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Plus joueuse qu'une 205 GTI, la Rallye permet aussi à nombre d'amateurs de s'engager en compétition pour un budget raisonnable. Affichée 15 000 F de moins que la GTI, elle continue finalement sa carrière au-delà des 5000 exemplaires initialement prévus. Après avoir reçu des clignotants blanc en 1990, elle doit quitter le catalogue deux ans plus tard. Son moteur à carburateurs ne répond plus aux normes antipollution. Il s'en vendra au total 30 000 exemplaires. Pas mal pour une voiture plaisir. Fiche technique: Peugeot 205 Rallye Moteur: 1294 cm3, quatre cylindres en ligne, préparé chez Danielson Puissance: 103 ch à 6800 tr/mn Couple: 120 Nm à 5000 tr/mn Alimentation: deux carburateurs double corps Transmission: traction Dimensions: Longueur, 370 cm; Largeur, 157 cm; Hauteur, 137 cm CX: 0. 34 Vitesse maximale: 190 km/h Tarifs d'époque Au 1er septembre 1988, la Peugeot 205 Rallye était disponible dans une unique version facturée 71 400 F. Interieur - 205 Rallye Club de France. Le SMIC horaire était à 40, 21 F. Il fallait donc travailler 1776 heures pour s'en offrir une.
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Description Informations complémentaires GARNITURES DE SIÈGES TOUS TISSU NOIR PEUGEOT 205 1. 205 rallye interieur 2017 18 indd. 3 RALLYE HABILLAGE – COIFFE – SELLERIE COMPLÈTE Ensemble habillage garnitures de sièges et banquettes Ensemble vendu sans mousses ni armature Tous tissu côtelé noir ( fanion pts brodé) noir Peugeot 205 rallye 1. 3 Matière haute résistance, aux dimensions exactes d'origine Prêts a poser avec les agrafes de fixation Produit neuf identique à l'origine pour puristes Refabrication en sellerie Produit de qualité c. e Fabriqué en France Poids 5 kg
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Le sport pour l'image Très tôt dans le développement de la 205, on décide d'en extrapoler des versions sportives. Le succès des Volkswagen Golf GTI donne des idées au lion. Mais parallèlement à cette future star sportive et bourgeoise, on prépare également une 205 capable de s'aligner en rallyes sans trop de modifications. 205 rallye interieur occasion. Conçue pour répondre à l'homologation en Groupe N, la 205 Rallye a pour ambition d'ouvrir les portes de la compétition à pas cher. Les 205 Turbo 16 sont des stars absolues en championnat du monde des rallyes avec Ari Vatanen ou Bruno Saby au volant, il faut surfer sur le côté sportif de la citadine. Tout pour le sport Il est donc prévu de construire 5 000 exemplaires de cette Rallye, pour répondre à l'homologation en Groupe N. Elle récupère quelques éléments de sa sœur GTI comme le bouclier avant, ou encore les extensions d'ailes, mais aussi le très réussi train avant triangulé. En accueillant sous son capot le moteur TU 1. 3 litres revu par le préparateur Danielson, la 205 Rallye se montre rageuse et se permet d'atteindre les 103 ch.
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et la le compteur avec ses 152935 km. comme çà vous voyez mieux ce que çà donne. ven. 13 juin 2008 11:57 Les jantes ne sont pas celles d'origine?
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Ce sera tjrs mieux qu'un seul ici si tu as plus de réponses. Tomette et moi sommes deux personnes assez exigeantes. On aiment le beau, le bien fait et l'ultime détail. Si tu n'es pas trop dans ce trip, tu seras comblé. Si tu es comme nous, ce sera plus tendu!!! par Toutengliss » 04 mai 2022, 21:44 Je vous remercie car vos expériences vallent beaucoup. Sellerie complète (avant-arrière) 205 Rallye - Le Club 205 - Un club sort ses griffes. D'autres avis pourraient peut-être apporter des précisions sur des fabrications récentes. Ça c'est mon éternel optimisme... Dans le doute je ne prendrai pas le risque de balancer 300 ou 400 balles pour un résultat décevant. J'essaierais bien un nettoyage en profondeur mais je redoute l'effet tané / délavé. Une teinture est-elle envisageable? Sûrement délicat... pascalou95 Pilier de bar Messages: 1492 Enregistré le: 17 avr. 2019, 19:31 Localisation: 95 A remercié: 151 fois A été remercié: 255 fois par pascalou95 » 04 mai 2022, 21:57 Tu peux essayer avec un aspirateur injecteur/extracteur, ça fait bien le boulot après si ta moquette est vraiment fanée, il y a quelques exemplaires à vendre sur lbc 106 rallye blanche phase 2 jean Messages: 36405 Enregistré le: 03 juin 2006, 09:29 Localisation: En Dombes A remercié: 2114 fois A été remercié: 1438 fois par jean » 04 mai 2022, 22:39 Les moquettes d'origine, ça se lave au nettoyeur haute pression à eau chaude des stations de lavage.
2004, 18:17 je sais pas si sa se monte, je serait toi je garderai celui de 205! il est beau, au pire refait tes sieges crois moi uhne fois refait, c que du bonheur Piedplanche Secrétaire Messages: 12521 Enregistré le: 10 déc. 2002, 16:28 Localisation: France A remercié: 46 fois A été remercié: 299 fois par Piedplanche » 10 nov. 2004, 18:18 Les rails ne correspondent pas, t'es obligé de passer par des entretoises et rails bricolés Secrétaire du 205 RCF... par remi » 10 nov. 2004, 18:20 Piedplanche a écrit: Les rails ne correspondent pas, t'es obligé de passer par des entretoises et rails bricolés bien dans se cas si c'est pour y faire de la bidouille sur sa rallye, sa sert a rien garde ton interieur de rallye ou sinon comme dirais olive f2f....... par PTS » 10 nov. 2004, 18:22 t'as des photos de ton interieur refait remi??? il fait des prix de groupe ton sellier?? par remi » 10 nov. 205 rallye interieur.fr. 2004, 18:23 PTS a écrit: t'as des photos de ton interieur refait remi??? NON PAS DE PHOTOS DSL PAR CONTRE POSSIBILIT2 DE PRIX DE GROUPE mais il est beau l'interieur avec les flammesde manu, aprouved par batman et olive f2f Modifié en dernier par remi le 10 nov.
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