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Dernière mise à jour il y a 1 heure 47 minutes
C'est plus pertinent maintenant que je ne l'aurais jamais imaginé, et une lecture absolument fantastique. Dernière mise à jour il y a 30 minutes Marielle Marcouiller Cette histoire vous touche les cordes du cœur de bien des façons. C'est déprimant mais édifiant et semble fidèle à ce qui se passe réellement pendant cette période. Pour la première fois, je me suis ennuyé et je me suis laissé aller pour voir si cela valait la peine de terminer et de raccourcir l'expérience. Dernière mise à jour il y a 59 minutes Sylviane Jung Si vous ne lisez qu'un seul livre cette année, lisez celui-ci. Une perspective historique si pertinente aujourd'hui. Je n'ai pas été aussi ému par un livre depuis longtemps. Cdg adjoint administratif des. Dernière mise à jour il y a 1 heure 21 mins Lagandré Aude Nous devrions tous nous rappeler à quel point les choses étaient mauvaises pour ceux qui nous ont précédés. Cette histoire faite de auteur était excellent. Malgré le thème sobre, le cœur et l'espoir l'emportent. Soyez reconnaissant pour ce que nous avons.
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Agrandir l'image Référence: État: Nouveau produit Ces ronds d'avant train sont destinés à une utilisation agricole max 40 km/h. Pour une vitesse inférieure à 20 km/h, la charge axiale augmente de 30%. Ces ronds d'avant train sont également utilisés dans le domaine industrielle, comme par exemple les remorques industrielles. Il est déconseillé de fixer le rond d'avant train avec soudure. R.A.T à billes JOST vitesse routière série N -Charge axiale de 1. Le montage doit être fait entre les éléments d'appui plats et rigides. Les ronds d'avant train sont fournis sans trous de fixations. Plus de détails Fiche technique. Téléchargement Produits similaires Ronds d'avant train agricoles et routier, série KLK 279, 00 € Ronds d'avant train agricoles et routier proposés en 2 séries, la série L (exemple KLK400L) recommandé pour des remorques agricoles ou machines de transport jusqu'à 30Km/h et la série N (exemple KLK500N) recommandé pour des remorques agricoles lourdes ou remorques routières légères pour des vitesses supérieures à 30 Km/h. Ronds d'avant train finition apprêt anti rouille, non percé.
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