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Actualité Formule 1: et si Audi rachetait McLaren et que Porsche fournissait des moteurs à Red Bull Racing? Les suggestions selon lesquelles le groupe Volkwagen entrera dans l'arène très fermée de la F1 vont bon train depuis plus d'une décennie. Mais la crédibilité et la fréquence de ces rumeurs ont augmenté au cours des derniers mois. McLaren et Red Bull pourraient bien en profiter. Siège Audi A3, Pieces detachees automobiles. Ça bouge en F1! Audi avait été pressenti pour reprendre l'équipe McLaren F1. Certaines informations allaient même jusqu'à dire que l'affaire était conclue. À l'époque, McLaren a nié qu'il y avait eu un changement dans sa structure de propriété, mais a ajouté que la société a toujours été impliquée dans des discussions avec « des partenaires et fournisseurs pertinents, y compris d'autres constructeurs automobiles ». Nos confrères de Car Magazine affirment maintenant que l'affaire est « réellement presque conclue ». En plus de l'entrée d'Audi en F1 via un rachat de McLaren, Porsche serait en train de préparer un accord de partenariat avec l'équipe de Formule 1 de Red Bull.
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29 septembre - La Formule 1 devrait accueillir un, voire deux constructeurs du groupe Volkswagen sur la grille en 2026. C'est la prédiction confiante de Michael Schmidt, le rédacteur en chef F1 du magazine spécialisé allemand très respecté Auto Motor und Sport. Il intervient après la dernière série de réunions entre les équipes existantes, les autorités sportives et les représentants d'Audi et Porsche alors que la F1 rédige les nouvelles règles du moteur pour 2026 et au-delà. Formule 1 : et si Audi rachetait McLaren et que Porsche fournissait des moteurs à Red Bull Racing ?. Schmidt a déclaré que les décisions finales seront prises avant le prochain GP turc. "Si les règlements sont formulés comme ils ont été envisagés, Audi et Porsche seront là en 2026", a-t-il déclaré. "La disparition du MGU-H était une condition difficile pour eux. Dès qu'elle disparaîtra, il est certain que les deux motoristes entreront en Formule 1. " L'architecture de base du turbo V6 du groupe motopropulseur restera inchangée en 2026, mais la puissance électrique atteindrait environ 350 kilowatts. "Stefano Domenicali dit que les choses se présentent bien en ce moment", a expliqué Schmidt.
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Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, le directeur général du sport automobile, Ross Brawn, et le président de la FIA, Jean Todt, qui quittera ses fonctions à la fin de l'année, seront également présents. Les discussions porteront certainement sur la meilleure façon de faire progresser les groupes motopropulseurs en F1 et pourraient influencer la probabilité que Porsche ou Audi s'engagent dans ce sport à partir de 2025. Siege f1 audi a1. Si c'est le cas, elles pourraient bien trouver un client potentiel intéressé en la personne de Red Bull, qui a mis en place sa propre opération "Powertrains" prête à fonctionner dès l'année prochaine lorsque Honda se retirera de la F1 à la fin de 2021. Cette opération se solde par le rachat à Honda de la technologie et du fonctionnement du moteur qu'ils utilisent actuellement. La décision des deux marques du groupe Volkswagen d'assister à la réunion est en contradiction avec les commentaires faits par le vice-président d'Audi, Fritz Enzinger cette année. Mais celui-ci indique un plus grand intérêt de leur part pour la F1, ce qui n'était pas le cas auparavant.
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Ma mémoire défaillante m'a toujours poussé à figer les moments importants. Me rappeler des bons moments, car seuls les mauvais me restaient en tête, voilà mon but premier. Récupérant toutes les photos de ma famille pour ma valise à trésor, petits larcins innocents de mon enfance, j'ai vu la possibilité de revivre les bonheurs passés. Puis j'ai pris l'appareil en main, j'ai aussi été en charge du laboratoire photo de mon lycée, formant mes camarades au développement en chambre noire. J'ai acheté mon premier appareil numérique en 2000, voyant l'occasion de perfectionner ma technique sans me ruiner en développement. J'ai appris en testant, sans penser en faire mon métier, j'ai bien suivi des cours durant mes études d'art à L'Ecal, mais rien de probant. Photographe Portrait et Famille Annecy, Fou d'images. Les sujets ne me parlaient pas, je ne comprenais pas le but des exercices stériles qu'on nous demandait. Et puis je suis devenue maman. Les petits bonheurs sont devenus de grands moments. Impossible pour moi de perdre ces sensations, j'ai donc mitraillé à outrance avec l'appareil reflex bas de gamme du père de mes enfants.