Kit 75 Polini Pour 103: Casse Auto Territoire De Belfort France
Une motobylette! Pis pour aller se delirer dans les bois, c sur kon passe mieux en Derby a pleins gaz k avec un BMW K1200, la tout le monde sera d accord! David Robert 12-06-2004 21:44 14-06-2004 10:18 Godzilla 14-06-2004 15:29 Remarquez, l' avantage c' est qu' une fois en panne, c' était pas lourd à pousser. 15-06-2004 09:45 Mdrrrr godzilla! C sur que quand on Trx il cale, tu dois bien le laisser a l endroit ou il est! Si la batterie elle est flanché. cours a coté avant de sauter dessus et de pedaler sur le moulin pour que ca parte?? J imagine la scene, le gars avec des pedales de 51mbk sur son 850! t as interet a relever les pieds, parce que a 190 si tu te prend une tige dans le tibia, t es pas bon! 15-06-2004 13:03 Pffffffffffffff!!!!! Ca cale jamais, d' abord.....!!! Surtout avec un super-pilote aux commandes. Na! Kit 75 polini pour 103 plus. 15-06-2004 15:48 en fait c "tonnerre mecanique" ta machine!!! Geoffrey Palin 26-02-2006 13:59 moi avant 103 kit 80 polini bas moteur preparé polini variateur mallossi prise direct ( pas de ralentit a chaque feux ca cale, c pas fait pour la route ca... ) pots doppler carbu de 20, 5 ( si ca existe) je prennait 115KM/H reel mais bon elle a passé plus de temps au garage que sur le route.
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02-06-2004 17:22 103 sp kit 75 polini! prendre un 103 sp mettre un kit 75 polini + un pot RGD a pompe et voila!!! vitesse de pointe 91km/h. 400 DA. 46 s. 1000 D. A 9 minutes et 16, ( essais éffectué par temps sec!!!!!!!!! ) et la tu es un vrais motard!!!!! c est beau le tuning.................. J44 02-06-2004 17:26 david RAT 02-06-2004 20:06 Re: 103 sp kit 75 polini! mal réglée ta mob... ma 51 bien réglée avec pot détente et admission prenait 90... garfield. 13 02-06-2004 20:58 Samedi dernier au cours d'une virée à plusieurs dans le Verdon, on a tous doublé tour-à-tour un scoot "chépakoi" qui marchait quand même à 90... Un peu plus tard dans une descente en virolos y'a des gamins en 50 cross à vitesses (Derby ou Senda j'en sais rien, c'est la même chose? ) qui ont voulu se fritter avec nous "si tu freines t'es un lache". Kit 75 polini pour 103 mm. Ben ouais banane mais avec des pneus à tétines, faut pas angler comme un maboul! Y'en a un, le pauvre, qui s'est pris une pelle sous mon nez... On s'est tous arrêtés, bon heureusement il avait rien mais sitôt relevé, il est reparti dans l'autre sens!
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Cylindre-Piston 70cc Polini Fonte Ø46mm pour cyclo Peugeot à refroidissement par air (AC) pour une config Racing performante. Composition: - 1 cylindre Ø46 en fonte - 1 piston bi-segments Ø46 aluminium avec 2 segments, 1 axe et 2 clips - 1 pochette de joints haut moteur Le cylindre Polini fonte Ø46 procure un accroissement des performances, et ce à tous les régimes, mais surtout au démarrage, en accélération et en reprise. Kit 75 polini pour 103 km. Pour obtenir encore + de performances pour une config Racing, la Culasse Surcompressée Polini Ø46 est conseillée. * Non homologué sur la voie publique Référence: 142. 0089 Date de disponibilité: 2022-06-03 Fiche technique Motorisation Peugeot cyclo Matière cylindre Fonte Nombre de segments 2 Alésage (mm) 46. 00 Diamètre axe de piston (mm) 12 Cylindrée (cc) 70 Configuration AllDays Refroidissement Par air (AC) Lumière d'échappement Ovale Nombre de transferts 6 Fonction décompresseur Oui Références spécifiques Peugeot 103 MVL 103 SP 103 Z 104 SP3 VOGUE RCX AC SPX AC
0227 Indisponible, durée de réapprovisionnement (hors expédition): Vis pot TNT Peugeot 103 (pièce) Acsud référence: 170500 Indisponible, durée de réapprovisionnement (hors expédition): 6 jours ouvrés 6 jours ouvrés
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