Roues 27.5″ Vs 29″ La Meilleure Option Pour Le Vtt - Cafpro Mon Compte Yahoo
Le VdM, 29", 27, 5" ou 27. 5+? Auteur: francus38 [invité] 88. 141. 209. --- Date: 07/06/2017 14:52 bonjour suite a un sejour vtt en montagne avec mon stumpjumper equipe en 29 pouces j envisage de passer dans la meme marque en 27, 5 pouces pour etre plus a l aise dans les epingles. a votre avis est ce un bon choix ou dois je garder mon 29 pouces et quel modele me conseillez vous en 27, 5 merci pour vos retours [Edité par Le ded le 07/06/2017 21:09] Re: en vdm 29 ou 27, 5 Auteur: Etienne-H- •••• ° [ 710 posts] 78. 206. 230. --- Date: 07/06/2017 15:12 27. 5+ (6fattie chez spe) Auteur: nicom ••••• [ 1058 posts] 92. 129. 187. --- Date: 07/06/2017 15:31 Je rebondi... Vtt 27.5 ou 29 2. comme j'ai pas trop suivi l'évolution depuis que j'ai mon 27. 5 voilà ma question. La géométrie du 27. 5 est totalement différente ou c'est juste ou niveau des roues qu'il y a une différence? On peu adapter du 27. 5+ sur du 27. 5? Merci Auteur: henyan • °°°° [ 155 posts] 176. 147. 132. --- Date: 07/06/2017 16:03 [Edité: 07/06/2017 18:09] 27.
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Sportivement Les vainqueurs ne sont pas toujours les premiers, mais ceux qui n'abandonnent pas lorsqu'ils échouent. gogol69 Membre V. I. P. Messages: 556 Enregistré le: dim. 20 avr. 2014 20:12 Niveau: Confirmé VTT: HTLT / Vantage + Localisation: 68800 Re: 27, 5 ou 29 Message par gogol69 » jeu. 25 sept. 2014 15:16 Vachement intéressant cet article! Hail Satan thomas68 Animateur Messages: 1306 Enregistré le: ven. 31 janv. 2014 10:11 VTT: Only 29er! Localisation: South! par thomas68 » jeu. 2014 15:16 Un 29 bien né n'as pas d'inconvéniant Essaye et compare, ton avis sera le meuilleur, par exemple, moi, frand fana 29 vais te dire que c'est de la balle, d'autre vont te dire que c'est de la merde fabmass Membre accro Messages: 362 Enregistré le: ven. 19 sept. 2014 12:31 VTT: Cube 140 HPA Race 2016 Cube Analog 29 de 2015 Localisation: Wittelsheim par fabmass » jeu. 2014 15:48 +1 lors de mon achat, j'ai teste un 29 et un 27. Roues 27.5″ vs 29″ la meilleure option pour le VTT. 5. Pas d'enorme difference entre les 2 pour moi. Peut etre une meilleure motricite a mon avis pour le 29, ce qui m'a fait pencher.
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Avec l'apparition de nouvelles dimensions de roues, le VTT est à un tournant majeur de son histoire. Le VTT est un sport relativement jeune par rapport à d'autres disciplines sportives. Mais il a déjà connu beaucoup d'évolutions (Freins, transmissions, suspension, pneumatique). On pensait toucher au bout des avancées technologiques. Mais des ingénieurs se sont penchés sur l'élément essentiel d'un vélo: les roues. La remise en question de la dimension standard est historique: le 26″, pour le 27. 5″, le 29″ et maintenant le 27. 5″+, entraîne des changements importants sur le comportement du VTT. Il est maintenant nécessaire de connaître vos besoins lors du choix de votre nouvelle monture. Nous allons pour cela essayer de faire le point sur le comportement des VTT équipés avec ses trois nouvelles dimensions de roues. Les VTT équipés en roues de 27. 5″ C'est l'évolution qui se rapproche le plus du 26″, en Enduro le 27. 5″ remplace naturellement le 26″. Vtt 27.5 ou 29 days. Les VTT équipé en 27. 5″ seront plus précis lors des changements de direction rapides.
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De manière sportive ou en loisirs, le VTT Randonnée vous permet de jouer avec la nature, de vous dépasser et aussi de partager de bons moments. Comment choisir un VTT Cross Country (XC)? Le VTT Cross Country, dit aussi XC, est une des pratiques VTT les plus connues: entre montées, descentes, efforts physiques, techniques et surtout compétition, le Cross Country a beaucoup de sensations à offrir en pleine nature. Mais comment être sûr de bien choisir son VTT XC? On vous dit tout dans cet article! Comment choisir un VTT All Mountain? 26; 27.5; 29 pouces : Quel VTT pour quelle pratique ? | Lepape-Info. Vous aimez pédaler jusqu'au sommet pour vous faire plaisir à la descente et vous êtes à la recherche de sensations de pilotage sur des terrains accidentés? Alors le VTT All Mountain est celui qu'il vous faut. Le VTT Randonnée, c'est quoi? Nouveau (ou peut-être pas) dans l'univers du VTT, vous avez sûrement entendu parler des différentes pratiques… dont le VTT Randonnée (ou Trail). Vous ne savez pas en quoi ça consiste? Coup de chance, vous êtes tombé(e) au bon endroit: ici, on vous dit tout sur cette pratique VTT bien répandue!
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Cependant, ils ont plus de friction, en particulier sur les surfaces lisses telles que l'asphalte et un autre inconvénient est le poids plus important des pneus ce qui altère la performance L'assistance électrique permet de réduire les problèmes de frottement en montée (surtout avec les batteries de grande capacité) et le poids plus important des pneus. 27,5 ou 29 - VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace. Les roues de 29 pouces elles atténuent les irrégularités du terrain, ont un meilleur angle d'attaque des obstacles, mais une moindre accélération et moins d'agilité. Le diamètre de la roue est beaucoup plus élevé, ce qui fait que, face à des obstacles ou irrégularités du sol, une roue de 29 " passe plus facilement qu'une roue de 27, 5, et dans les cas extrêmes, il est plus difficile de bloquer la roue un nid-de-poule solide d'un trialera, qui nous donnera une plus grande sécurité. Meilleure traction (très important pour accéder aux zones compliquées) Meilleure prise en courbe à haute vitesse Beaucoup de puissance de freinage. À chacun, sa taille.
Soudain, il y a un petit tronçons de cailloux suivi d'un petit rondin au travers. Dans ce cas, un diamètre de roue plus important vous permet de passer sur cette zone sans presque vous décoiffer. En revanche, si cette petite bûche était tournée à 90 degrés, c'est-à-dire sur l'axe de la longueur du chemin, avec des roues de 27, 5 pouces, vous serez en mesure de mieux positionner votre vélo pour l'éviter. Quelles sont les roues qui offrent le plus de traction? Ici, les jantes de 29 pouces se démarquent, car une roue, toujours comparée à la même pression, génère une empreinte plus importante plus son diamètre est grand. Je vous rappelle que la traction est primordiale en VTT, surtout en montée. En descente, il est vrai que c'est aussi un grand avantage, mais principalement en raison de la capacité à absorber les impacts et les irrégularités du terrain, puisqu'une plus grande surface de contact et plus d'air à l'intérieur du pneu génèrent un plus grand confort. À ce stade, nous devrions tenir compte des pressions, mais c'est un point que nous aborderons plus en détail dans un autre article.
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