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si cette parsonne aime les livres; les balades sera la bienvenue Bruno63600, 53 ans Bonjour homme célibataire de 53 ans cherche femme pour rencontre sérieuse Bonjour a vous! Pas facile de parler de soi! Merci de votre visite.
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Une réelle cure de jouvence pour votre Citroen C4 2. 0 HDI 138 ch! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! La viscosité: Grades de viscosité: 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.. La composition de l'huile: L'huile est composée des huiles de bases à hauteur de 60 à 85%. Moteur c4 2.0 hdi 13 mars. Elles peuvent être d'origine minérale (raffinage du pétrole brut) ou d'origine synthétique (elles sont produites par synthèse chimique). Les huiles de semi-synthèse sont le mélange de bases minérales avec une base de synthèse.
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Le lève vitre du conducteur qui fonctionne quand il veut alors évitez de baisser votre vitre en pleine hiver car vous ne savez pas quand la vitre se fermera mais elle se fermera quand même, quant à savoir quand? Les prises allume cigare qui ne fonctionnent plus ainsi que le GPS, le FAP qui ne filtre rien sans parler du bruit dans l'habitacle fatiguant sur de long trajet. Maintenant je vis dans l'appréhension d'entendre une alarme et de voir un voyant qui s'allume tant ce véhicule semble si "fragile" si peu fiable, si imprévisible. Citroen C4 2.0 HDI 138 ch : L'essai et les 49 avis.. La conduite en ville est quasiment impossible, véhicule trop lent, peu de reprise aucun confort de conduite il faut en permanence se concentrer pour anticiper le démarrage lors d'un arrêt au feu rouge sinon le véhicule donne des à coups. J'en suis arrivé au point de reprendre mon bon vieux scenic Renault de 1997 pour la ville qui consomme plus mais quelle différence dans le confort de conduite, un régal!! Seul point positif pour le C4, aucun problème sur autoroute en ligne droite avec condition climatiques favorables, la moindre des choses vous allez me dire.