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Attention: si votre lave vaisselle qui ne s'allume plus est toujours sous garantie, contactez directement le SAV du constructeur ou du magasin revendeur. Ils devront alors prendre les mesures nécessaires pour résoudre votre problème. Retirer multiprises et prolongateurs Lorsque votre lave vaisselle ne s'allume pas et que vous l'avez raccordé au courant à l'aide d'une multiprise ou d'un prolongateur, retirez-les. Puis, tentez de brancher directement l'appareil à la prise secteur. En effet, ces éléments risquent d'entrainer des parasites électriques et des problèmes de tension gênant le bon fonctionnement du lave vaisselle, mais aussi pouvant provoquer des problèmes de sécurité. Un lave vaisselle doit toujours être branché directement sur la prise secteur, sans intermédiaire. Vérifier que le robinet d'eau soit ouvert Lorsque votre lave vaisselle ne se lance pas mais que les voyants s'allument, même si cela semble évident, pensez à vérifier que le robinet d'eau est bien ouvert. L eau n arrive plus dans mon lave vaisselle bosch serie 4. En effet, si l'appareil n'est pas alimenté en eau, il ne pourra pas démarrer et fonctionner correctement.

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Actuellement 21 741 questions dans le forum électroménager 21168 Question Dépannage Électroménager: Lave vaisselle Bosch SMS53L12EU ne s'allume plus Bonjour. Ayant eu un dégât des eaux mon lave vaisselle Bosch SMS53L12EU ne s'allume plus. Comment contrôler la carte électronique? Au dernier branchement effectué j'ai entendu un grésillement au niveau de la carte puis plus rien. Merci pour votre aide. 13 septembre 2021 à 08:20 Réponse 1 du forum dépannage électroménager Lave vaisselle Bosch SMS53L12EU ne s'allume plus mamigas Membre inscrit 3 447 messages Bonjour. Accéder à la carte de contrôle 5560 D00000165 enlever le carter de protection et faire une inspection visuelle des composants si OK. Alimenter la carte en branchant le secteur sur la prise noire de la carte. Mesurer les tensions sur le composant noir régulateur de tension (78M05) vous devez trouver 13. Lave vaisselle Bosch fait sauter les plombs. 8 à l'entrée et 5. 0v en sortie mesures à faire par rapport au "tab" de soudure du composant sur la carte. Bonne journée. Maintenant si la carte a pris de l'eau!!!!

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Car c'est assez simple, n'est-ce pas? Et surtout c'est bien plus économique que d'appeler un dépanneur. La bonne nouvelle, ça marche pour toutes les marques de lave-vaisselle: Ikea, Électrolux, Bosch, Beko, Whirlpool, Siemens, Neff, Proline, Brandt, Smeg, Asko, Miele. Avant de commencer à réparer ou nettoyer les pièces de votre lave-vaisselle, il faut prendre quelques précautions. Ainsi, pensez toujours à éteindre votre machine et à la débrancher. À votre tour... Vous avez testé ces astuces pour ne plus avoir d'eau au fond du lave-vaisselle? Dites-nous en commentaire si ça a été efficace pour vous. L eau n arrive plus dans mon lave vaisselle bosch encastrable. On a hâte de vous lire! Partagez cette astuce Vous aimez cette astuce? Cliquez ici pour l'enregistrer sur Pinterest ou cliquez ici pour la partager avec vos amis sur Facebook. À découvrir aussi: 3 Étapes Simples Pour Nettoyer Votre Lave-Vaisselle en Profondeur. Comment Nettoyer un Lave-Vaisselle qui Pue et Lave Mal en 3 Étapes.

Et si malgré tous vos efforts, votre lave-vaisselle continue de faire des siennes, n'hésitez pas à contacter Murfy. Nos réparateurs feront tout pour le sauver et vous aider à sortir la tête de l'eau! Et rassurez vous, ils savent réparer toutes les marques de lave-vaisselle, telles que Beko, Bosch, Brandt, Candy, Electrolux, Hotpoint Ariston, Indesit, Laden, Miele, Neff, Siemens, Smeg, Valberg, Whirlpool et bien d'autres!

Moins crapahuteur que le pick-up Amarok, le nouveau Touareg fait une cure d'amaigrissement et reste capable de jouer les aventuriers. Facturé plus de 55. 000 € dans cette version V6 TDI, ce "baroudeur" préférera cependant les boulevards aux chemins creux. Volkswagen Touareg restylé V10 TDI 313 ch. Les plus Equipement riche Comportement rassurant Excellente boîte automatique V6 TDI doux et dynamique Les moins Fermeté sur les bosses Tarif salé Quelques bruits de mobilier Un 4x4 chic capable de "mordre" quelques ornières, mais attention aux rayures. - Volkswagen Sellerie cuir/tissu, sièges avant chauffants à réglages électriques, assistance au démarrage en côte, aide au stationnement avant/arrière... le nouveau Touareg est un vrai haut de gamme (il débute en finition Carat). D'où son surcoût de presque 4. 500 € par rapport à l'ancien et l'accès à des options "high tech" comme l' Area View (quatre caméras pour visionner la périphérie de la voiture), le régulateur de vitesse adaptatif, le détecteur d'angle mort ou encore l'alerte de franchissement de ligne blanche.

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30 Décembre 2017 à 15:02 Il fut un temps pas si lointain où le diesel était presque à la mode, y compris pour les modèles prestigieux. Volkswagen se permettait même de proposer un kolossal V10 TDI sur son non mois kolossal Touareg! C'est justement un représentant de cette lignée finalement peu répandue qui nous intéresse aujourd'hui. Et le modèle en question a une particularité qui interpelle immédiatement: il affiche 734'621 kilomètres au compteur. Vous aimerez aussi: Voici le nouveau Volkswagen Touareg! Datant de 2006, l'exemplaire semble dans un état absolument remarquable, ce qui laisse penser que son entretien n'a pas été négligé. Si l'on en croit le site, le moteur a été changé à 500'000 kilomètres. Fiabilitée Touareg V10 Tdi - Touareg - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Le moteur justement, parlons-en. Il s'agit d'un V10 TDI 5 litres de 313 chevaux et 750 Nm de couple. Accouplé à une boîte automatique à six rapports, il permet au Touareg de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de huit secondes, une performance honorable pour ce gros bébé de plus de 2, 5 tonnes!

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Si vous préférez le bitume, notez la disponibilité du châssis sport et de sa suspension pneumatique à contrôle de roulis. Enfin, Volkswagen dote le Touareg du Front Scan, fonction permettant au 4x4 d'accélérer et freiner automatiquement, selon les conditions de circulation. A ce dispositif s'ajoute le Side Scan, un mode de surveillance visant à sécuriser les dépassements. Un V8 FSI pour nos voisins L'innovation majeure en matière de motorisation ne concerne pas le marché français. Sachez tout de même que les pays rois du pétrole goûteront au très gourmand huit cylindres essence FSI de 350 ch (pour un couple de 440 Nm). Dans l'Hexagone, la gamme comportera le V6 FSI, puis le W12. Le R5, V6 et V10 Tdi demeurent en tête d'affiche. Ce dernier place haut la barre avec un couple de "tractopelle" de 750 Nm dès 2 000 tr/min. Touareg v10 tdi fiabilité specs. Ses performances affolent également les chronos avec un 0 à 100 km/h en 7, 4 sec (231 km/h maxi). C'est de loin la meilleure motorisation diesel du marché, à la fois silencieuse et d'une consommation à faire pâlir les grosses berlines, soit 13, 5 litres lors de notre essai.

09/05/2011, 14h35 #9 pourquoi j'y mentirais si il veut avoir qqc de fiable et de garantie on a juste a aller avec 2008 et +. J'ai pas a mentir a mes client. Il vont finir par l'acheter pareille parce qu'il sont pas cher 09/05/2011, 18h55 #10 oui c'est ca! y'a un client qui spot un 2003, et la premiere affaire que tu lui sort si il te le demande c'est: fiable? non pas tellement, trouble électrique etc... tu serais pas dans la vente si t'était si honnete que ca! Occasion Touareg V10 tdi, votre avis ? - Auto titre. 12/05/2011, 12h36 #11 Date d'inscription février 2007 Localisation Montreal Âge 36 Messages 663 J'ai eu un touareg 2007 avec le 3. 6 coté fiabilité rien a dire pour ce qui est du moteur avoir su jaurai pris le V8 pour la difference de consommation c minime. J'ai une conduite legere et j'avais une moyenne de 15l/100km. Mon meilleur sur lautoraute est 11. 2 a 100km/h sur le cruise et sa monte assez vite quand tu roule 110-120. en ville je baissai rarement en bas de 17. mais lhiver cest vraiment un tank. C'est sur que le prochain cest un 2008 V10TDI pour moi 23/05/2011, 16h23 #12 Envoyé par RickGT tu viens de comprendre pourquoi je vend du neuf.