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publié le 17 septembre 2012 à 4h00. L a huitième édition du Symposium de la sculpture sur pierre vient de prendre fin à Julienne. Durant onze jours, six artistes ont donné vie à un immense bloc de pierre de Tervoux. André Naegelen, Natalia Chistyakova, Kristina Yosifova, Dominika Griesgraber, Gabriel Simard et Vincent Beaufils Hourdigas (Photo CL), tous de diverses natinalités, se sont retrouvés afin de travailler sur un thème commun: «le feu». «Nous avions un véritable challenge à relever. Faire revivre le symposium dans ce petit village. Tout le monde a bien travaillé et se retrouve à égalité. André naegelen sculpteur de taille. Il n'y a pas de n°1, 2... Ils possèdent tous un excellent niveau», confie Maryse Obom, la présidente de l'association «Julienne, Métiers d'art et tourisme». Président du jury, Jean-Claude Escoulin a remis un diplôme à chaque participant et un panier garni de bons produits.

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Par Séverine Caillé Publié le 18/08/2016 à 3h36 Mis à jour le 18/08/2016 à 12h27 Jusqu'au 28 août, la boutique Courvoisier accueille, en avant-première, l'exposition Symposium de Julienne, une exposition de sculptures. Alors que la 10e biennale du Symposium international de sculpture se tiendra à Julienne, du 5 au 18 septembre, la maison de négoce Jarnac réitère son partenariat pour la troisième année consécutive et accueille, en amont du symposium, une exposition d'une dizaine d'œuvres au sein de la boutique. Pour la 10e édition du symposium, l'équipe organisatrice souhaitait marquer le coup. Jarnac (16) : Sculptures à la boutique Courvoisier. Il a donc été décidé de laisser la pierre du Poitou au profit du marbre. En effet, grâce à Marina Gajac, présidente du comité de sélection des artistes, un partenariat a été mis en place avec les marbres de France. Les six artistes sélectionnés devront donc travailler un bloc de marbre de 1, 70 m sur 80 et disposeront de quinze jours pour concrétiser leurs projets respectifs sur ce marbre, extrait des carrières de Saint-Pons de Thomières.

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   Référence GPL512 Ensemble buse et bouchon GPL Lada NIVA Monopoint Paiement 100% sécurisé Livraison 48H Satisfait ou remboursé Description Détails du produit Avis Description Buse et bouchon de remplissage GPL LADA avant 2002 Sortie droite Type de raccords olive pour canalisation cuivre Diamètre 8 16 autres produits dans la même catégorie: Silent bloc echappement GPL Prix 4, 16 €  En stock Echappement GPL - LADA NIVA 190, 00 €  En stock Bouchon GPL 1/4 de tour. A partir de 2002 12, 50 € Tole de protection réservoir GPL LADA Niva 4X4 200, 00 € Ensemble buse et bouchon GPL Lada NIVA Multipoints 62, 50 € Relatif aux systèmes GPL Multipoint NIVA 100, 00 € Bouchon de remplissage de GPL vissé diamètre 10Montage BRC 8, 25 € 32, 50 € Précommander ( 2 jours) Silencieux arrière LADA NIVA 4X4 GPL Tous modèles de Niva GPL 115, 00 €  Rupture de stock Vapo détendeur GPL BRC Se monte sur système GPL NIVA avant 2002 Remplace Vapo Bousselet 208, 34 € Bouchon cache GPL Vissé. Modèle avant 2002.

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   Référence 58640 Bouchon de remplissage GPL M10 Garanties sécurité Paiement 100% sécurisé Politique de livraison Livraison Rapide Politique retours 14 Jours pour changer d'avis Description Détails du produit Description Un bouchon en plastique résistant aux intempéries et aux dommages. Il permet de boucher le trou de ravitaillement en GPL. Filetage M10. Pour une utilisation dans les voitures particulières, les camionnettes et les camions. 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 11, 46 €  En stock 73, 79 € 22, 55 € 3, 05 € 13, 73 €  Rupture de stock 22, 81 € 3, 58 € 12, 36 € 7, 23 € 8, 75 € 11, 51 € 13, 09 € 21, 83 € 10, 74 € 2, 15 € Bouchon de remplissage GPL M10

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Station de remplissage avec libre service Nous vous conseillons de porter des gants pour manipuler le pistolet de GPL. Ouvrez le portillon du réservoir de votre véhicule et dévissez le bouchon 6 de l'embout de remplissage du GPL 7. Suivez attentivement les informations présentes sur le distributeur de GPL. Celles-ci vous expliquent comment effectuer le ravitaillement. En fonction du type de station, il peut être nécessaire de faire un appui long sur le bouton de la station avant que le remplissage démarre. Lorsque la pompe arrête de délivrer du GPL, ou lorsque le débit de la pompe diminue de façon importante, le niveau maximum du réservoir est atteint. Le remplissage s'arrête dès que vous relâchez le bouton. Débloquez le levier d'arrêt (une petite quantité de gaz peut sortir), enlevez le pistolet et placez-le sur le distributeur. Remettez le bouchon 6 pour éviter toute pénétration d'eau ou de corps étrangers dans le système.

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Ces voitures peuvent être directement achetées en "bicarburation" ou transformées par des installateurs spécialisés grâce à un kit GPL, même si la voiture n'avait qu'un moteur fonctionnant à l'essence lors de son achat. Il existe deux modes d'alimentation GPL: gazeuse et liquide. Fonctionnement: Même fonctionnement que pour la carburation essence classique. Démarrage: Vous devez d'abord commencer à rouler avec votre moteur essence, puis une fois que ce dernier est chaud, basculer sur le moteur GPLc. Fonctionnement similaire aux moteurs à injections (directes ou indirectes) sur la plupart des voitures neuves « bi-carburation » (essence + GPL) Vous pouvez directement démarrer votre voiture sur le moteur GPL Au quotidien, vous avez le choix entre essence ou GPL et pouvez intervertir comme vous le souhaitez. Si votre niveau d'essence est bas, vous pouvez basculer vers le GPL et inversement. Cela se fait sans gêne pour le conducteur qui n'est pas obligé de s'arrêter ou de redémarrer son véhicule pour passer de l'un à l'autre.

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Carburants conformes aux normes européennes avec lesquels les moteurs des véhicules commercialisés en Europe sont compatibles: reportez-vous au tableau CARACTÉRISTIQUES MOTEURS. Ne pas mélanger d'essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité. Ne pas utiliser de carburant à base d'éthanol si votre véhicule n'y est pas adapté. Ne pas ajouter de réactif au carburant, vous risquez d'endommager le moteur. Si vous voulez ajouter un additif au carburant, utilisez un produit agréé par nos Services Techniques. Consultez un Représentant de la marque. Version Diesel Utilisez impérativement du gazole conforme aux indications portées sur l'étiquette située à l'intérieur du portillon 1. Version essence Utilisez impérativement de l'essence sans plomb. L'Indice d'Octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l'étiquette située sur le portillon 1 CARACTÉRISTIQUES MOTEURS. Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon. Remplissage carburant Contact coupé, introduisez le pistolet et amenez-le jusqu' en butée avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures).

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Afin d'empêcher un remplissage avec de l'essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir d'essence comporte un étranglement muni d'un système de sécurité qui ne doit permettre d'utiliser qu'un pistolet distribuant de l'essence sans plomb (à la pompe). Panne de carburant version Diesel Véhicules avec clé/télécommande - Mettez la clé de contact en position « Marche » M CONTACTEUR DE DÉMARRAGE: véhicule avec clé et attendez quelques minutes avant de démarrer pour permettre le réamorçage du circuit de carburant; - tournez la clé en position D. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure; - si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque. Véhicules avec carte Carte dans l'habitacle, appuyez sur le bouton de démarrage 4 sans action sur les pédales. Attendez quelques minutes avant de démarrer. Ceci permet le réamorçage du circuit carburant. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure. Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.

bonjour je souhaite savoir si un frontalier ( ou autre) peut me confirmer si l'adaptateur est compatible au pompe belge ou pas? merci (j'ai regarder sur le forum, j'ai pas vraiment trouver de réponse ha moi que j'ai mal chercherb) Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites En règle générale, les stations qui proposent encore du LPG, aujourd'hui AUTOGAS, propose l'adaptateur en prêt. Ce n'est pas le même modèle qu'en France. Sur 5. 000. 000 de voitures immatriculées en Belgique seules 60. 000 sont équipées de LPG. Et même si certains équipementiers poussent à l'installation, ce type de carburant est voué à disparaître progressivement du paysage Belge, le pays a le taux de dièselisation le plus élevé du monde. Une installation LPG coute en Belgique entre 1800 et 2500€ hors frais d'homologation et d'immatriculation (faibles voir gratuit sur une voiture neuve) mais à la taxe de roulage annuelle élevée. ok merci pour cette information Mais mieux vaut acheter l'adaptateur ad-hoc. Pour info, la station d'intermarché (je ne connais pas son nom, c'est avenue mozart) de Mouscron a un pistolet adapté à la france donc pas besoin d'acheter l'adaptateur belge.