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La menthe peut devenir envahissante. Usages: stimule l'appétit, facilite la digestion, pour soigner la toux, les rhumes, dégager les voies respiratoires (inhalation). Infusion: une dizaine de feuilles pour 1 tasse. Anti moustique naturel guadeloupe pill. Inhalation: mettre une poignée de feuilles à infuser dans un demi-litre d'eau (on peut ajouter du basilic, un peu de citronnelle, une feuille de bois d'Inde). On peut parfumer le thé avec des feuilles de menthe, ainsi que les salades, taboulés... Il existe de nombreuses de variétés de menthe. Ne pas donner aux jeunes enfants Orthosiphon Orthosiphon aristatus Famille: Labiées Noms vernaculaires: Moustach chat Feuilles d'orthosiphon Fleur d'orthosiphon Schema Originaire d'Inde et de Malaisie, cultivé à Java, l'orthosiphon est utilisé depuis des siècles dans ces pays pour ses propriétés diurétiques. Culture: cette plante, robuste, s'acclimate facilement sur tout type de sols, et prospère dans une terre riche et humide (craint la sécheresse). Le bouturage, assez facile, donne de bons résultats.
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Les pneus usagers peuvent être remplis de terre, si vous ne voulez pas les jeter. > Changer l'eau des plantes et des fleurs une fois par semaine ou, si possible, supprimer les soucoupes des pots de fleur, remplacer l'eau des vases par du sable humide. > Couvrir les réservoirs d'eau (bidons d'eau, citernes, bassins) avec une voile moustiquaire ou un simple tissu. > Éliminer les lieux de repos des moustiques adultes en débroussaillant les herbes hautes et les haies. Ramasser les fruits tombés et les débris végétaux. Réduire les sources d'humidité (limiter l'arrosage) et entretenir le jardin. > Contrôler les gouttières et les regards d'eaux pluviales pour que l'eau n'y stagne pas. Comment se protéger des piqures? Antilles Moustiques, la protection anti moustiques aux antilles - Antilles Moustiques. > Appliquer sur la peau des produits anti-moustique, surtout la journée: demander conseil à son médecin ou à son pharmacien avant toute utilisation, surtout en ce qui concerne les enfants et les femmes enceintes. > Porter des vêtements couvrants et amples. > Les bébés peuvent dormir sous une moustiquaire imprégnée.
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- L'étambot se compose d'un tube et de deux paliers à ses extrémités. Ils assurent le guidage de l'arbre d'hélice et sa rotation. Un minimum de jeu est un gage de bon fonctionnement. - Le tube d'étambot sera collé dans son logement, à la colle époxy ou la résine époxy. - Le tube sera garni d'une graisse adaptée ( graisse Graupner réf. 12. 570). La graisse assure l'étanchéité et lubrifie les paliers pour une meilleure rotation. - Monter l'hélice sur l'arbre (voir la page Comment monter une hélice sur une maquette de bateau). - Mettre l'arbre dans le tube, monter la bague d'arrêt côté moteur. Un jeu de 0, 5 mm est nécessaire au bon fonctionnement. - Un petit truc supplémentaire pour améliorer l'étanchéité de l'arbre: on peut insérer, entre la bague d'arrêt et le palier, un petit joint torique qui sera mis en légère compression entre les deux. Il faut le graisser légèrement. Dans ce cas précis, on supprime le jeu entre le palier et la bague d'arrêt. - Pour mettre de la graisse sans démonter l'arbre, on peut équiper le tube d'étambot d'un palier graisseur.
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Au lieu d'employer un rond de laiton, j'utilise un simple morceau de tube de diamètre intérieur égal au diamètre extérieur du tube d'étambot selon le schéma de la FIGURE 1. Ce tube est percé eu diamètre du tube graisseur. L'ensemble est soudé puis le tube d'étambot est percé au travers du tube graisseur. Voir photo 12. Les tubes doivent être écartés de 65 mm (entre les axes). Une pièce en bois munies de 2 trous est glissée sur les tube (b sur les photos 13 et 14). Le millieu de cette pièce est aussi marqué et est aligné avec la quille afin que les tubes d'étambot soient bien centrés. Pour vérifier que les deux tubes ont bien le même angle, placer une tige bien droite à cheval sur les tubes en haut et en bas. Régler l'angle des tubes pour que les deux tiges soient horizontales et parallèles. Une fois en place, les tubes dépassent du couple 2 de 35 mm vers l'arrière. Pour fixer les tubes à l'intérieur de la coque, j'ai réalisé une pièce en CTP collée contre l'arrière du couple 4 (a sur les photos 13 et 14).
Amitié jacques987 Second Maître Localisation: Raiatea Polynésie Navire préféré: Bounty Sujet: Re: Tuto: Fabriquer un tube d'étambot avec coussinets/paliers de l'arbre Lun 25 Juin 2012 - 8:43 Bonjour, Ta démarche est intéressante et j'aimerais bien aussi un croquis et des photos... si c'est possible. Pour le graisseur, on peut en adapter un utilisé en mécanique. De très petits modèles existent et la pompe à graisse est utilisable. _________________ Cordialement. Jacques Les voyages forment la jeunesse et le modélisme garde jeune... c'est tout bon! marinyves Quartier-maître de première classe Localisation: St-Germain-Lès-Corbeil (91250) Navire préféré: voilier "Requin" Sujet: Illustration Lun 25 Juin 2012 - 14:48 Bonjour à tous, désolé de ne pas avoir pris des clichés aux différentes étapes, mais je n'étais pas certain de réussir, ce n'était qu'une tentative, tout comme j'avais des incertitudes concernant la possibilité de faire glisser sur l'arbre et récupérer les coussinets obtenus. La photo que je mets est donc le résultat final; en revanche, je vous ai fait quelques croquis sommaires des étapes.
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Il est possible de faire au tour des palier du même diamètre que ton tube et un emboitement extérieur qui te permet un épaisseur de frottement plus importante de toute façon l'étanchéité avec de la graisse est suffisante. Maintenant ta méthode est peut-être bonne a voir a l'usage. _________________ marinyves Quartier-maître de première classe Localisation: St-Germain-Lès-Corbeil (91250) Navire préféré: voilier "Requin" Sujet: Re: Tuto: Fabriquer un tube d'étambot avec coussinets/paliers de l'arbre Dim 24 Juin 2012 - 19:44 Bonsoir à tous en réponse à jacques, je précise que j'ai pensé à l'échauffement et ai testé l'ensemble en faisant tourner longuement l'arbre avec une perceuse, à une vitesse comparable à ce qui sera (speed 400 réducté) installé sur le voilier mixte que je commence (st michel III). Pas d'échauffement constaté alors que je tournais sans graisse. Quant à l'usure, là je ne sais pas. Je surveillerai attentivement ce point, mais la majorité des tubes "clefs en main" ont des paliers comme ceux que j'ai fait.
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Pour limiter le risque d'usure, on peut tout simplement augmenter la longueur du coussinet même si cela augmente au passage la surface de frottement, les pertes de puissance possibles devant être marginales. Merci de cet avis attentionné.
A diving inspection revealed that the [... ] ship was resting on a mud, gravel, and rock bottom, the stern fr am e skeg w as resting on [... ] boulders, and the rudder was clear. Viennent ensuite les cloisons transversales et autres composantes structurales importantes, comme les cadr es d ' étambot e t d 'étrave. Next came the tran sv erse bulkheads and ot her major structural element s like stem and st ern frames. Charlottetown gardent un œil sur l'équipage, le boutre Al Moula Madad est fouillé de l'étrave à l ' étambot. Charlottetown guard the crew, the dhow Al Moula Madad is searched from stem to stern. c) une échelle en pieds indiquant le tirant [... ] d'eau doit être marquée de chaque côté de l'étrave et de l ' étambot e n l ettres majuscules [... ] romaines ou en chiffres romains d'au [... ] moins six pouces de hauteur, la ligne inférieure de ces chiffres ou lettres coïncidant avec la ligne de tirant d'eau ainsi indiquée; ces lettres ou chiffres doivent être gravés et peints en blanc ou en jaune sur fond foncé ou de toute autre façon approuvée par le ministre.