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0 HDI Digisrvices Sud Ouest Reprogrammation moteur CITROEN DS5 2. 0 HDI de 179 cv à 203 cv et augmentation du couple de 396 Nm à 452 Nm 14/07/2020 Écrit par fabien Reprogrammation moteur CITROEN JUMPER 2. 2 HDI Digiservices Sud Ouest Reprogrammation moteur CITROEN JUMPER 2. 2 HDI de 140 cv à 193 cv et augmentation du couple de 339 Nm à 420 Nm 13/07/2020 Écrit par fabien Reprogrammation moteur Citroen Jumper 2. Reprogrammation moteur 1.4 hdi des. 2 HDI Digiservices Sud Ouest Reprogrammation moteur Citroen Jumper 2. 2 HDI de 132 cv à 161 cv et augmentation du couple de 317 Nm à 379 Nm 10/07/2020 Écrit par fabien Reprogrammation moteur Citroen Jumpy 2. 0 BlueHDI 180 AUTO maison mere Reprogrammation moteur Citroen Jumpy 2. 0 BlueHDI 180 AUTO de 175 cv à 204 cv et augmentation du couple de 404 Nm à 440 Nm 03/07/2020 Écrit par fabien Reprogrammation moteur Citroen Jumpy 2. 0 BlueHDI 120 maison mere Reprogrammation moteur Citroen Jumpy 2. 0 BlueHDI 120 de 123 cv à 181 cv et augmentation du couple de 350 Nm à 447 Nm 30/06/2020 1 2 3 … 15 16 17 →
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01 83 53 99 08 1-3 rue des Batisseurs 91350 Grigny Accueil Gains Reprogrammation moteur Voitures Bateaux – Jetski Tracteurs Poids Lourd Motos – Véhicules légers Nos Services Reprogrammation Moteur Conversion E85 / Flexfuel Décalaminage Moteur Entretien Mécanique Remplacement de Parebrise Recharge Climatisation Ligne sur mesure inox Vitres Teintées Vidéos Actualités FAQ Contact 01 83 53 99 08 Prendre RDV digi-paris 29/08/2013 No Comments Reprogrammation moteur PEUGEOT 207 1. 4 HDI 68 A 90 CV Reprogrammation moteur Stage 1: avec une prestation de service à domicile, optimisation de la puissance d'une PEUGEOT 207 1. 4 HDI de 68 cv à 90 cv et augmentation du couple de 160 Nm à 210 Nm. En savoir plus x Prenez rendez-vous! digiparissud Reprogrammation moteur - Résolution des Problèmes FAP et EGR ( Décalaminage moteur-Nettoyage - changement... ) Entretien moteur - Ligne sur mesure inox Entretien sur ce magnifique S1! Pour tout devis Entretien complet sur ce véhicule. Reprogrammation moteur PEUGEOT 208 1.4 HDI 68 CV | Digiservices Paris Sud. Pour tout dev Reprogrammation moteur sur ce véhicule.
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Et pour finir, le 3ème point qui concerne plus spécialement les moteurs turbos, qui entraînera le remplacement de pièces internes pour obtenir une puissance maximale. Les facteurs qui caractérisent la reprogrammation moteur La reprogrammation moteur consiste à modifier des informations contenues dans le calculateur de votre auto et selon les spécificités de votre Volkswagen Polo 9N3 1. Nos interventions se font de façon précise et n'affectent pas la durée de vie du moteur de votre véhicule. Conversion E85 FlexFuel Alfa Romeo Giulietta 1.4T 170cv . - AS31, reprog moteur proche Toulouse. Au contraire, puisque les 80 cv d''origine seront modifiés en 105 cv et les 195 Nm du couple moteur seront modifiés en 240 Nm. Pour mieux répondre aux exigences de ses clients, Digiservices Paris Sud peut intervenir sur tout le territoire national et donc à votre domicile. Nous procédons à des analyses précises qui mesurent les spécificités de votre Volkswagen Polo 9N3 avant de laisser notre spécialiste faire une reprogrammation idéale sur votre moteur 1. Pour recevoir plus d'informations, écrivez-nous!
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je ne connais pas le sujet mais ce n'est pas ce que j'ai lu en tout cas... je suis pas en train de parler de puce là... j'ai toujours entendu dire (a tord ou à raison j'en sais rien), que les puces c'était de la m**** et que si tu voulais avoir un gain notable (bien sur je me doute que ça sera pas 30cv même si certains le promettent) il fallait passer par une reprog avec passage au banc et tout et tout. Après je ne dis pas que c'est vrai, au contraire je cherche à savoir les avantages et les inconvénients (à part que ce soit illégal bien sur). Par contre si je fais ça, le gain de conso ne m'interesse pas, je suis pas fou, si quelqu'un me promet 0. 5L en moins et 30cv en plus je vais avoir de gros doutes (sur les 2 paramètres)... Oui c'est le progrès, mais entre les 2 blocs il y a une génération d'écart.... Reprogrammation moteur Volkswagen Polo 9N3 1.4 TDI 80 | Digiservices Paris Sud. il n'y a pas que la cylindrée qui change: la rampe commune est de génération différente par exemple. Etc..... j'ai pas dit le contraire mon cher monsieur! je voulais juste dire (et tu viens de le démontrer aussi avec la rampe commune) que le 1.
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5 EcoBoost 150 Motorisation: 1. 5 EcoBoost 150 Préparation haute couture, explications claires et précises. De 150 à 197 cv et surtout de 240 NM à 377 NM. En clair, on change de voiture. Date de l'expérience de consommation concernée par l'avis: vendredi 29 mai 2020 Arnaud Je recommande br performance de Lyon! Super accueil Ma voiture était une clio 4 phase 2 90cv diesel je suis reparti avec 120cv Ca change complètement le véhicule! Un filtre à air m'a été recommandé, l'équipe nous rassure bien sur l'entretien! Je reviendrais les yeux fermés! Date de l'expérience de consommation concernée par l'avis: mercredi 10 juin 2020 maricourt elodie Véhicule: polo 1. 0 tsi 95 ch rline Motorisation: 1. 0 tsi 95 ch bvm5 Reprogrammation stage 1 effectuée le 13 mai 2020, ma polo est passée de 93 cv à 140 (prévu "que" 130) et de 174 Nm à 234 obtenu avec quasi 900 tr/mn de moins. Reprogrammation moteur 1.4 hdi ori reprogrammation puissance. J'ai pu tester la différence sur les 90 kms du retour, une petite bombe. merci à toute l'équipe pour l'accueil, les explications et votre professionalisme.
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Pièces et accessoires pour votre MG Icone de l'industrie automobile Britannique, l'histoire de MG commence en 1924. Cecil Kimber choisit les initiales MG comme clin d'oeil à William Morris son employeur et propriétaire de Morris Garages. Les premières MG sont des voitures Morris modifiées pour les rendre plus sportives. Elles sont alors connues comme des sportives abordables. C'est le point de départ succès industriel que l'on connait. MG Club de France - Bienvenue sur le site du MG Club de France. Saviez vous que la plupart des numéros d'identification des MG commencent par le numéro de téléphone de MG de l'époque? Abington 251!
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Environ 100 000 exemplaires de la MGA ont été produits avec un moteur très puissant de 108 ch. Fabriquée de 1962 à 1980, la MGB qui lui a succédé est souvent considérée comme l'archétype du roadster à l'anglaise. Elle a aussi été produite avec une carrosserie de type « coupé »: la MGB GT, avec un moteur de 95 ch et une vitesse de pointe de 170 km/h à l'heure. Avec plus d'un demi-million de véhicules vendus, la MGB demeure l'un des plus grands best-sellers de l'histoire des voitures de sport. Voiture mg ancienne. Produit de 1961 à 1979, le roadster MG Midget, avec son petit moteur de 68 ch, a connu, lui aussi, un succès retentissant. Au milieu des années 1990, Rover, propriétaire d'alors de MG, tente de renouer avec le glorieux passé du plus gros succès commercial de la marque anglaise en commercialisant la MG RV8, dotée d'un V8 de 4 l. Cependant, la réédition de la MGB 190 ch ne répond pas aux attentes, avec seulement 2000 exemplaires vendus. Seul le modèle qui lui a succédé, la MGF, retrouve la conception qui a fait le succès des anciens modèles.
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