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Pro race simple su rpot pro, ou du team avec un jolly. tatie Nombre de messages: 351 Age: 30 Localisation: bordeaux inside Sujet: Re: ensemble hm + pot?? Mer 13 Juin - 22:09 moi team jolly sa me tente nico te des reduc toi che theo?? Furious Nombre de messages: 1204 Age: 36 Localisation: 33 Sujet: Re: ensemble hm + pot?? Mer 13 Juin - 22:12 tatie a écrit: moi team jolly sa me tente nico te des reduc toi che theo?? Pot pour hm la. Oué j'en ai mais pas sur les jolly's. tatie Nombre de messages: 351 Age: 30 Localisation: bordeaux inside Sujet: Re: ensemble hm + pot?? Mer 13 Juin - 22:16 a merde dem1 soir jirai lui demande cb le joly et en cb de ptemp il peut lavoir a peu pre tu c'est?? et un team sur derbi sa sort a peu pret combien en chevaux?? ( le tout revu a la sauce de raph) Furious Nombre de messages: 1204 Age: 36 Localisation: 33 Sujet: Re: ensemble hm + pot?? Mer 13 Juin - 22:59 Il peut l'avoir entre 2/4 semaines, pour le nombre de bourrins sa depend le reste de la configue et des reglages. tatie Nombre de messages: 351 Age: 30 Localisation: bordeaux inside Sujet: Re: ensemble hm + pot??

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ouais enfin c'est surtout petites routes, le trajet type c'est ça: plan au début ça descend et ça monte sévère, pas moyen de dépasser 60-70 ça serait trop dangereux, après c'est du faux-plat, ça tourne pas trop, la route est assez large pour monter à 90 sans danger sur certaines portions, et ça se finit sur une section plus rapide où on peut tenir le 90 à condition d'avoir des bons freins et pas de papy devant. Ce que j'aimerais, c'est avoir des super reprises pour pouvoir doubler facilement une voiture à 50. Pot pour hm diffusion. La ville c'est de temps en temps, pour aller faire les courses quoi Voilà donc de 0 à 20-30 je m'en fiche un peu, faut pas que ça traine trop pour démarrer au feux mais pas besoin que ça lève, par contre je veux un max de reprises de 30 à 80-90, et si possible une pointe à un bon 90. Je fais quasiment jamais de grand route, et j'ai aucun intérêt à dépasser 90 vu que sur les petites routes c'est trop dangereux et sur les grand-routes j'ai pas envie de me faire flasher à plus de 90 la mob c'est pour le plaisir, je rentre à la maison 1 week-end sur 2 environ et les vacances, elle me sert à aller au taf pendant les vacances (15 km environ, le même style de trajet que celui du lien, 10km) ou chez ma copine (trajet du lien).

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Les années 1930 aux États–Unis ont commencé par un creux historique: plus de 15 millions d'Américains – soit un quart de tous les travailleurs salariés – étaient au chômage. Le président Herbert Hoover n'a pas fait grand-chose pour atténuer la crise: la patience et l'autonomie, a-t-il soutenu, étaient tous les Américains nécessaires pour les surmonter cet « incident passager dans nos vies nationales. »Mais en 1932, les Américains ont élu un nouveau président, Franklin Delano Roosevelt, qui s'est engagé à utiliser le pouvoir du gouvernement fédéral pour améliorer la vie des Américains. Au cours des neuf années suivantes, le New Deal de Roosevelt a créé un nouveau rôle pour le gouvernement dans la vie américaine. Bien que le New Deal à lui seul n'ait pas mis fin à la dépression, il a fourni un filet de sécurité sans précédent à des millions d'Américains souffrant. La Grande Dépression Le krach boursier du 29 octobre 1929 (également connu sous le nom de Mardi noir) a mis un terme dramatique à une ère de prospérité sans précédent et sans précédent.

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Le Second New Deal Les premiers efforts du président Roosevelt avaient commencé à restaurer la confiance des Américains, mais ils n'avaient pas mis fin à la dépression. Au printemps de 1935, il lança un deuxième ensemble de programmes fédéraux plus agressifs, parfois appelé le Second New Deal. La Works Progress Administration a fourni des emplois aux chômeurs et construit de nouveaux travaux publics tels que des ponts, des bureaux de poste, des écoles, des autoroutes et des parcs. La Loi nationale sur les relations de travail (1935), également connue sous le nom de Loi Wagner, donnait aux travailleurs le droit de former des syndicats et de négocier collectivement pour obtenir des salaires plus élevés et un traitement plus équitable. La Loi sur la sécurité sociale (également de 1935) garantissait des pensions à certains Américains plus âgés, mettait en place un système d'assurance-chômage et stipulait que le gouvernement fédéral aiderait à prendre soin des enfants à charge et des handicapés.

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En effet, l'économie réalisée par Kodak provient du système du Double 8: il s'agit d'une pellicule d'une largeur de 16mm avec des perforations de chaque côté de la bande argentique; les images sont d'abord captées sur la partie droite puis sur la partie gauche. Enfin, lors du développement, le film est coupé en deux et mis bout à bout. Ainsi, pour la même pellicule de 16mm, les cinéastes amateurs obtiennent quatre fois plus de prises de vue! A cette époque, les caméras sont également peu à peu modernisées avec notamment l'apparition du moteur électrique. Puis, le système du Double-8 évolue en Simple-8, évitant la manipulation de la pellicule consistant à la retourner à l'abri de la lumière. Pour autant, le succès escompté n'est pas au rendez-vous et le Simple-8 ne reste pas dans les annales du film amateur. Des années 1970 à 1995: de la bobine à la vidéo Au cours de la seconde moitié du XXème siècle, le film se transforme progressivement, le grand public adoptant peu à peu le format vidéo analogique.

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En 1936, alors qu'il faisait campagne pour un second mandat, le président Roosevelt déclara à une foule rugissante au Madison Square Garden que « Les forces de « l'argent organisé » sont unanimes dans leur haine pour moi – et je salue leur haine. » Il a poursuivi: « Je voudrais qu'il soit dit de ma première Administration qu'en elle les forces de l'égoïsme et de la soif de pouvoir se sont affrontées, je voudrais qu'il soit dit de ma deuxième administration qu'en elle ces forces ont rencontré leur maître. »Il a remporté les élections par un glissement de terrain. Pourtant, la dépression a traîné. Les travailleurs sont devenus plus militants: En décembre 1936, par exemple, les travailleurs de l'automobile Unis ont commencé une grève d'assist dans une usine GM à Flint, au Michigan, qui a duré 44 jours et s'est étendue à quelque 150 000 travailleurs de l'automobile dans 35 villes. En 1937, à la consternation de la plupart des dirigeants d'entreprise, quelque 8 millions de travailleurs avaient adhéré à des syndicats et réclamaient haut et fort leurs droits.

Or, si le support n'est pas éternel, les informations qu'il contient restent exploitables et visionnables; le numérique offre une solution de stockage assurant une conservation plus longue de ces images et la possibilité de revivre inlassablement ses souvenirs de famille. SITOGRAPHIE Histoire du format argentique Les images amateurs, de Lumière à Youtube Petite histoire des formats de films – Marseille Cinéma et vidéo amateurs — Wikipédia