Polish Pour Phare En Polycarbonate | Contacteur Coffre Duster

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Friday, 2 August 2024

Il est possible de protéger le bloc optique après polissage en utilisant HeadLightCoating de SONAX. Mode d'emploi - Préparer la surface en la nettoyant avec un produit pour vitres - Masquer le pourtour du projecteur - Appliquer quelques gouttes de HeadLight Polish sur un pad hard - Polir à l'aide d'une polisseuse avec une vitesse moyenne et une pression modérée - Pulvériser un IPA afin de supprimer les résidus de polish Pourquoi polir les phares Les blocs optiques de véhicules ont tendance à se ternir au fil des années, au contact des contaminations et des rayons UV. Cette perte d'éclat va finir par altérer la portée d'éclairage des feux, tout en dégradant considérablement l'aspect visuel du bloc. Il s'agit donc d'un besoin aussi bien sécuritaire qu'esthétique. Existe-t-il une protection à appliquer par après? Polish pour phare en polycarbonate datapages. Afin de conserver le plus longtemps possible le résultat obtenu à la suite du polissage, SONAX a mis au point une protection spécifique pour les optiques de phares. Cette dernière s'applique très facilement à l'aide d'une simple microfibre.

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Cette opération nécessitera l'immobilisation de votre véhicule pendant environ 1h30 mais comporte 3 avantages: Sécurité Economie (prime d'assurance) Ecologie (pas de recyclage) Les grandes étapes de la rénovation des phares La préparation de la zone de travail Le nettoyage et la protection autour de la zone de travail sont la première étape d'une rénovation professionnelle. Le véhicule sera positionné dans un endroit clos, propre, sans poussière et parfaitement éclairé. Rénovation des phares en polycarbonate. Le ponçage Cette étape est primordiale car elle conditionne le résultat final! Selon l'état de vos optiques, le préparateur utilisera une série d'abrasifs adaptés en respectant un ordre strict de passage (du plus épais au plus fin). Afin de garder une régularité dans le ponçage, une ponceuse orbitale sera utilisée. Les dernières phases de ponçage (de finition) s'effectueront à l'eau. Le polissage Après avoir nettoyé parfaitement la zone de travail, le préparateur effectuera plusieurs polissages à l'aide de différentes pâtes à polir adaptées, afin de redonner la totale transparence à vos optiques.

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Télécharger l'article Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s'opacifier soit à l'extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l'intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l'intérieur ou l'extérieur des optiques. Si vous notez la présence d'humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l'intérieur de l'optique et comprendre d'où vient cette humidité. Polish P90 PC ultra brillant pour optiques phare pour Professionnels - WÜRTH. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l'optique est légèrement rugueuse, c'est cet extérieur qu'il faut réparer [1].

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Prenez donc votre produit Plast'x, que vous déposez sur un pad de lustreuse ou la tête de polissage Meguiar's montée sur une perceuse (plus la perceuse est rapide, meilleur sera le résultat): Petit hommage à mon père qui a eu pitié de moi en me voyant galérer avec sa perceuse capricieuse Une fois le produit appliqué, polissez votre phare avec des mouvements rectilignes et chevauchant à 50%. Sur la photo suivante, vous pouvez voir l'action du produit: la partie centrale commence à être translucide, alors que les contours sont encore tous rayés. Après 15 minutes de polissage et passage du microfibre, voici le résultat: Pour comparer avec l'état initial: Subsistent des micro-rayures visibles sur les 5 mm extérieur au phare, en se rapprochant très près, et avec un certain éclairement: en gros, pas la peine de chercher la petite bête, c'est tout propre, bien clair! Je n'ai donc qu'une seule chose à dire! Polish pour phare en polycarbonate 4pcs. J'espère que ce tuto sera clair et bien accueilli. En espérant que ce tuto puisse aussi décider quelques hésitants comme je l'ai été au début.

Cela peut vous paraitre déjà compliqué et vous faire peur, MAIS: Cette technique est simple et accessible C'est une méthode durable Avec un peu de patience, vous y arriverez sans problème Technique du Sandpaper: Nous allons globalement utiliser 3 types de sandpaper selon l'oxydation: Dure Moyenne Légère Encore une fois, vous devez utiliser l'outil idéal en fonction de l'état d'oxydation de votre matière. Ce procédé peut être fait: À la main À la polisseuse Avec de l'eau Sans eau 1 Sandpaper: de 320 à 800 (dur) Commencez par frotter toute la longueur du phare de droite à gauche exclusivement dans ce sens et avec une certaine pression. Polish pour phare en polycarbonate plastic. C'est comme faire du wet sanding sur la carrosserie d'une voiture, cela va créer une légère poussière de plastique sur la surface du phare. C'est en réalité la couche de protection UV qui est éliminée. Nous y reviendrons en fin de technique, car si l'on « ponce » la couche de protection pour restaurer les phares, il faudra bien entendu en réappliquer une pour que le plastique ne s'oxyde pas à nouveau et se ternisse.

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Auteur Message Sujet du message: Problème fermeture centralisé coffre duster 2015 Posté: 30 Sep 2017 13:43 Inscription: 09 Aoû 2017 20:00 Messages: 15 Localisation: Hérault Bonjour à tous Depuis 15 jours j'ai un soucis au niveau de la fermeture centralisé de mon coffre. Quand j'actionne le bouton de la clé pour la fermeture centralisé, toutes les portes ferment sauf le coffre. Contacteur coffre dusted magazine. Mon duster date de juillet 2015 est-ce que ça rentrerait dans la garantie constructeur. Auriez vous dejàs rencontré ce problème et/ou seriez vous me guider pour le résoudre? Je suis un peut perdue dans tout ça. Par avance merci.