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Aussi, ce nouveau Wrangler Rubicon 392 MY2021 ne viendra pas sur les marchés automobiles de l'Union Européenne et se contentera de ceux d'Amérique du nord. La tarification (en dollars) du modèle n'est pas encore connue. N'oubliez pas qu'en Europe nous accueillerons en début d'année prochaine la Jeep Wrangler 4xe ou hybride rechargeable qui sera plus en accord avec la législation européenne. Moteur hemi 392 transmission. Via Jeep, FCA, YouTube.
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Dans Voitures d'exception / Exotiques Vaillant Le 31/10/2006 à 17:20 9 Revivant la flamme de la mythique motorisation 392 cubic inch HEMI de 1957 ayant battu quelques records de vitesse via Don Garlits et sa Swamp Rat atteignant même les 324 km/h en 1964, voici la Dodge Challenger 392 HEMI Super Stock Concept concoctée by Mopar à l'occasion du SEMA Show! Rappelons que de 1970 à 1974, la Dodge Challenger gagna ses lettres de noblesses avec cette motorisation puissante et devint la pony car la plus désirable de l'époque... 188 600 modèles vendus! Dodge Challenger SRT8 392 2011 : premières impressions Essai Routier | Essais routiers | Auto123. En attendant la nouvelle Dodge Challenger attendue pour 2008/2009 et dévoilée cette année lors du dernier Salon de Detroit sous la forme d'un concept car, voici donc un autre concept car reprenant le design du dernier et célébrant le 50ème anniversaire du 392 HEMI des Chrysler et Imperial. Sous l'excroissance nasale et la teinte extérieure qui fera vibrer plus d'un pecnot de l'Amérique profonde, le géniteur de l'engin, Mopar, s'en sert pour annoncer la commercialisation de 3 versions nues de ce moteur dont une à carburateur de 540 ch pour 664 Nm de couple et une autre SEFI (Sequential Electronic Fuel Injection) de 525 ch pour 691 Nm de couple!
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Des chiffres qui - pour un Wranger - risquent d'en choquer plus d'un quand la barrière de péage se relève. Le plus baroudeur des Wrangler Fidèle au concept, le V8 HEMI 6, 4L ne sera proposé qu'en finition haut de gamme Rubicon - tout simplement renommée « Rubicon 392 » - et sous la carrosserie rallongée Unlimited et ses 4 portes. Il sera notamment identifiable par son capot bombé avec grande prise d'air, son échappement à quatre sorties avec clapets et sa garde au sol encore supérieure. Avec son couple de 637 Nm et ses 4 roues motrices permanentes (avec gestion électronique Selec-Trac), le Wrangler V8 392 se révèlera redoutable sur les chemins les plus chaotiques. Pas besoin d'investir dans un snorkel pour alimenter le moteur en air lors des franchissements de rivières; le système Hydro-Guide filtre l'eau à l'entrée de l'admission. Jeep Wrangler Rubicon 392 : Avec un V8 HEMI sous le capot - The Automobilist. Il est paré pour l'aventure, dès la sortie de la concession. L'habitacle reste semblable à un Rubicon classique, à l'exception des badges Rubicon 392 qui habillent la sellerie cuir.
Son gargantuesque V8 de 6. 4 litres à peine lancé sur le marché, SRT travail déjà sur un nouveau qui lui permettra de rejoindre le créneau des Shelby GT500 et Camaro ZL1. Malgré ses 470 chevaux et 470 livres-pied de couple, le Challenger SRT-8 ne peut tout simplement pas rivaliser avec les mécaniques suralimentées de ses concurrentes américaines. Moteur hemi 392 4x4. Néanmoins, SRT a décidé de combattre le feu par le feu et lancera d'ici la fin de l'année un nouveau moteur HÉMI suralimenté. N'étant plus en mesure de rivaliser avec les sportives de ses rivaux américains Ford et Chevrolet dans la course aux chevaux vapeurs, SRT a choisi de riposter avec les mêmes armes que ces derniers. Les 580 chevaux de la Camaro ZL1 et les 650 Chevaux de la Shelby GT500 ne font qu'une bouchée des 470 chevaux du Challenger SRT-8. C'est pourquoi la division sportive du groupe Chrysler/Fiat s'apprête à lancer un tout nouveau moteur HÉMI V8 suralimenté de 6. 2 litres dont la puissance devrait atteindre 640 chevaux. Une confusion chez SRT Jusqu'à maintenant, la gamme de moteurs SRT comprend un V8 de 6.