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Monday, 26 August 2024

Qu'est-ce qu'une platine pour roller? Les platines pour roller de freeskate, également connu sous le nom de skate frame ou roller blade frame, sont le châssis situé sous vos rollers, sur lequel sont montés les roues et les roulements. Chaque cadre inline varie en termes de type, de configuration des roues et de montage. Type de platine Il existe différents types de cadres de patins en ligne spécifiques au style de patinage préféré: Les cadres de freeskate à configuration plate comportent généralement quatre roues de même taille. Ce type spécifique de cadre de patin optimise le contrôle et la maniabilité et constitue le choix idéal pour les patineurs urbains et les patineurs de slalom. Anatomie dune platine de roller ou châssis de roller. Les cadres de rollers à 3 roues sont conçus pour la stabilité et la vitesse. Ils sont destinés aux patineurs de longue distance et de fitness car ils sont généralement équipés de grandes roues, capables d'atteindre des vitesses élevées avec un faible transfert de puissance. Les cadres inline à 2 roues comportent deux petites roues sur les bords du cadre avec une grande surface de grinding au milieu.

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Il faut prendre en considération la taille et puissance du patineur. Les diamètres de roues utilisés en course sont nombreux et varient selon la catégorie. En effet, cohabitent les diamètres de 90 mm, 100 mm, 110 et 125 mm. On associe le diamètre des roues et la puissance supplémentaire qu'il va être nécessaire de développer pour une foulée. La longueur de la platine de roller course: un facteur déterminant On oublie souvent que la longueur du châssis joue un rôle important pour choisir ses platines. En effet, la longueur va agir comme un levier: plus il est long, plus vous pouvez développer de puissance si, bien entendu, vous avez la force en conséquence. En revanche, la longueur réduit la maniabilité. Platine roller de vitesse au. Sur les patins de course, les châssis sont plus longs que la chaussure. On va chercher à obtenir ce levier supplémentaire et le rapport puissance/vitesse qui va avec. La stabilité est aussi augmentée à grande vitesse. Un châssis plus court est plus maniable. Attention aux axes anodisés qui bloquent plus facilement Un petit détail mécanique ne doit pas être oublié: préférez des axes bruts, non anodisés (sans couleur).

Ils viennent généralement s'insérer sur les flancs internes des platines. On en trouve sur quelques modèles de roller street et de randonnée d'entrée de gamme. Il peut également arriver que les espaceurs doivent s'insérer dans les roulements. Dans ce cas là, ils vont venir réduire le diamètre de l'axe de la roue qui sera de 6 ou 7 mm au lieu de 8 mm. Les différentes matières des platines de roller Les platines ou châssis peut être fabriquées dans différents matériaux: Les platines polymères Les châssis d'entrée de gamme sont souvent en plastique. La plupart du temps, il s'agit de polypropylène ou de nylon. Ce sont des modèles souples et confortables, mais qui offrent peut de réactivité. Platine roller de vitesse si. Une platine en plastique procure un confort supérieur à l'usage car sa souplesse absorbe les vibrations et les chocs. En revanche, elle offre moins de relance et une transmission de la poussée moins efficace. Les platines composites On parle de composites quand un fabricant combinent deux matières ou plus pour produire sa platine.

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