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Sunday, 18 August 2024

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Dès qu'une roue se bloque alors que les autres continuent de tourner, pendant une phase de freinage, le capteur fait remonter très rapidement l'information au calculateur pour que celui-ci puisse agir sur la puissance du freinage de chaque roue et l'adapter pour optimiser le freinage. Pour débloquer la roue, il va agir par impulsion, soulageant progressivement, mais très rapidement la pression exercée sur le frein. Il permet ainsi d'éviter les glissades incontrôlables lors des freinages d'urgence. Code défaut 5DF0 / 5DF1 bloc ABS HS sur E90 E91 E92 E93 (solution) (Page 1) / Série 3 E90 / ForumBMW.net. Son déclenchement est souvent lié à une trépidation ressentie dans la pédale de frein lié à son mode de fonctionnement par impulsion. C'est ces impulsions sur le système de freinage du véhicule qui est ressenti dans le pied appuyant sur la pédale de frein lorsqu'il entre en action. Mais parfois, un témoin apparaît au tableau de bord indiquant que le système présente un dysfonctionnement et ne peut plus agir correctement ou plus du tout. Dans ce cas, il va falloir identifier la panne qui peut provenir d'un capteur défectueux ou du boîtier de contrôle composé d'un calculateur, du bloc hydraulique et du moteur de la pompe, ce boîtier est communément appelé bloc ABS.

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Agrandir l'image Photo conforme aux références du produit Photo non contractuelle Info: Absexp15-985 État: Utilisé Le produit vendu vient du démontage, les images présentent exactement le produit offert Avez-vous des doutes quant à savoir si la pièce correspond à votre voiture? Appelez-nous ou écrivez-nous, nous serons heureux de vous aider. Pièce d'occasion garantie 3 mois, Vérifiée et contrôlée en parfait état de fonctionnement.

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Commentaires: 0 Favoris: 0 Réparations terminées: 3 Introduction Ce tuto vous présente les étapes pour changer le capteur ABS d'une roue arrière de votre BMW. Le modèle présenté est un 330d E91 phase 1. Il part de la fusée et va jusque sous le coffre. Retirez les 4 vis à l'aide d'une douille de 8mm. Retirez les 4 écrous à l'aide d'une douille de 10mm. Dégagez le pare-boue. Vous n'êtes pas obligé de retirer complétement le pare-boue, il suffit de le dégager suffisamment pour accéder au branchement du capteur. Repérez le branchement. Appuyez sur le petit carré et poussez le vers l'extérieur. Il y a 2 crochets qui maintiennent le capteur en place. Tirez le crochet vers l'extérieur puis enlevez le capteur. A l'aide d'une clé BTR de 5mm retirez la vis. Nettoyez le plan et l'alésage du capteur puis enduisez-le de graisse. Le remontage s'effectue en sens inverse. Comparez le capteur neuf avec celui que vous venez de retirer pour vous assurer qu'il fait la même longueur. Capteur ibs bmw e90 sport. 13003 Membre depuis le 03/03/2016 12 329 Réputation 155 tutoriels rédigés