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Car un ventilo qui tourne à l'arret c'est que le moteur à très/trop chaud (ville, bouchons) et le ventilo se met souvent en route après l'arret moteur. Combien de Kilomètre ta titine? Ditrib' + pompe à eau récente? Sinon bah calorsta, sonde du ventilo...... merci de ta réponse, mais le truc c'est qu'il tourne encore même après une heure!! hier j'avais débranché la batterie et ce matin en la rebranchant, le ventilo s'est mis à tourner pourtant le moteur n'étais même pas monté en température!!! ma voiture a 90 000 kms et je vais bientot faire la courroie de distribution enfin le mois prochain. Probleme de ventilateur clio 3 1.5 dci 85 2007 - Renault - Clio 3 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. truc bête, Vérif ton niveau LDR... Déja vérifié tout est ok!!!
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Pensez donc à vous assurer de la propreté de vos arrivées d'air à propos du dessus de votre capot par exemple. Vous devrez ensuite ouvrir le conduit en question et retirer la poussière. Ventilateur moteur clio 3 dci 1 5 ouedkniss. Dans l'hypothèse où le problème perdure amenez votre auto chez votre mécanicien. Bruit ventilation sifflement Renault Clio 3 Pour finir, dans le cas où vous connaissiez un bruit de sifflement dans la ventilation de votre Renault Clio 3, il est envisageable que la cause de ce dernier soit lié à un ventilateur qui se soit désaxé ou qui est en train de sécher. Peu importe, il est nécessaire de vérifier le ventilateur en question pour contrôler par un contrôle visuel son état. Le plus simple est encore une fois d'ouvrir le circuit de ventilation, et d'allumer le système pendant que vous êtes en train de consulter son bon fonctionnement, vous pouvez essayer de le graisser de sorte à arrêter ce bruit, mais il est fort probable que la méthode finale soit de le remplacer. Si vous avez un bruit de sifflement néanmoins que vous n'êtes pas convaincu qu'il soit lié à la ventilation, on vous conseille de parcourir ce tuto sur le bruit de train avant sur Renault Clio 3 de sorte à en déceler l'origine.
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julien56 #1 28-11-2012 09:50:01 Bonjour, Je rencontre un problème de ventilateur sur ma Renault Clio 1. 5 dci de 2007. En effet depuis 6 mois il ne fonctionne plus. L'hiver cela commence a être problématique. Qu'il soit a n'importe quel niveau cela ne marche pas. Par contre lorsque je tape sur le cote passager en bas. [3.1]Probleme ventilateur moteur ?. il repart quelque fois en faisant des bruit bizarre. Il va refonctionner 5 minutes pas plus. Connaissez vous ce genre de problème? Savez comment le résoudre. Sinon comment se démonte le tableau de bord et ou se trouve ce fameux ventilateur? Merci beaucoup Le modèle de la voiture Renault Clio 3 2007 - Diesel 1. 5 dCi85 Exception 5p Catégorie de la panne: Ventilation yoyo 43 #2 28-11-2012 22:12:59 bonsoir Il faut demonté la boite a gant et regarder si le connecteur sur ton ventilateur n a pas cramé sinon c est ton ventilateur qui est mort j en ai fait un la semaine derniere au boulot julien56 #3 28-11-2012 22:17:33 Bonsoir Merci pour ta réponse. Je vais regarder ça alors. Il y a juste la boite a gant a enlever?
Lire la réponse Pourquoi le ventilateur d'habitacle de la Renault Clio 3 ne fonctionne-t-il pas? Lire la réponse Où est la résistance du ventilateur habitacle de la Renault Clio mk3? Lire la réponse Où se situe le ventilateur intérieur d'une Renault Clio? Lire la réponse Où se situe la thermorésistance du ventilateur intérieur sur Renault Clio? Lire la réponse Où se trouve le moteur du ventilateur intérieur de la Renault Clio 2? Lire la réponse Où est le ventilateur intérieur de la Renault Clio 3? Ventilateur moteur clio 3 estate. Lire la réponse Combien coûte le motoventilateur habitacle Renault Clio III? Lire la réponse
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Si juste grattée, ça va recommencer car connu et chronique.... Une des possibilités est de faire un shunt qui "sautera" le connecteur en externe avec un bout de fil entre le rouge (? ) et souder sur l'entrée correspondante de résistance? Cet incident arrive toujours sur le conducteur qui traite tout le courant passant. Oui il est bien connecté au fil rouge, donc vous me conseillez de faire un shunt avec fil entre les 2? Je ne veux pas écrire de mauvaise connexion, car je n'ai pas la pièce en main pour tester qui est quoi. L'idée est celle-ci; Deux points sont reliés par ce contact qui chauffe car brasse une grosse intensité. Il faut intercepter ""où on peut"" sur un côté et l'autre et relier électriqquement par un fil "sauteur" pour que plus rien ne passe dans cette cosse qui a chauffé. Connue pour chauffer. Et chauffera. Moteur ventilateur clio 3. Bien que cet exemple photo ne représente pas le même accouplement c'est cette idée. (fil rouge) Ici ------------------ Dans ton cas il faut relier électriquement ce qui est pointé par ma flèche verte // au fil correspondant sur la prise mobile.
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C'est avant tout une danse de la rue, populaire, sociale. Il se danse normalement sur le temps « 1 »