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Monday, 22 July 2024

Pages: [ 1] 2 3 Page suivante En bas Sujet: Tour du monde en PORSCHE 928 (Lu 6143 fois) 0 Membres et 3 Invités sur ce sujet IP archivée 944S2CAB 1989 _ JEEP WJ V8 4. 7L _ YAMAHA BT1100 BULLDOG Vu aussi Même mes filles ont regardé Turbo ce matin, une première Personne n'a fait la voiture de mes rêves alors Porsche l'a fait Mégane1 1998/103SP 1983 Ex:924'81/951'89/944S2'91/924'83 Il seront a la concorde dimanche prochain pour un tournage. Famille très sympa, pour tout dire, c'est mes voisins. Tour du monde porsche 928 engine. Et alors, tu pars pas avec eux? Sans étiquette / rédacteur de post non destinés à un modèle en érection / contrôleur de niveaux inutiles / théoricien fortuit / amateur de voitures quelconques / posts à caractère strictement personnel sans aucune vocation légale universelle / reclus Bon, j'commence très très doucement à cogiter un voyage au Maroc, via l'Espagne... Sympa comme projet Prévois tout de même la possibilité d'une halte prolongée au retour s'il prend l'envie aux douanes d'inspecter en profondeur ta PMA starving trolls one at a time - not playing chess with pigeons, for obvious reasons Ah, j'suis pas du tout au fait, avec l'Europe, tout ça...

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21/07/2016 C'est une aventure de 5 mois dans laquelle s'est engagée Philippe Delaporte et ses deux fils, Thibault et Baudoin. Depuis le 28 mai, ils sont partis de Paris pour un périple de 30 000 kilomètres en Porsche 928. Faire le tour du monde au volant d'une voiture. Quelle idée! Quel périple! Un rêve pour beaucoup. Porsche France: Porsche France soutient le tour du Monde d’un père avec ses fils en Porsche 928 - Porsche France. Notamment pour Philippe Delaporte. Ce passionné de Porsche a mis au point un tour du monde à bord d'une 928 en compagnie, alternativement, de ses deux fils (Thibault et Baudoin). La Porsche 928 Expedition s'est élancée le 28 mai depuis la place de la Concorde, à Paris. Depuis elle a traversé l'Europe de l'Est, puis la Russie, la Sibérie avant de débarquer récemment en Corée du Sud et au Japon. Actuellement, l'expédition est à Tokyo, à l'heure où j'écris ces lignes selon la balise SPOT fixée à la voiture. Reste l'Alaska et l'Amérique du Nord avant de rentrer au terme d'une aventure qui aura duré 5 mois! À la rencontre des routes, des voitures et des gens d'ailleurs. Soutenu par Porsche France (qui partage quelques photos de l'expédition sur son compte Instagram), Philippe Delaporte a dernièrement partagé une photo prise à quelques encablures du Mont Fuji.

L'équipage Philippe Delaporte Passionné d'automobiles Anciennes, Sportives et 4×4, Philippe a une grande expérience de voyages lointains Lire la suite 2016, le tour du monde Après le périple de 2011 en Asie Centrale, la Porsche 928 repart pour réaliser un Tour du Monde. En voici le récit avec les différentes étapes. Contactez nous Vous souhaitez en savoir plus sur nos voyages, sur la voiture ou autre, nous tâcherons de vous répondre dans les plus brefs délais. Tour du monde porsche 928 super. Nous contacter Voyager, c'est ça aussi! Découvrez les modifications de notre 928, nos rencontres ou retrouvez-nous plus en détail en feuilletant notre livre...

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Le parcours a été découpé en deux étapes. La première est un Paris-Tokyo. La Porsche traverse plusieurs pays européens (Pays-Bas, Allemagne, Pologne ou encore Estonie) mais aussi la Russie, le Kazakhstan, la Mongolie et le Japon. Puis, après une traversée de l'Océan Pacifique, l'équipage passera par l'Alaska, et rejoindra New York en longeant la côte ouest du Canada et les côtes ouest, sud et est des États-Unis. Tour du monde porsche 928 convertible. Soit un périple de 30. 000 km, liaisons maritimes comprises. Bonne route! Photo: Porsche France

Elle a reçu une suspension rehaussée et renforcée, un blindage de son moteur, des grilles de protection pour ses feux, des pneus M+S et une seconde roue de secours ainsi que quelques aménagements comme des sièges spécifiques. Elle a maintenant droit à un repos bien mérité. Quel sera son prochain périple?

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Côté moteur, l'équipage peut compter sur le V8 5 litres de 330 ch, avec boîte mécanique à 5 rapports. Plus de 7 mois de voyage sur 3 continents. Partie de Paris, la 928 GT a traversé l'Europe par la Belgique, les Pays-Bas, l'Allemagne, la Pologne, la Lituanie, la Lettonie et l'Estonie. Tour du monde en PORSCHE 928. Puis place à la Russie et des arrêts à Saint Petersbourg, Moscou, au lac Baïkal ou encore Vladivostok, en passant par la Mongolie, Oulan Bator et les steppes mongoles. Puis direction le Japon, Hiroshima, le Mont Fujiyama et Tokyo, avant de prendre le bateau pour traverser le Pacifique et rejoindre Anchorage en Alaska. La traversée du Continent américain (du Nord) peut alors commencer: le cercle polaire, le Mont Mac Kinley, Vancouver et la Colombie Britannique pour la Canada, puis les USA avec San-Francisco, Los Angeles (et une rencontre avec Magnus Walker et ses Porsche! ), Dallas, le Grand Canyon, la Nouvelle-Orléans et enfin New-York! À noter que la famille Delaporte n'en est pas à son premier voyage au volant de cette Porsche 928 GT puisqu'en 2011, un premier raid de 24'000 km entre Paris et l'Asie Centrale avait permis à l'équipage de traverser pas moins de 24 pays.

L'occasion de goûter le style de cette 928 aux penchants baroudeurs, avec ses sponsors, son parcours tracé sur les portières et sa roue de secours fixé sur le toit. Sur le site porsche-928-expedition, on peut consulter des dizaines de photos prises (dont certaines illustrent cette article) à l'occasion de chaque étapes. Les paysages immenses de la Russie et de la Sibérie, mais aussi la gare du Transsibérien à Vladivostok, une foule de « portraits croisés » ou encore une galerie des véhicules insolites croisées sur la route comme cette Traban façon Paul Smith croisée en Allemagne! TOUR DU MONDE EN PORSCHE 928 GT - YouTube. Et vous? Rêvez-vous de faire un tour de monde automobile? Avec quelle voiture?

Quelle dalle pour passage voiture? En l'absence de norme permettant de calculer l'épaisseur à respecter pour ces structures, il est d'usage de respecter une épaisseur minimale de 15 cm de béton armé avec treillis soudé de type ST25C afin que la dalle puisse supporter le poids du véhicule. Cette épaisseur est un minimum à respecter. Quelle épaisseur de dalle pour Accès et stationnement véhicules légers? Dalle pour voiture paris. L'épaisseur d'une dalle de béton orientable Pour une seule allée orientable est de 10 cm; Pour un garage individuel, il doit mesurer entre 13 et 15 cm; Pour un couloir pouvant être utilisé par des poids lourds, il doit mesurer au moins 15 cm; Pour une surface située en hauteur (sol) elle est comprise entre 16 et 22 cm … Comment faire une allée en béton pour voiture? Pour créer un trottoir en béton, il est recommandé de choisir un dosage de 350 kg / m3. Pensez également à favoriser le drainage de l'eau pour optimiser la durée de vie du béton. Pour cela, il est conseillé de créer une légère inclinaison vers la conduite d'eau.

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De bonne qualité et polyvalent, il dure dans le temps et est facile d'entretien. Les parkings en béton peuvent durer 30 ans sans un entretien majeur. Voilà, vous avez toutes les informations pour mettre en place votre parking en béton. Mais il nécessaire de se faire aider par un professionnel.

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Si elle est posée dans un garage, une voiture ou un utilitaire léger peuvent rouler dessus sans l'abimer. Elle résiste parfaitement au poids des véhicules et à l'usure. Un revêtement de sol résistant aux agressions La dalle en PVC est conçue pour résister aux agressions chimiques. Solide, elle est traitée antitache pour une durée de vie prolongée. Idéale pour un garage atelier! Dalle anti-dérapante La surface de ce sol garage est orné d'un relief moulé dans la masse. Cette surface anti-dérapante rend la pièce plus sûre. Dalle pour garage voiture. Quel plastique choisir pour une dalle clipsable de garage? Le PVC Exclusivement réservées à un usage intérieur, les dalles PVC constituent un revêtement idéal pour le garage. Elles font d'abord preuve de souplesse. Ceci rend ainsi la pose agréable. Les coupes s'effectuent avec une grande facilité au moyen d'un cutter. Nous avons sélectionné un système d'assemblage proche de celui d'un puzzle. Un vrai jeu d'enfant! Par ailleurs, la souplesse du PVC permet à ce revêtement d'être auto-plombant.

Les parkings de voiture construits en béton sont très populaires en ville. Ces parkings constituent un marché lucratif pour les sociétés de construction. De nos jours, la grande majorité des parkings sont revêtus d'asphalte. Et, le parking en béton est aujourd'hui plus compétitif que le parking en asphalte. En effet, ce type de béton peut facilement supporter de lourdes charges. Dans cet article, nous vous dirons comment couler une dalle de béton pour parking. Comment faire une dalle de béton pour un parking voiture?. Accrochez-vous allons et allons-y! Comment couler une dalle de béton pour un parking? Pour un parking, il faut une bonne base et une épaisseur appropriée. Voici quelques notions à prendre en compte et ainsi que les spécificités d'une dalle de béton pour parking. Notions essentielles sur la conception d'un parking en béton Les parkings comprennent les dalles, les joints, les bordures, les poteaux d'éclairage; Les parkings sont directement placés sur le sol existant pour éviter la fissuration de la chaussée; Une chaussée de 4 m est acceptable pour les voitures et les camions légers.