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Je suis sur un protocole personnalisé et adapté, je perds du poids à mon rythme (+ de 8 Kg perdus depuis) et je n'ai pas la sensation de restrictions dans mon alimentation. Merci une fois encore pour disponibilité et votre dévouement. Les résultats parlent d'eux mêmes: une perte de plus de 20kg. Je ne parle pas des autres pbs liés au comportement alimentaire, des problèmes digestifs et gynécologiques que j'avais fini par accepter et qui faisaient partie intégrante de ma vie... envolés. Ce n'est un conte de fées. Il y a derrière cela un gros travail une grande écoute et finalement une confiance mutuelle grâce à une grande disponibilité et un accompagnement vraiment de qualité. Docteur Camille Lequere - Médecin Nutritionniste spécialisée en micro-nutrition. Je suis suivie par Madame NEFTI BENFREHA depuis un mois et quelques jours. Et j'ai pu perdre jusqu'à maintenant 7 kilo avec ses protocoles adaptés à ma situation. Professionnellement, Elle prend le temps qu'il faut pour ses consultations. Elle est toujours là quand vous avez des doutes ou des questions, vous pouvez même la contacter par texto, et elle vous répond très rapidement

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4/1. 6 VTi et 1. 6 THP). Les notes techniques confidentielles adressées aux réseaux début 2017, que nous avons réussi à nous procurer, révèlent deux anomalies sur ces moteurs corrigés respectivement en août et novembre 2016 (téléchargez en bas de l'article notre enquête pour plus de détails). Alerte chez Renault Du côté du groupe Renault-Nissan, les symptômes rencontrés sur le quatre-cylindres 1. 2 TCe ont conduit le constructeur à procéder à une analyse détaillée depuis 2014. Huile moteur 107 1.0 essence moins. Si à l'époque le nombre de cas clients demeurait assez faible, la machine s'est emballée avec le vieillissement des véhicules mis à la route. Le 1. 2 TCe 125 du Dacia Duster peut avoir tendance à consommer de l'huile. À l'origine du problème, une calibration erronée du calculateur moteur. La solution consiste à reprogrammer le calculateur afin de réduire la consommation d'huile. Malheureusement si le véhicule n'est pas remis en conformité à temps, l'usure des segments s'amplifie et entraîne un endommagement irréversible du moteur par manque de lubrification… Le manque d'huile a aussi des conséquences sur la chaîne de distribution qui peut s'allonger et casser.

Il est souvent recouvert par un cache en plastique que vous devrez donc ôter. En guise de repère, trouvez le testeur de niveau d'huile, sur le carter. Le filtre est juste à côté. Il est en général de forme allongée et ronde, un peu comme un tube qui serait posé verticalement. Huile moteur 107 1.0 essence du. Pour enlever le filtre, vous devez avoir une clé spéciale, prévue à cet effet. Pas de panique au sujet de cette clé, il en existe de généralistes que vous pouvez trouver au supermarché du coin. Dans l'ordre, voilà comment vous devez procéder: - Préparez des chiffons. Au moment où vous allez enlever le filtre, un léger filet d'huile va couler; - Démontez le filtre à huile et posez le sur les chiffons; - Nettoyez les alentours et la surface du carter avec un chiffon. La surface d'appui du filtre également. Elle doit être propre; - Huilez légèrement le joint, pour éviter qu'il ne sèche; - Vissez la cartouche neuve à la main (le filtre à huile est contenu dans un cartouche) jusqu'à ce que vous sentiez le contact avec le moteur; - Ajoutez un demi-tour de serrage.