je mets le contact, elle semble donc fonctionner (mais peut-être à une pression trop faible). Comment puis-je savoir si la pompe de gavage débite à une pression suffisante (il existe peut-être un lien entre tension et pression)? Est-il possible de tester la pompe HP? Problème de pression 2.0 HDI | Forum Peugeot. Un problème d'injecteur pourrait-il empêcher le démarrage de la voiture? Comme vous l'aurez compris cette voiture est un véhicule secondaire dans lequel je ne peux pas me permettre d'investir trop, j'aimerai donc être sûr de la défaillance d'une pièce qui coûte plus de 50 € avant de changer celle-ci. Merci de votre aide et bonne journée. 26 Mars 2007 499 1 As-tu le code de l'erreur relevée? - Pompe de gavage: Après avoir changer le filtre à gazoil le bol est vide (montage Bosch), en mettant 3 fois de suite le contact la pompe de gavage normalement le rempli et il n'y a pas de purge d'air à faire, ça marche tout seul.

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Merci de vos réponse! Ma voiture a 147200 KM seb21t Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Autre Messages: 889 Date d'inscription: 20/02/2011 Age: 44 Sujet: Re: Capteur pression rail sur 206 2L HDI Sam 31 Déc 2011 - 3:27 salut pour moi les correction des injecteurs 1et3 sont dans les choux, passé 1.

3 °) et enfin voila que me conseiller vous: changer que le capteur? le régulateur aussi ou laissé en nettoyant ( si possible) seulement? voila j'ai besoin de votre sagesse pour prendre mon mal en patience. merci d'avance pour tous ceux qui passerons par ici. Le modèle de la voiture Peugeot 206 2000 - Diesel 2. 0 HDi XS 3p Catégorie de la panne: Moteur cale

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Catégorie Années 2010, Européen, Moderne, Sculptures murales Grande sculpture murale en forme de lune de Michel Pichard Sculpture murale de lune en résine patinée blanche de l'artiste français Michel Pichard Mesures: grandes dimensions 150 cm de diamètre pour 20 cm de profondeur. Catégorie Années 2010, Européen, Moderne, Sculptures murales Jean Franois Reboul, Luna I "Luna I" de Jean François Reboul: sculpture murale en béton coloré. T-Shirt Tête de Mort Homme Skateboard - bague tête de mort et t-shirt skull. Dimensions: D 53 cm x H 16 cm D 21 pouces x H 6, 3 pouces Jean-François Reboul est un ar... Catégorie Années 2010, Taille française, Minimaliste, Art contemporain Jean Franois Reboul, Luna IV "Luna IV" de Jean François Reboul, sculpture en béton coloré avec finition à la feuille d'or pour le mur. Cette création exprime la simplicité, la modération et l'harmonie. "Certifi... Catégorie Années 2010, Taille française, Minimaliste, Art contemporain Matériaux Béton, Feuille d'or Jean Franois Reboul Nuit étoilée Par Jean François Reboul " Starry Night " de Jean François Reboul, sculpture en béton pigmenté avec détails en papier pour le mur.

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Pendant ce temps, Klaus Meine, béret fidèlement vissé sur la tête, se montre en voix, même quand il se trompe dans les paroles de « Bad Boys Running Wild ». Si les musiciens n'ont plus 20 ans, ils arrivent à garder la nervosité des électriques « Blackout » et « Peacemaker ». Côté setlist, Scorpions joue la sécurité. Les indispensables « Still Loving You » et « Rock You Like a Hurricane » sont au rappel prévisible et efficace. Les habituels « Make it Real » et « The Zoo » sont au rendez-vous, sans oublier l'immanquable « Big City Nights » en fin de concert. Sticker Tête de Mort Skateboard - bague tête de mort et t-shirt skull. Concernant les nouveautés, issues de l'album Rock Believer, le groupe démarre pied au plancher sur « Gas in the Tank ». Il présente ensuite trois des singles présentés avant sa sortie, dont « Seventh Sun ». Cependant, le groupe se permet quelques petites fantaisies, notamment en changeant les paroles du célébrissime « Wind of Change » pour soutenir l'Ukraine. Le clou du spectacle reste l'interprétation pour la toute première fois sur scène de « The Language of my Heart », morceau réservé au marché français sorti le jour-même, dans lequel Klaus Meine rend hommage à Paris.

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