Gond De Porte Lourde, Ou Trouver Les Traverses Des Chemins De Fer - 32 Messages - Page 2
Pose et scellement des gonds étape par étape Visser les paumelles haute et basse sur le montant porteur avec des vis à bois de 5 x 30 mm qui seront remplacées par des boulons à collet carré. Les vis sont rigoureusement alignées. Creuses dans le pilier en pierre avec un perforateur-burineur muni d'une mèche à béton (en position perforateur), puis avec un burin plat pour équarrir la mortaise (en position burineur). Assembler et serrer gonds et paumelles avec un fil de fer. Visser une cale sous le montant. Les pattes des gonds doivent s'encastrer dans les mortaises sans frotter contre les parois. Régler la verticalité des cales entre pilier et montant vissées et entre son extrémité et le sol. Vérifier l'aplomb en plaçant le niveau à bulle sur une face, puis sur le pilier. Penture et gond (gond) - Penture, gond, fiche à visser - Équipement de portes et fenêtres. Gâcher le mortier rapide dans une auge. L'eau est introduite jusqu'à obtenir une consistance homogène assez ferme (le mortier sur la truelle inclinée à 45° ne doit pas glisser). Après avoir humidifié les mortaises, garnir environ les 2/3 de leur volume avec du mortier, puis enfoncer les pattes des gonds en mettant le montant en position.
Gond De Porte Lourde France
20/11/2013, 07h54 #1 mathiouzalem Gonds d'une porte blindée fatigués [résolu] ------ Bonjour à tous, Les paumelles de la porte d'entrée (blindée) de mon appartement ont travaillé avec le temps et le poids, surtout celle du haut. Du coup ma porte est maintenant légèrement de biais et ferme mal. Un serrurier m'a fait un devis à ~1000€ il me dit qu'il n'y a pas d'autre solution que de fixer une barre en métal qui coûte >600€. Je comprends que la porte soit trop lourde pour les paumelles mais en même temps cette porte ayant au moins 15 ou 20 ans, elle a tout de même tenu tout ce temps! J'ai le sentiment que changer la ou les 3 paumelles par des neuves devrait suffire à repartir pour 15 ans et serait beaucoup moins cher. Le montant fixe n'a apparemment pas du tout bougé quant à lui. Quel est votre avis? Merci de votre retour! Gonds d'une porte blindée fatigués [résolu]. ----- Aujourd'hui 20/11/2013, 23h53 #2 Re: Gonds d'une porte blindée fatigués Bonsoir Mathiouzalem, Tu n'aurais pas une petite photo de tes paumelles usées???? A+ 24/11/2013, 10h42 #3 Bonjour Amaty, voilà quelques photos, j'espère que ça sera parlant!
Par contre pour une porte d'entrée, c'était peut-être un peu juste à la longue...? becbois Messages: 3938 Enregistré le: 13 Sep 2007 19:58 par becbois » 04 Oct 2013 21:01 bonsoir pour cette affaire il faudrait voir de quel système on parle, de quelle liaison dormant /ouvrant ( du chinois) une photo et la plus de problème solution assurée, il est dommage de se priver d'une présence tant qu'ont peut en profiter par Lylandra » 06 Oct 2013 13:08 Bonjour, voici une photo, j'espère que ça vous aidera même si ce n'est pas facile à voir à cause de la peinture blanche.
Les nouvelles traverses de chemin de fer sont de première qualité. Différentes dimensions de traverses en stock: 15 x 26 x 260 cm ca. 110 kg/pièce. 14 x 24 x 260 cm ca. 98 kg/pièce. 13 x 22 x 260 cm ca. 82 kg/pièce. 13 x 22 x 200 cm ca. 65 kg/pièce. 12 x 20 x 260 cm ca. 68 kg/pièce. Nous vous offrons d'autres dimensions sur demande. De différents diamètres et longueurs des traverses de chemin de fer sont possibles. Ou acheter traverse de chemin de fer limoux. N'hésitez pas à nous appeler. En savoir plus sur le bois de chêne Le bois de chêne est robuste et bien connu pour sa durabilité. Le chêne se déforme peu. Le bois de chêne peut être utilisé sans traitement préalable à l'extérieur. Nos traverses de chemin de fer sont fraîchement coupées et non-toxiques. En savoir plus sur le bois de chêne Les traverses de chemin de fer sont un bon matériel de construction naturel de haute qualité, dont les avantages sont: • De nombreux usages possibles • Longue durée de vie • Réutilisable à tous besoins • Aucun risque pour la santé • recyclage facile • les traverses sont depuis longtemps appréciées et introduites sur le marché; Nos nouvelles traverses de chemin de fer sont un matériel naturel de haute qualité d'origine légale et durable.
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Le 20/08/2006 à 23h24 Env. 7000 message Mayenne J'ai trouvé ceci pas trop loin de chez nous, une trentaine de km. Nous allons les contacter soit la semaine prochaine (si il sont ouvert), soit à la rentrée. Je vous dirais après ce que ça donne. Merci pour vos conseils et vos réponses. Messages: Env. Peut-on acheter des traverses de chemin de fer non traitées ? - creolebox. 7000 De: Mayenne Le 21/08/2006 à 16h54 Env. 700 message Noyal Sur Seiche (35) (35) Bonjour je viens de voir une pub pour les magasins Denis matériaux (implantés dans l'ouest). Ils vendent des traverses de chemin de fer a 25, 5€ l'unitée. - Terrain ok (Noyal Chatillon/Seiche). - crédit signé 3, 20% (3, 29 teg) sur 15 ans. - permis de construire obtenus le 12/07/06 - chantier démarré le 12/09/06 - Maison livrée le 20/07/07 - En avant les travaux réservés. Messages: Env. 700 De: Noyal Sur Seiche (35) (35) Le 21/08/2006 à 17h01 25 Euros l' unité????? J' espére qu' elles sont neuves au prix là Il me semble sans certitude, que la SNCF les vendaient aux alentours de 30Fr/piéce (à l' époque c' était encore en franc).
10000 message Herault + 1! 2 Messages: Env. 10000 Dept: Herault Ancienneté: + de 8 ans Le 30/01/2017 à 12h12 Membre super utile Env. 3000 message gioan a écrit: Bonjour Je ne l'ai pas vu dans le topic mais attention les traverses de voie de chemin de fer sont traitées. Ce traitement est hautement cancérigène. beaucoup de personne crois faire un geste écologique en reclassant les traverses SNCF et au final il améne dans leur jardin un truc qui n'a rien a y faire. Ou acheter traverse de chemin de fer puis. A noté que les personnes de la SNCF doivent obligatoirement porter des gants pour manipulé les traverses. Il est plus prudents d'acheter des poutres traité classe 4 et de passer une protection en plus. Messages: Env. 3000 Ancienneté: + de 5 ans Le 30/01/2017 à 15h01 Le 31/03/2017 à 11h43 60180 (60) Bonjour, Travaillant à la Sncf, je ne peut que vous déconseiller d'utiliser des traverses, neuves ou d'occasions. Elles sont traitées à la créosote, qui est une distillation de goudrons de houille bruts. Elle contient des hydrocarbures polycycliques (HAP) et le Benzo-a-pyrène (B[a]P), à consommer avec modération 😅.