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Le père de l'enfant lui avait pourtant bien indiqué l'âge réel de l'écolier. «Une corde de plus à son arc» Au tribunal, la nounou a plaidé coupable de détournement de mineur. Son avocat a expliqué que la jeune femme était «petite et immature», et que sa victime était plutôt avancée pour son âge. Le père de l'enfant, qui a lui aussi eu des relations sexuelles avec Jade, a pris la défense de la baby-sitter. Massage entre jeune garcon avec. Il a assuré que son fils était «fou de sexe» et qu'il était «complètement partant pour cette expérience». Le gamin considérait ce rapport sexuel comme «une corde de plus à son arc» et n'est «absolument pas affecté par l'incident», a-t-il estimé dans une déclaration lue au tribunal. L'avocat de la défense a ajouté que sa cliente avait été honnête avec la police et qu'elle avait été psychologiquement affaiblie après avoir lutté pendant deux ans contre une leucémie, quand elle était enfant. Le juge a admis que la différence d'âge entre les deux protagonistes n'était pas aussi grande que les chiffres voulaient bien le dire.

Les adolescentes sont aussi âgées de 13 à 15 ans. Certaines sont même des copines des garçons arrêtés hier matin chez leurs parents. «C'est de la pornographie juvénile pareil, même s'ils ont le même âge», insiste Nathalie Lorrain de la police de Laval. Deux « leaders » Dans ce réseau, deux des jeunes sont identifiés comme les «leaders» du groupe. Ce sont eux qui auraient le plus insisté auprès des filles pour obtenir des photographies d'elles. Un jeune cycliste de 22 ans victime d'une érection pendant cinq semaines suite à un accident | Jean-Marc Morandini. En effet, certaines des sept victimes auraient carrément refusé d'embarquer dans le jeu. Mais elles auraient cédé par la suite. Un des accusés aurait notamment envoyé une photo de ses parties génitales pour convaincre l'une des victimes de faire la même chose. «Ça allait quand même loin pour les convaincre d'envoyer des photos», a ajouté l'agente Lorrain. C'est notamment via l'application SnapChat que les jeunes filles auraient partagé des photos. Cet outil permet d'envoyer des images, qui n'apparaissent que quelques instants, avant de s'effacer.

À ce jour aucun modèle de Segway n'est commercialisé en France avec une vitesse limitée en usine à 6 km/h, sans possibilité de débridage par l'utilisateur, condition sine qua non à une utilisation en lieux ouverts au public (voir la rubrique Réglementation en France ci-dessous). Autonomie [ modifier | modifier le code] Sur les modèles de première génération, il y avait deux types de batteries: NiMH: environ 12 km d'autonomie sur un p133 ou 17 km d'autonomie sur une série i. lithium-ion Saphion: jusqu'à 38 km sur une série i (qui dispose de la mise à jour) et 17 km sur un XT. EZRaider, un véhicule électrique urbain et tout-terrain à la pointe de la technologie. Sur les modèles de seconde génération, toutes les batteries sont lithium-ion Saphion: jusqu'à 38 km sur un i2 (avec un minimum de 24 km et une moyenne de 30 km); jusqu'à 19 km sur un x2. Le temps de recharge maximale est d'environ 4 heures pour les batteries NiMH et d'environ 8 heures pour les batteries lithium-ion. Puissance du moteur [ modifier | modifier le code] Le moteur a une puissance de deux fois 1 880 W (soit environ 4 chevaux).

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929 euros hors taxes, l'EZRaider LW pourrait représenter une bonne alternative à la voiture. Intéressé par ce que vous venez de lire?

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La seconde génération, introduite en août 2006. Ce sont les modèles actuellement disponibles. Il y a deux principales différences entre la première et la seconde génération: Commande de direction La première génération avait une poignée qui tournait sur elle-même pour faire tourner le gyropode Segway TP. Debout, transport, électrique, eco, amical, illustration, suivant, voiture, vecteur, arrière-plan vert, véhicule, blanc, | CanStock. Pour tourner à droite, il fallait tourner la poignée vers la droite, et vice-versa). La seconde génération a vu apparaître une technologie appelée LeanSteer qui permet de faire tourner le gyropode Segway TP lorsque l'utilisateur penche son corps sur le côté. Pour cela, il suffit qu'il se penche en tenant le guidon, et l'ensemble colonne/guidon se penche avec lui, ce qui permet de donner une commande de direction. Cette technologie permet de supprimer les effets de déséquilibres latéraux (le roulis) que provoquent les irrégularités du sol. Dispositif de commande La première génération avait un jeu de trois clés de type ibutton pour démarrer le gyropode Segway TP. Avec la seconde génération est apparu le dispositif de commande InfoKey, sorte de télécommande sans fil qui permet: de démarrer et d'éteindre le gyropode Segway TP d'avoir des informations sur le trajet parcouru (heure, date, vitesse instantanée, vitesse moyenne, nombre de kilomètres parcourus, nombre de kilomètres total) de changer la vitesse maximale autorisée d'activer le système d'alarme du gyropode Segway TP.

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« Des communautés de communes nous ont aussi passé commande. » A Thionville, en Moselle, par exemple, une quinzaine de tricycles électriques sont proposés à la location libre-service. « C'est un engin dans l'air du temps. Véhicule électrique debout up all night. En Australie, on s'attend à une explosion des commandes », prédit Olivier Joux qui met un point d'honneur à faire fabriquer presque 100% des composants de son véhicule en France. « Tout hormis l'électronique est fait en local par des entreprises de la Loire, le département voisin: tubes, roues, fourche, câblerie, freins à disques, visseries… » Et les prix affichés ne sont pas moins compétitifs puisque la version route de Mobivolt est vendue 1900 euros et la version cross un peu plus de 2300 euros. A la frontière entre le vélo, la trottinette et le Segway, le Cyclodebout est un moyen de locomotion pour tous, utilisable par tous, quelle que soit la tenue vestimentaire. Bien qu'entièrement articulé, il est étonnamment stable et d'une maniabilité exceptionnelle. Son rayon de braquage très court permet de se faufiler partout aisément et de s'arrêter sans mettre pied à terre.

Le skate électrique, aussi appelé « Gyroskate » ou « Hoverboard » en anglais, suit le même principe que la trottinette électrique, avec le skate. Cependant, sa forme est un peu éloignée du skate traditionnel: il est composé de deux petites plateformes où poser ses pieds, et de deux roues de part et d'autre. Un autre modèle beaucoup moins commercialisé et accessible a vu le jour à la suite du film de science-fiction Retour vers le futur, où le personnage de Marty McFly utilise un skate en lévitation, à quelques centimètres de sol. Des entreprises d'innovation technologique se sont inspirées du concept pour créer des modèles de skate flottants grâce à un système de supraconducteurs refroidis à l' azote liquide. Le vélo debout électrique est altiligérien ! | Le courrier des entreprises. Garçon conduisant un skate électrique Voir aussi [ modifier | modifier le wikicode] Références [ modifier | modifier le wikicode] Liens internes [ modifier | modifier le wikicode] Gyropode, gyroroue; Trottinette électrique, skate électrique. Liens externes [ modifier | modifier le wikicode] Ninebot, Solowheel, Smartboard: les nouveaux véhicules urbains à la mode, Le Figaro, 19/10/2015.