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Sunday, 11 August 2024

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* Lors du développement artistique de nos véhicules, nous avons veillé à intégrer les motifs fins et complexes de l'origami dans le design intérieur. Les habillages de contre-portes pliés à la main des portières de la LS en sont l'exemple parfait. Superbement réalisé en 3D, le modèle reprend le motif en « L » de Lexus dans chacun de ses plis.

Référence: 36611

26 messages 59598 vues Le 1. 9 dci 130 vaut quoi en perf, fiabilité? ?

Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Oil

J'ai fait pas mal de bornes en dCi 105 (seulement en voiture de loc pour le 120) donc je parle en conaissance de cause. _________________ '20 Tesla Model3 SR+ (Irlandaise) '85 Super 5 TC (Française) '86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente Sur un Scenic court, sans rouler trop chargé, le 1. 5 DCI 105 doit être le meilleur compromis performances/consommation. Le 1. 9 DCI 130 doit être plus fiable que la version 120ch, mais pas forcément nécessaire. Le 2. 0 DCI 150 BVA6 est ultra confortable (mon père en a un depuis 5-6 ans et il en est super content). _________________ Le gras, c'est la vie Merci pour ces premières réponses qui arrivent très rapidement A rpm91, mon père a toujours été diesel, notamment par rapport aux consommations. Mais après tu fais bien de souligner qu'en cas d'un faible kilométrage par an, l'essence peut apparaitre comme une bonne solution. Ce qui se dégage c'est donc le dci 105 ch en boite 6 vitesses en phase 2. Concernant le frein à main, est ce que les versions automatique (avec le bouton) souffrent de fiabilité ou non, ce qui reviendrait à privilégier un frein à main au sol?

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pour les km, je ne sais pas, je cherche un modele entre 2009 et 2010 entre 10000 et 130000 € je cherche aussi un modele de 60 000 à 80 000 km pour ne pas avoir à faire la distrib tout de suite ps: pourquoi les magazines autoplus et l'Argus parlent de ces pb de volant moteur, d'embrayage et de culasse sur les 130 ch. 1, 9 dci??? D'après vous ce moteur est fiable? Merci niconico a écrit: ps: pourquoi les magazines autoplus et l'Argus parlent de ces pb de volant moteur, d'embrayage et de culasse sur les 130 ch. 1, 9 dci??? Le problème de ces magazines, c'est qu'ils indiquent juste les pannes les plus fréquemment rencontrées sur chaque modèle, pas leur fréquence. Sur le moteur 1. 9 DCI 130, il est possible que les problèmes les plus fréquents touchent le volant moteur, la culasse ou l'embrayage, mais si ça ne représente que 0. 0001% des moteurs produits, ça reste un véhicule très fiable (ce que semble être le cas sur le Scenic 3, qui fait partie de la génération de Renault plutôt très fiables).

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