Nouvelle Ville Draa Errich Annaba / Guide Signalisation Temporaire

Le wali insistera, d'autre part, sur les eaux usées qui serviront à l'irrigation des terres agricoles de la région, insistant sur la valorisation du site en construisant une ville moderne qui tiendra compte de tous les besoins des citoyens. Enfin, il a ordonné la régularisation de la situation des propriétaires terriens en leur accordant des compensations et lutter contre l'habitat précaire dans cette nouvelle ville. Seybouse Times - 28 Janvier 2014 - S. Ferdjallah

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Depuis le lancement du «mégaprojet» de la nouvelle ville de Draâ Errich (dans la wilaya d'Annaba), annoncée comme étant le nec plus ultra en matière de «smart cities», les responsables, aussi bien locaux que centraux n'ont pas manqué de mots pour ne pas tarir d'éloges sur ce nouveau pôle urbain «pas comme les autres». Et pour cause, «Draâ Errich ne sera pas une nouvelle cité dortoir», ont lancé tous les walis d'Annaba et les ministres de l'Habitat qui se succèdèrent au fil des années. L'Etat a mis le paquet et avait décidé de faire de Draâ Errich un exemple en matière de ville propre et intelligente. Une ville complètement indépendante du chef-lieu de la wilaya. Une ville verte, touristique, écologique et futuriste», pouvions-nous entendre lors de chaque nouveau discours. Ce projet est si important que chaque ministre de passage à Annaba devait absolument voir ce «chef-d'œuvre absolu», même quand il n'avait aucun projet relevant de son secteur à inspecter au niveau de la nouvelle ville!

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L'entreprise publique à caractère industriel et commercial (EPIC) prévue pour suivre la réalisation de la nouvelle ville Draâ Errich, dans la wilaya de Annaba, n'a pas encore vu le jour. Recommandée par le Premier ministre lors de sa visite de travail et d'inspection qu'il a effectuée en février 2013, cette structure assurera la coordination des actions des différents intervenants dans la réalisation de ce méga-projet dans le but d'éviter des erreurs qui se sont déjà produites dans la nouvelle ville Ali Mendjeli, wilaya de Constantine. Il est donc impératif de créer le plus tôt possible cette entité d'autant plus que des chantiers concernant ce projet d'envergure ont déjà démarré et certains enregistrent un taux d'avancement des travaux jugé appréciable comme par exemple l'ouverture des axes routiers d'accès traversant la nouvelle ville Draâ Errich qui s'étale sur une superficie de plus de 1. 300 hectares et implantée près de Berrahal, et de la cité côtière de Chétaïbi. La nouvelle ville Draâ Errich qui peut accueillir jusqu'à 50.

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Au bout d'une année seulement, ce hameau a vu la réalisation de nombreuses habitations en individuel à la lisière d'une montagne rocheuse qui sépare le site de la nouvelle ville de ce bourg. Il est à noter qu'une vaste action de récupération du foncier urbain a été lancée dernièrement par Djamel-Eddine Berrimi, wali d'Annaba. En effet, il a instruit ses services à l'effet de recenser les projets non lancés, notamment ceux liés à la promotion immobilière à caractère commercial, dont les assiettes ont été attribuées dans le cadre du dispositif Calpiref, a fait savoir la même source. D'ailleurs, c'est dans cette optique queWassila Bouchachi s'est engagée dans cette action, après avoir eu l'aval du chef de l'exécutif local. Car, convient-il de le souligner, la responsable va devoir s'aventurer dans un terrain miné. C'est pour dire que la récupération de tous ces terrains ne sera pas chose aisée pour le wali délégué de la nouvelle-ville de Draa Errich, maiscela reflète l'engagement des autorités locales dans la lutte contre la corruption dans cette wilaya.

Les trois ministres ont présidé, sur ce site, une cérémonie symbolique de lancement de 2. 500 logements de type location-vente, sur un total de 10. 000 unités de cette formule devant y être implantés, de 2. 000 logements publics locatifs (LPL) sur 6. 000 programmés, et de 300 unités promotionnelles. Le ministre de l'Habitat a exprimé sa « satisfaction » devant le lancement de l'intégralité des projets d'habitats retenus, avant d'annoncer l'inscription de projets supplémentaires de LPL destinés à résorber l'habitat précaire et à résoudre le problème des vieux quartiers de la ville. Le secteur de l'habitat prendra, en 2015, un nouvel élan dans cette wilaya avec une « meilleure réponse aux besoins exprimés en matière de logements » et une « implication accrue des entrepreneurs privés en tant que partenaires de l'Etat », a encore indiqué M. Tebboune. Dans la zone d'expansion urbaine des Eucalyptus, dans la commune de Berrahal, la délégation a inspecté le projet de réalisation de 5. 620 LPL dont la réception est prévue, selon les responsables locaux, « avant la fin de l'année en cours » ainsi que 900 unités initiées par l'agence nationale d'amélioration et de développement du logement (AADL), mises en chantier en août 2013 pour être livrées « avant fin 2015 ».

Les obligations légales Un arrêté de circulation est obligatoire pour tout panneau de prescription modifiant la circulation. Il est délivré par les autorités et les services gestionnaires responsables de la voirie (mairie, préfecture ou Conseil Général). DTRF - Consultation d'une notice (Dtrf-0003555). Une copie de l'arrêté doit être disponible sur le chantier. Taille, distance et visibilité des panneaux Il existe 4 gammes de dimensions réglementaires: très grande uniquement sur autoroute, grande sur route à chaussées séparées, normale sur route bidirectionnelle, petite pour les chantiers urbains, quand la gamme normale ne peut être implantée. Par ailleurs, tous les signaux utilisés doivent être rétroréfléchissants (excepté les signaux K1, les feux R et KR11). Les panneaux doivent être fixés au sol sur un support stable et sans danger en cas de renversement, à des distances précises: à 100 mètres du début du chantier et à 50 m de la fin hors agglomérations, entre 30 et 50 mètres du début du chantier et à 30 m de la fin en agglomération.

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Il s'adresse aussi bien aux gestionnaires, aux contrôleurs qu'aux autres intervenants publics ou privés, concernés par les chantiers sur la voirie. Après un rappel des principes généraux et des critères d'efficacité, le présent guide décrit la réalisation de la signalisation réglementaire dans les différentes situations rencontrées en milieu urbain. Il porte principalement sur les cas suivants: signalisation d'urgence et danger temporaire; travaux sur trottoir; chantiers fixes; chantiers mobiles; déviation de la circulation; pose et dépose de la signalisation.

Le 18 avril 2008, le ministre chargé des transports lançait la démarche 'code de la rue' à laquelle participent les associations d'élus, de professionnels et d'usagers. Cette démarche vise à mieux faire connaitre la règlementation actuelle du code de la route en milieu urbain et à le faire évoluer pour tenir compte de l'évolution des pratiques de l'espace public. Elle souhaite également promouvoir la sécurité des usagers vulnérables et l'utilisation des modes doux. Les autres formes de signalisation routière. Dans ce cadre, il a été identifié la nécessité de revoir la doctrine sur la signalisation temporaire en milieu urbain pour mieux prendre en compte les évolutions réglementaires relatives à l'accessibilité et, plus généralement, les recommandations relatives aux modes doux. La signalisation temporaire, que ce soit celle de la voie, des véhicules ou des personnes, est un moyen essentiel à la sécurité de tous les usagers. Ce guide technique explicite les principales règles et recommandations pratiques s'appliquant aux balisages des chantiers en milieu urbain.