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Moustique 5 5
Tuesday, 3 September 2024

Cela peut vous paraitre déjà compliqué et vous faire peur, MAIS: Cette technique est simple et accessible C'est une méthode durable Avec un peu de patience, vous y arriverez sans problème Technique du Sandpaper: Nous allons globalement utiliser 3 types de sandpaper selon l'oxydation: Dure Moyenne Légère Encore une fois, vous devez utiliser l'outil idéal en fonction de l'état d'oxydation de votre matière. Polish pour phare en polycarbonate plastic. Ce procédé peut être fait: À la main À la polisseuse Avec de l'eau Sans eau 1 Sandpaper: de 320 à 800 (dur) Commencez par frotter toute la longueur du phare de droite à gauche exclusivement dans ce sens et avec une certaine pression. C'est comme faire du wet sanding sur la carrosserie d'une voiture, cela va créer une légère poussière de plastique sur la surface du phare. C'est en réalité la couche de protection UV qui est éliminée. Nous y reviendrons en fin de technique, car si l'on « ponce » la couche de protection pour restaurer les phares, il faudra bien entendu en réappliquer une pour que le plastique ne s'oxyde pas à nouveau et se ternisse.

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- Permet de supprimer le voile terne accumulé avec le temps - Supprime les légères et moyennes rayures

Prenez donc votre produit Plast'x, que vous déposez sur un pad de lustreuse ou la tête de polissage Meguiar's montée sur une perceuse (plus la perceuse est rapide, meilleur sera le résultat): Petit hommage à mon père qui a eu pitié de moi en me voyant galérer avec sa perceuse capricieuse Une fois le produit appliqué, polissez votre phare avec des mouvements rectilignes et chevauchant à 50%. Sur la photo suivante, vous pouvez voir l'action du produit: la partie centrale commence à être translucide, alors que les contours sont encore tous rayés. Après 15 minutes de polissage et passage du microfibre, voici le résultat: Pour comparer avec l'état initial: Subsistent des micro-rayures visibles sur les 5 mm extérieur au phare, en se rapprochant très près, et avec un certain éclairement: en gros, pas la peine de chercher la petite bête, c'est tout propre, bien clair! Polish pour phare en polycarbonate en. Je n'ai donc qu'une seule chose à dire! J'espère que ce tuto sera clair et bien accueilli. En espérant que ce tuto puisse aussi décider quelques hésitants comme je l'ai été au début.

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Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c'est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu'à ce que le toucher de l'optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil: le choix du grain du papier de verre dépend de l'atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s'il y a juste un mince voile d'usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Aérosol vernis optique pour phare 400 ml. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l'eau froide, le but étant d'enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches.
Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage (ou un chiffon propre en flanelle), puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n'hésitez pas à appuyer un peu [6]. Lustrez jusqu'à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Rénovation de phares: essai du nouveau kit miracle. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S'il reste des traces, continuez votre lustrage terminal [7]. Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l'ombre pour éviter d'avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace!

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Utilisez un brûleur à propane réglable, la température de la flamme du gaz butane ne convient pas pour le polissage à la flamme. Placez la feuille de polycarbonate à la verticale dans un support ou un étau. Utilisez un chiffon doux pour éviter d'endommager la surface du panneau. Allumez le brûleur et réglez la flamme: une flamme régulière et pointue ou une "flamme de crayon" est la plus efficace. Déplacez doucement la flamme sur la surface et vérifiez régulièrement le résultat. Polish pour phare en polycarbonate sheets. La surface devient d'abord liquide, puis se solidifie en un bord lisse et cristallin. Commandez tout ce dont vous avez besoin pour le polissage du polycarbonate Vous possédez une plaque de polycarbonate que vous voulez polir? Vous trouverez un kit de polissage du polycarbonate à commander directement sur notre boutique en ligne. Sachez que nous fournissons du polycarbonate dans toutes les formes, tailles et épaisseurs, et que nous découpons sur mesure toutes les feuilles dans la forme souhaitée. Si vous avez des questions concernant ce blog ou nos produits, n'hésitez pas à nous contacter!

Bonjour à tous les Clioteux Je continue ma petite série de tutos persos. Ce coup-ci, il s'agit de la rénovation d'un phare en polycarbonate ternis. Vu et revu vous me direz, et vous aurez raison. Mais j'apporte une nouvelle expérience: le test du "nouveau" produit Meguiar's Plasti'X. Comme ça, vous pourrez vous faire votre propre opinion.

Marx Spaenlin Sometalor 42 av. Casse moto Mulhouse - France Casse. de Suisse 68110 ILLZACH Svi (soppe Véhicules Industriels) 2 Rue Kingersheim 68120 Richwiller Epaves 68 9 Rue Du Var 68270 WITTENHEIM Casse Auto Jg Sapra 13, rue de la Hardt 68170 RIXHEIM Casse Auto Sanner 35 Rue Gen De Gaulle 68270 RUELISHEIM Trouver une casse automobile à Mulhouse (68) Vous cherchez à Mulhouse: des pneus d'occasion de Renault Mégane, des optiques de Volswagen Golf, un démarreur de Renault Scenic, un rétroviseur de Audi A4, une poulie dumper de Renault Twingo? Réparez votre auto pour pas cher à Mulhouse avec les casses auto: vos pièces auto d'occasion à -50 ou -70%! Conseil de SOS Casse Auto: téléphonez avant tout déplacement à la casse voiture à Mulhouse qui vous intéresse pour vérifier la disponibilité des pièces auto d'occasion comme par exemple des pneus d'occasion, un pare choc arrière, une calandre, une aile avant gauche, un feu arrière gauche. Si les casses auto sur Mulhouse ne possèdent pas la pièce que vous recherchez, étendez votre recherche aux casses automobiles du département Haut-Rhin (68).

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Voici la liste des casses automobiles de la ville Mulhouse 68100. Vous pourrez trouver une casse auto à Mulhouse qui vend des pièces détachées auto d'occasion comme une aile avant gauche, un clignotant droit, une portière avant gauche, un rétroviseur, une aile avant droite. Les casses automobiles proposent des pièces auto d'occasion pour réparer votre voiture sur Mulhouse. Auto casse mulhouse et environ francais. Aucune casse auto trouvée à Mulhouse. Il manque une casse dans cette liste? Ajoutez-la simplement ci-dessous. Casses automobiles à proximité de Mulhouse 68100 Retrouvez également les adresses, téléphones et avis des casses auto à proximité de Mulhouse. Contactez les pour acheter vos pièces détachées auto d'occasion sur Mulhouse que ce soit pour votre Volskwagen, Nissan, Peugeot, Renault, Fiat ou tout autre véhicule. Certaines casses sont spécialisées sur des pièces Seat, pièces BMW, pièces Fiat, pièces Nissan, pièces Peugeot; d'autres sont plus axées sur des pièces détachées de voiture comme un moteur d'occasion, un pare choc arrière, une portière avant droit, un clignotant gauche, un phare droit.

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