Collecteur Supersprint M3 E36 2: Catcher Bouteille De Gaz Elfi

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Wednesday, 21 August 2024

oct. 15, 2006 1:44 pm Localisation: Asniéres sur Seine par texx323ti78 » mar. 24, 2009 4:04 pm Ca fais déja un bon bout de temps que tu prévois se changement... tu en est ou? tu as racheté une autre compact ou c'est la même car on dirai une base de sport limited edition... Merci pour le toit ouvrant... ca me plait par ianik » mar. 24, 2009 4:12 pm texx323ti78 a écrit: Ca fais déja un bon bout de temps que tu prévois se changement... ca me plait C est une transformation pour laquelle j avais tout acheté sur mon ancienne Compact, mais je l ai vendu et j ai donc vendu le kit complet a une personne qui l a monté avec succès. Mikado Racing Le site n°1 des petites annonces du sport automobile - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Vu que je viens de racheter une 323ti, je suis a nouveau en train de collecter les pièces, pour faire cette fois la transfo.... Qui dans mon cas vaut encore davantage le coup ( Arbres a cames, collecteur Supersprint etc). Qui est en ligne? Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 5 invités

Collecteur Supersprint M3 E36 3

tous les t istes a ++ par ianik » mar. 24, 2009 10:35 am Les BBS RX sont en 17 egalement car le 16 ne passe pas sur mes freins avants. Pour le chappement supersprint je vous le recommande, super qualité, et tres discret au niveau bruit.... Actuellement monté avec le decata supersprint et le collecteur supersprint inox ( plus disponibles d ailleurs), il reste vraiment tres raisoanble, je ne crains en aucun cas de me faire repérer.. Nigo Messages: 115 Inscription: mer. août 16, 2006 7:26 am par Nigo » mar. 24, 2009 1:47 pm ianik a écrit: Pour ce qui est du couple, ayant deja eu une 323ti entierement d origine aupravant, je dirai qu il est inferieur a l origine jusqu a 3000 tours tout en restant tres correct et en gardant cette rondeur qui permet de rouler a bas regime sur tous les rapports. Bmw 323 Ti Compact - Page 87 - Forum 6enligne.net. Par contre passé 4500 ca tracte vraiment, le moteur est vraiment rageur tu l'as transformée en 325 quoi faire du circuit en 323ti ça doit être sympa beaucoup de modifs au niveau train/suspensions? merci de faire vivre ce topic par matteo » mar.

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24, 2009 2:16 pm ianik a écrit: Alors pour etre assez preécis du premier coup et en espérant ne rien oublier... Et au niveau des accessoires: *collecteur inox, decata et silencieux arriere, le tout en Supersprint. *arbres a cames Shrick *reprogrammation Delage Sport *silent blocs de triangle de M3 gr. A *triangles avants en aluminium de M3 E30 evo 3 *crapotines excentrées de M3 3, 2L *silent blocs arrieres de M3 E30 poly *barres anti roulis H&R *amortisseurs Bilstein B8 de M3 3, 2L devant et de Z3M derriere *ressorts Eibach -30mm *barre anti rapprochement Wiechers *kit gros freins AP racing en 330x28 4 pistons *plaquettes avants et arrieres Mintex *durites aviation *BBS RK en 8x17 Voila j en oublie surement, mais pour le principal tout est la. Photos ce soir. Montage Collecteur Inox Sur M3 3.2 - Forum 6enligne.net. et oui!! il faut lire par ianik » mar. 24, 2009 2:44 pm Nigo a écrit: tu l'as transformée en 325 quoi Tu crois pas si bien dire, une de mes prochaines modifs sera le montage du collecteur d admission M50B25. texx323ti78 Messages: 191 Inscription: dim.

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mai 14, 2007 8:34 pm [quote=Cédric69] merci pour tes infos, je cherche aussi quelqu'un qui aurait monter un collecteur inox sur M3 3. 2!!!!!!!!!!!!!!!!! Alors si quelqu'un la déjà fait j'aimerai avoir quelleque infos sur le montage. merci bien manu41 Messages: 67 Inscription: lun. août 05, 2002 5:04 pm Localisation: Blois (41) par manu41 » lun. mai 14, 2007 9:06 pm Salut, j'ai fait monter un collecteur inox Supersprint sur ma M3 3. 2 ( suite à la casse du soufflet) par mon mécano qui connait très bien les M3, il a mis environ 7 heures pour faire l'opération. Niveau bruit ça ne change rien du tout ( cata + silencieux origine) et niveau perf idem. Mais par contre si tu remplaces le cata par un sport + silencieux de chez Supersprint, je pense qu'il doit y avoir du changement ( bruit et perf). bonne route à tous les BMISTES! AUDI S4 biturbo pour moi Bmw 528i du 08/97 pour madame et nos 2 petites filles ex M3 3. Collecteur supersprint m3 e36 de. 2 coupé E36 ex 530i E34 6cyl ex 325 is E30 ex 325 tds valouweb Messages: 109 Inscription: dim.

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Ce cache bouteille s'adapte sur le côté droit du barbecue Weber et permet d'isoler de façon élégante votre bouteille de gaz fixée sur la paroi de votre barbecue. Ce cache bouteille est très facile à placer grâce à 4 petites accroches. Ce modèle de cache bouteille s'adapte sur les modèles suivants: Spirit Original E210, E310 et E320 (Boutons de réglage gaz en façade) Spirit Premium S310 et S320 (Boutons de réglage gaz en façade) Spirit Classic E210, E310 et E320 (Boutons de réglage gaz en façade) Un doute sur votre modèle ou la pièce détachée à choisir? Utilisez notre Code EAN 2020000014195 EligiblePromo Non Energies Gaz Marque Weber Référence 69878 WEB-00640

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Référence: ID5693 Caractéristiques Dimension hors tout: L88 x P45 x Ht81. 5 cm Dimension au sol: L83 x P42 x Ht81. 5 cm Surface utile: 0. 4 m 2 Capacité: 2 bouteilles de gaz Matière: Pin sylvestre certifié FSC Traitement: Autoclave, vert, classe 4 Structure: Panneaux bois, 19 mm Fermeture porte: Loquet cadenassable Capot: En bois Inclus: Visserie de montage Garantie: 3 ans Montage simple et rapide Fiche technique & notice de montage Réalisations de nos clients Vidéos Informations Télécharger fiche technique & notice de montage Informations Sécurisez votre périmètre avec ce cache bouteilles de gaz cadenassable Peu esthétiques et dangereuses les bouteilles de gaz stockées en extérieur nécessitent d'être sécurisées. Nous vous proposons un cache bouteilles de gaz conçu en pin sylvestre traité autoclave classe 4 pour mettre à l'abri vos bouteilles de gaz de manière discrète. Une structure, robuste, composée de panneaux livrés en kit. Le panneau frontal est cadenassable et amovible et l'ouverture par le haut permet d'insérer 2 bouteilles côte à côte.

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