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S'il s'allume de façon continue, consultez au plus tôt votre Représentant RENAULT; S'il clignote, réduisez le régime moteur jusqu'à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt votre Représentant RENAULT. Conduite Plutôt que de faire chauffer le moteur à l'arrêt, conduisez avec ménagement jusqu'à ce qu'il ait atteint sa température normale. La vitesse coûte cher. La conduite "sportive" coûte cher: préférez-lui la conduite "en souplesse". Freinez le moins possible en appréciant suffisamment à l'avance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied. Évitez les accélérations brutales. Ne poussez pas le régime moteur sur les rapports intermédiaires. Anti pollution à controller scenic 2 0. Utilisez donc toujours le rapport le plus élevé possible sans toutefois fatiguer le moteur. Sur version avec transmission automatique restez de préférence en position D. En côte, plutôt que d'essayer de maintenir votre vitesse, n'accélérez pas plus qu'en terrain plat: gardez de préférence la même position du pied sur l'accélérateur.
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Bien sur pour courronner le tout, la voiture tourne sur trois pattes. D'ou ce la peut il venir, d'autant que la voiture est d'aout 2004 et je n'ai que 42000 kms. Quelqu'un a t'il déja eu ce probleme. Merci. Bon, et bien tu as maintenant la réponse dans ce même topic... Fais controller tes bobines, et le moteur fonctionnera bien, et l'ESP sera probablement content.... donc les deux soucis viendrait des bobines d'allumage. C'est vrai que j'ai vu plusieurs personnes en parler sur d'autre post. Est ce un défaut, encore non pris en charge par renault Si c'est un problème de bobines, normalement Renault participe au remplacement. Après pour savoir à quelle auteur, c'est à toi de demander au près d'un garage Renault ou au service clients. Anti pollution à controller scenic 2 ii. Est ce que cela peut venir du meme probleme sur un Scenic 1, 5 DCI 105 Merci d'avance PS:moi le message antipollution ne s'annule pas. J'ai changé le filtre à air, "Etat pitoyable" et m'aprete à changer le filtre à gasoil. cordialement Olivier il n'y a pas de bobines sur un diesel, car elles sont utiles pour générer la décharge des bougies, qui n'existent pas sur un diesel car c'est un moteur à auto combustion Totov a écrit: qui n'existent pas sur un diesel car c'est un moteur à auto combustion Combustion spontannée, le terme est plus juste C'est plutôt un auto allumage pour un moteur diesel, non _________________ SCENIC II 1.
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– Vous observez une fumée de couleur plus noire qu'à l'accoutumée qui sort du pot d'échappement de votre Renault Scenic 2, également lié au mélange air/carburant. – Vous remarquez des pertes de puissance lorsque vous roulez, surtout à plus haute vitesse. – Vous observez une odeur relativement imposante de carburant à l'intérieur de votre Renault Scenic 2. – Récemment vous avez remarqué une consommation plus importante de carburant. Causes de l'apparition du voyant d'injection à contrôler sur votre Renault Scenic 2 Voici donc plus haut les différents symptômes que vous allez pouvoir probablement constater sur votre Renault Scenic 2, voyons désormais quelles en sont les raisons potentielles. E-GUIDE.RENAULT.COM / Scenic-4 / CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION. En premier lieu, il est probable que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. Ces dernières ne fonctionnant pas correctement, celles-ci n'arrivent pas à préchauffer votre moteur. Cela arrive surtout quand il fait froid. Sinon, de toute logique il se peut que vos injecteurs soient défaillants.
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Cela peut également provoquer des fumées opaques et une perte de puissance de votre Renault Megane 2. Si c'était le cas, vous devez la nettoyer par vous-même, renseignez-vous sur internet pour vous faciliter le travail. Que faire pour résoudre l'apparition du voyant injection à contrôler sur votre Renault Megane 2 A partir de là un certain nombre d' options se présentent à vous. Anti pollution à controller scenic 2 2008. Si vous êtes novices en mécanique automobile, n'hésitez pas à vous rendre voir votre garagiste en précisant que vous savez grosso modo d'où le souci vient sur votre Renault Megane 2, en fonction de ce que vous avez lu un peu plus haut. Cela permettra au garagiste d'être un peu guidé pour démarrer, et cela lui prouvera que vous avec réalisé plusieurs recherches sur le sujet par conséquent vous maîtrisez un minimum, évitant qu'il vous sorte une facture de nulle part en justifiant qu'il vous a remplacé les 4 pneus. Autrement, il est aussi possible que votre Renault Megane 2 ait tout bêtement besoin d'un peu d'entretien, en nettoyant plusieurs pièces.
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Souvent Renault change le capteur à 190€ et en même temps la durite alors que seule la durite suffit... Ça concerne que les véhicules qui ont un injecteur sur le fap c'est à dire après 2011. Bjr, Je confirme, j ai eu ce défaut sur mon Scénic 3 et bilan: bougies de préchauffage + capteur de différentiel a changer. Rien de méchant mais facture de 400 euros chez Renault... #Antipollution à contrôler /Remplacement la #vanneEGR,#Renault,#Latitude, 2.0 DCI - YouTube. La baisse de puissance du véhicule est due au fait que le capteur était mort et le calculateur s'est mis en sécurité en quelque sorte... changer le filtre a go, j'ai eu le meme probleme ma femme a eu le problème injection défaillante sur notre scenic il c'est arrêter net et ne voulait plus rien savoir.... un bip injection défaillante plus possible de redémarrer. J'ai ouvert le capot de brancher les cosses électrique des injecteurs, je les aient nettoyer (avec un chiffon) puis remise et la surprise la voiture a redémarrer salut, j'ai eu le mem probleme sur mon grand scenic, change les bougies de préchauffage et apres normalement c bon.
Nous vous avons également expliqué auparavant que selon son comportement, il pouvait indiquer des problèmes plus ou moins graves. Vous équiper d'outils spécifiques pour trouver l'origine du problème: Effectivement, il faudra entre autre un outil ODB pour consulter les codes défauts de votre Renault Scenic 4, pensez à consulter notre article qui vous détaillera la marche à suivre. D'autres outils comme un multimètres ou un oscilloscope pourront aussi vous être utile. < Toute la documentation technique de votre Renault Scenic 4 pour savoir à quoi corresponde les défauts et le fonctionnement détaillé de votre automobile. Des connaissances techniques et technologiques, pour pouvoir interpréter les données Une fois le souci découvert, et avant d'éteindre le voyant moteur sur Renault Scenic 4, vous allez devoir changer ou réparer le composant à l'origine du problème. Injection puis antipollution à contrôler. Éteindre définitivement le voyant moteur sur Renault Scenic 4: Quand que vous avez trouvé l'origine de votre problème, vous allez maintenant être capable de supprimer ou éteindre le voyant moteur orange de votre voiture, pour ce faire, vous aurez besoin de vous équiper d'un outil de diagnostic et à la suite d'un examen effacer les codes défauts de votre Renault Scenic 4.
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