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Friday, 19 July 2024

Vues: 82 Source: – 17 mai 2022 – Fleur Brosseau Abonnez-vous au canal Telegram Strategika pour ne rien rater de notre actualité Faites un don pour soutenir l'analyse stratégique indépendante La Chine doit être capable de désactiver ou détruire les satellites Starlink de SpaceX s'ils devaient constituer une menace pour la sécurité nationale. C'est du moins l'opinion d'un groupe de chercheurs de l'armée chinoise, qui vient de publier dans une revue académique nationale, Modern Defense Technology, un document dans lequel ils proposent une série de contre-mesures visant à mettre à mal le réseau satellitaire américain. La constellation Starlink compte à ce jour près de 2400 satellites. Portrait chinois réponse à tout. Ce service d'accès à Internet à haut débit a connu une croissance exponentielle ces trois derniers mois et compte désormais plus de 400 000 utilisateurs à travers le monde. Mais ce succès ne semble pas réjouir Yuanzhen Ren, chercheur au Beijing Institute of Tracking and Telecommunications, qui vient de rédiger une étude présentant différents moyens de développer les capacités antisatellites de la Chine — une étude co-signée par plusieurs scientifiques de haut niveau de l'industrie de la défense chinoise.

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"Tant que Tayyip Erdogan sera à la tête de la République de Turquie, nous ne pourrons certainement pas dire 'oui' à l'entrée dans l'OTAN de pays qui soutiennent le terrorisme", a déclaré le dirigeant turc à des journalistes au retour d'un voyage en Azerbaïdjan, selon les médias d'État dimanche. L'adhésion de la Suède et de la Finlande requiert le consentement unanime des 30 États membres, et la Turquie a menacé de bloquer le processus à moins que les deux pays ne prennent des mesures contre les groupes qu'elle considère comme extrémistes. Portrait chinois response a une. Les opérations de la Russie en Ukraine ont reconfiguré le marché mondial du pétrole. Les fournisseurs africains ont pris le relais pour répondre à la demande européenne et Moscou, piqué par les sanctions occidentales, a de plus en plus recours à des transferts risqués de navire à navire pour acheminer son brut vers l'Asie. Norwegian Air a accepté d'acheter 50 appareils Boeing 737 MAX 8 et a obtenu des options pour 30 autres appareils à un prix non divulgué, mettant ainsi fin à un différend contractuel entre les deux entreprises.

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Ainsi, l'arrière de la remorque s'abaisse permettant un chargement aisé et sécurisé. Une intervention sur la roue jockey fait que le châssis repose complètement à terre si la remorque est dételée. Cela modifie alors l'essieu arrière de camionnettes à traction avant en essieu escamotable afin d'améliorer le chargement et le transport d'engins à très faible garde au sol (abaissement complet de l'arrière du véhicule).

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