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Alors si un pro ou utilisateur a le renseignement @ + Ajouté le: 11/09/2011 12:37 Message: Message original: david06 Et 18mm à 80mm pour la GR 481. Impeccable, Marquis, C'est vrai que même le vendeur que j'ai vu qui faisait Orec et Wolf, m'a dit qu'il y avait une meilleure coupe avec Wolf. Amazon.fr : tondeuse thermique honda. Quand aux pannes je n'ai pas vu beaucoup de plaintes sur les forums ou je ne les aient pas vues. Je ne suis pas mécanicien, mais j'apprécie les belles mécaniques Hé oui, un GXV + cardan c'est vachement tentant Pour les bouchons et les manœuvres, laisse tomber, j'ai eu mon compte Ajouté le: 17/09/2011 08:57 Salut, Après lecture des avis et étude des différents posts, je pense que ça va se jouer entre: Wolf PHTF 46 Orec GR 481 chez Loisirs Services Honda HRX 537 VYE ou HYE chez Gamm vert A première vue Loisirs Services semble plus spécialisé sur le SAV. l'achat n'étant prévu qu'au printemps rien n'est arrêté mais, vu que c'est ma première tondeuse et qu'il y en a pour plus de 1000 €, je préfère prendre le temps pour ne pas me planter.

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Moteur Essence RCGF 15cc SE - 2 temps Allumage électronique - Echappement Latéral - RCGF-15SE Caractéristiques techniques Moteur Essence RCGF 15cc SE - 2 temps - Echappement Latéral - RCGF-15SE: - Type: Moteur essence 2T pour avion - Cylindrée (cc): 15cc (0. 91 cu in) - Alésage x course (mm): 29*26mm - Carburateur: Walbro - Allumage: DC-CDI - Tension d'alimentation: 4. 8-6V - Puissance: 2. 4cv / 1. Moteur thermique RC OS ENGINE - GGT-15 - Essence "GLOW" PB-MODELISME - www.pb-modelisme.com. 76KW - Régime: 1500-15000rpm - Carburant: essence - Huile: 2t - Hélice: 15*8 (8000rpm), 13*8 (10000rpm) - Hélices recommandées: 13x6, 14x6, 13x8, 15x8, 15x6 - Poids: 770g - Mélange préconisé: 30:1 Elements inclus dans la boite Moteur Essence RCGF 15cc SE - 2 temps - Echappement Latéral - RCGF-15SE - Moteur 15cc BM - Allumage électronique - Echappement - Bougie - Joints - Visserie - Support Caractéristiques techniques Puissance 2. 1cv Hélices préconisées 13x6, 14x6, 13x8, 15x8, 15x6 Plage de régime 1500-15000rpm (tr/min) Cylindrée 15 (cc) Carburant Essence Poids 825 (g)

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EVOLUTION EVOE15GX2 MOTEUR 15cc ESSENCE A POMPE La gamme EVOLUTION de moteurs essence s'agrandie. Voici le EVO 20GX2 à carburateur à pompe. Moteur très économique à l'utilisation, son allumage électronique CDI facilite les démarrages et permet un ralenti parfaitement stable. Le moteur EVO 15GX2 permet une utilisation facile et une très grande efficacité grâce à l'essence 2 temps comme carburant. Son nouveau carburateur à pompe rend le flux d'essence uniforme et cohérent indépendamment de l'emplacement du réservoir à carburant et rend les réglages plus faciles. Avec les dimensions standards, il est possible d'installer ce moteur en lieu et place d'un moteur 10 à 15cc à glow. Même avec son allumage compact, le silencieux et la batterie LiPo recommandée pour l'allumage, la différence de poids par rapport à un moteur glow de puissance équivalente est très faible. Moteur 15cc essence of the sea. Le coût d'utilisation d'un tel moteur à essence est d'environ 90% inférieure à celle d'un moteur glow de puissance équivalente.

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Caractéristiques générales: - Carburateur à pompe pour une plus grande fiabilité - Faible encombrement - Conçu pour les avions de classe 60-90 - Basé sur les dimensions du moteur EVO.

0mm - Course: 24. 8mm - Type de cylindre Piston: segmenté/Chemise acier - Cylindres Mono - Type de carburateur: A pompe - Masse totale: 890g - Masse moteur seul: 616g - Masse du silencieux: 175g - Type de vilebrequin: Fileté 5/16-24 - Plage de régime: 1600 à 13000 tr/Mrn - Prévu pour des hélices de 13x6 à 15x6 - Hélice recommandée: 14x6 à 10400 tr/min - Carburant: mélange essence sans plombs Contenu: - 1 Moteur Evolution EVOE15GX2 avec carburateur à pompe - 1 Bougie - 1 Silencieux - 1 Allumage électronique - 1 Notice détaillée en français