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Réparation Collecteur Échappement En Fonte Des Glaces
Bonjour à tous, je viens chercher quelques conseils à propos de la possibilité ou non de réparer une fissure sur un collecteur échappement en fonte (sur un moteur turbo), je pense que la précision a son importance. Le collecteur est celui d'une R18 Turbo de 82 et comme vous pouvez le voir sur les photos, la fissure s'étend sur 2 ou 3cms. Je pense qu'elle ne doit pas « dater d'hier », car comme on peu le voir, il y a des traces d'oxydation autour de la fissure. Cette fissure était invisible avant que je ne décape (par électrolyse) ou du moins, elle ne m'avait pas sautée aux yeux. De ce que j'ai pu lire, ici ou là sur le net, la réparation d'un collecteur échappement en fonte sur un moteur turbo est pour le moins délicate (compte tenue de la chaleur importante du collecteur en fonctionnement, +/- 800°). Donc ma question est: Est il possible de réparer? Réparation collecteur échappement en fonte d. Et, si oui: pour souder est ce qu'il est indispensable de préalablement chauffer la pièce au four? À quelle température? Quelles baguettes utiliser?
Réparation Collecteur Échappement En Fontenoy
Bonjour à tous Sur mon Perkins 4236 ( 40 ans d'age), mais toujours vaillant, le corps principal en fonte de l'échangeur d'eau est percé à plusieurs endroit, et " plus sans affinité ", si j'ose dire!!! Tout le reste est intact. Hélas, impossible de trouver en vente " seulement le corps principal, à moins de racheter l'ensemble en entier, en y laissant au moins 1 bras entier aussi!!! J 'envisage donc une réparation par époxy, et suis très intéressé de lire ceux qui l'ont déjà fait, avec leur conseils et commentaires de tout ordre. Réparation échangeur d'eau en fonte, mais bien bien percé.... Pour info la température atteint 80°C en situation normal de marche. Mon interrogation principale est bien sur " quelle procédure particuliè que se décolle pas, pardi "!!! Je veux bien tout lire, y compris les échecs, avec les explications... Allez, lâchez merci d'avance à tous ceux qui prendront un peu de leur temps pour m'aider. Bonnes nav à tous.
Réglez le chalumeau oxyacétylénique à son niveau de chaleur le plus bas et placez la pointe de la brasure à l'argent contre la fissure du collecteur d'échappement endommagé. Utilisez une soudure de taille 1 et placez la torche très près pour la faire fondre dans la fissure. Tenez la torche uniformément et appliquez de légers coups sur la zone afin de ne pas brûler trop de chaleur à un endroit. Continuez à faire couler la brasure dans la fissure du collecteur d'échappement jusqu'à ce que vous l'ayez complètement remplie. Ensuite, utilisez un composé tel que JB Weld pour combler les éventuels trous minuscules. Réparation collecteur échappement en fonte un. Une fois la soudure terminée, laissez le fer refroidir naturellement. Ne le mettez pas dans l'eau froide. Les propriétés de la fonte sont différentes de celles des autres métaux et, si vous agissez ainsi, des fissures irréversibles se produiront. La solution de soudure aura une durée de vie semi-permanente, mais sachez qu'il est vivement conseillé de remplacer le collecteur par une nouvelle pièce ou une pièce de rechange dès que vous en aurez les moyens.