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13 poèmes d' André Virel (1920-2000): J'avais appris, Couteaux, Appel, Profil, Et puis.., Aube, Horizons, Les mains, Le duel, Chanson, Les témoins, Adieu, Voyages. Portail de la poésie
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Le beau cheval de luxe, espèce de jocrisse, Disait: Ici le pape, et là le baron Brisse; Pour l'estomac Brébant, pour l'âme Loyola; Etre béni, bien boire et bien manger, voilà Ce que prêche mon maître; et moi, roi de la joute, J'estime que mon maître a raison, et j'ajoute Que les cocottes font l'ornement du derby. Il faut au peuple un dieu par les prêtres fourbi, A nous une écurie en acajou, la bible Pour l'homme, et des journaux, morbleu, le moins possible. Le Jockey-Club veut mieux que l'esprit Légion. Chevaux trois oiseau un poésie simple. Pas de société sans la religion. Si je n'étais cheval, je voudrais être moine. - Moi, je voudrais manger parfois un peu d'avoine Et de foin, soupira le cheval paysan. Je travaille beaucoup, et je suis, jugez-en Par ma côte saignante et mon échine maigre, Presque aussi mal traité que l'homme appelé nègre. Compter les coups de fouet que je reçois serait Compter combien d'oiseaux chantent dans la forêt; J'ai faim, j'ai soif, j'ai froid; je ne suis pas féroce, Mais je suis malheureux. Ainsi parla la rosse.
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Le beau cheval de luxe, espèce de jocrisse, Disait: « Ici le pape, et là le baron Brisse; Pour l'estomac Brébant, pour l'âme Loyola; Etre béni, bien boire et bien manger, voilà Ce que prêche mon maître; et moi, roi de la joute, J'estime que mon maître a raison, et j'ajoute Que les cocottes font l'ornement du derby. Il faut au peuple un dieu par les prêtres fourbi, A nous une écurie en acajou, la bible Pour l'homme, et des journaux, morbleu, le moins possible. Le Jockey-Club veut mieux que l'esprit Légion. Pas de société sans la religion. Si je n'étais cheval, je voudrais être moine. - Moi, je voudrais manger parfois un peu d'avoine Et de foin, soupira le cheval paysan. Je travaille beaucoup, et je suis, jugez-en Par ma côte saignante et mon échine maigre, Presque aussi mal traité que l'homme appelé nègre. Chevaux trois oiseau un poesie.com. Compter les coups de fouet que je reçois serait Compter combien d'oiseaux chantent dans la forêt; J'ai faim, j'ai soif, j'ai froid; je ne suis pas féroce, Mais je suis malheureux. » Ainsi parla la rosse.
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Trois chevaux, qu'on avait attachés au même arbre, Causaient. L'un, coureur leste à la croupe de marbre, Valait cent mille francs, était vainqueur d'Epsom, Et, tout harnaché d'or, s'écriait: sum qui sum! Cela parle latin, les bêtes. Des mains blanches Cent fois de ce pur-sang avaient flatté les hanches, Et souvent il avait, dans le turf ébloui, Senti courir les cœurs des femmes après lui. De là bien des succès à son propriétaire. Le second quadrupède était un militaire, Un dada formidable, une brute d'acier, Un cheval que Racine eût appelé coursier. Chevaux trois oiseau un poésie video. Il se dressait, bridé, superbe, ivre de joie, D'autant plus triomphant qu'il avait l'œil d'une oie. Sur sa housse on lisait: Essling, Ulm, Iéna. Il avait la fierté massive que l'on a Lorsqu'on est orgueilleux de tout ce qu'on ignore; Son caparaçon fauve était riche et sonore Il piaffait, il semblait écouter le tambour. Et le troisième était un cheval de labour. Un bât de corde au cou, c'était là sa toilette. Triste bête! on croyait voir marcher un squelette, Ayant assez de peau sous la bise et le vent Pour faire un peu l'effet d'un être encor vivant.
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CAREME M., « Le cheval », Mer du Nord, 1971. Peinture ► la grotte de Lascaux ► DALI S., Lion, Cheval, Dormeuse invisibles, 1930, huile sur toile ► GERICAULT T., Mazeppa, huile sur toile, 1820 ► REDON O., Pégase, 1900 ► VERNET H., Mazeppa, 1826 ► Ouverture possible vers les spectacles équestres ► Eqi, Bartabas (Zingaro), domaine de Chantilly… Prolongement: la mythologie Pégase ► CHAMBRIER A. de, « Pégase attelé », Au-delà, 1883 ► HEREDIA J. M. Chevaux : trois ; Oiseau : un IFCE. de, « Pégase », Les Trophées, 1902 ► REGNIER H. de, « Le Piège », La Sandale ailée, 1906 ► SCHILLER F., « Pégase mis au joug », Les Fleurs de givre, traduction notamment de Gérard de Nerval, 1830 Licorne ► RILKE R. M., « La licorne », Sonnets à Orphée, 1922 Centaure ► HEREDIA J. M. de, cycle "Hercule et les Centaures" dans Les Trophées, 1893 Hippocampe ► CESAIRE A., « Chanson de l'hippocampe », Moi, laminaire, 1982 Synthèse à consulter [752] - Littérature et cheval Ce document constitue une synthèse d'échanges ayant eu lieu sur Profs-L (liste de discussion des professeurs de lettres de lycée) ou en privé, suite à une demande initiale postée sur cette même liste.
Il s'agissait de trouver des textes poétiques qui concernent les chevaux et qui pourraient faire l'objet d'une lecture analytique. Synthèse mise en ligne par Murielle Taïeb. Poèmes francophones ► ANACREON (seconde moitié du VIe siècle av. J. -C. ), « La cavale », traduction de Charles Marie René Leconte de Lisle, Odes anacréontiques, 1869. ► APOLLINAIRE G., « Le cheval », Le Bestiaire, 1911 ► APOLLINAIRE G., Calligramme, 1919, extrait du Catalogue consacré à l'exposition du peintre Léopold Survage:/12148/bpt6k10494985/ ► AQUITAINE G. Les Trois Chevaux, Victor Hugo. d', dit le Troubadour, « Chanson convenable », Chansons, XIIe siècle ► AQUITAINE G. d', dit le Troubadour, « Sur mon cheval », Chansons, XIIe siècle ► ARAGON L., « Le petit cheval » extrait de Hourra l'Oural! (1932). L'ouvrage du CRDP Grenoble Les courants littéraires et artistiques tome 2 de D. Serre-Floersheim (Delagrave) en propose un commentaire.
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Malgré tout, si le véhicule n'est pas équipé du FMS, de nombreuses fonctionnalités sont quand même disponibles depuis le CanBUS "ordinaire" du camion, et peuvent fournir de nombreuses données. La différence est fondamentale. Prise Fms Poids Lourd | Ondemaxde. Le CanBUS est un protocole de transmission des données de contrôle électronique des véhicules (par exemple le kilométrage ou la consommation, le régime moteur, etc... ) par le cablage multiplexé de ces véhicules (terrestres, aériens ou maritimes) et qui va permettre la transmission d'informations vers un "bus" de données appelé CanBUS. Le FMS est système de gestion dont le protocole a été décidé par les constructeurs européens de camions afin de standardiser les données des véhicules. Le FMS va permettre de communiquer des informations que le CanBUS ne peut pas opérer, telles que les données techniques liées à la conduite du véhicule (par exemple: les pressions des freins ou de l'accélérateur, l'utilisation du régulateur ou du ralentisseur, le niveau de carburant, le kilométrage restant avant révision, le poids de l'ensemble ou par essieu, etc... ).
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Le boîtier Kuantic GP8000 FMS se distingue par sa modularité et sa capacité à se connecter au Can Bus du véhicule pour recueillir les données issues du calculateur de bord et validées par le constructeur. Cette fonctionnalité est étendue aux poids lourds puisque le GP8000 FMS, comme son nom l'indique, est capable de lire les informations normalisées issues du connecteur FMS désormais disponible sur l'ensemble des poids lourds provenant des constructeurs européens. Avec l'ajout du boîtier PL GP8000 FMS, AXOFLEET, la plateforme d'Axodel, devient un outil de suivi de flotte globale capable de centraliser la gestion des véhicules d'une même flotte rattachés à des fonctions diverses: véhicules de fonction, véhicules de service, véhicules de livraison, engins de chantier, etc. Grâce au nouveau boîtier GP8000 FMS, nous renforçons les fonctionnalités de notre offre, nécessaires pour répondre aux besoins de suivi et de remontée de données techniques les plus pertinentes attendues par les gestionnaires de flotte.
Axodel développe son offre de gestion de flotte poids lourds avec l'ajout de nouveaux matériels Le nouveau boîtier Kuantic GP8000 FMS et le boîtier DLD® II de VDO complètent l'offre d'Axodel afin d'étendre les fonctionnalités de ses solutions de gestion de flotte poids lourds. POIDS LOURDS - VEHIZEN. A partir de cette fin d'année, Axodel enrichi son offre à destination des gestionnaires de flotte de poids lourds avec l'arrivée de la dernière génération de boîtier télématique fournit par Kuantic, le GP8000 FMS. En termes d'innovations techniques, le GP8000 FMS intègre un nouveau module GSM lui permettant de se connecter sur tous les réseaux mobiles GPRS, Edge ou 3G+ disponibles en Europe et au delà. Son module GPS, ne nécessitant pas d'antenne externe, est désormais compatible Glonass et offre ainsi une précision et une couverture accrues en termes géolocalisation. De plus, son module Bluetooth optionnel permet l'appairage du GP8000 FMS avec un Smartphone ou une tablette pour accéder à des applications métiers comme par exemple l'envoi de missions ou de messages au conducteur.