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Avec cette technique, le couple du moteur peut arriver à être doublé alors sans qu'aucune partie mécanique de la voiture ne soit modifiée. Parallèlement, la reprogrammation du calculateur offre aussi la possibilité d'une forte réduction de la consommation de carburant au quotidien. En effet, que ce soit sur un moteur à essence ou un moteur diesel, l'idée reste le même et qui consiste à transformer partiellement la cartographie électronique des paramètres d'une voiture. Calculateur moteur HYUNDAI SANTA FE 2.0L CRDi 82kW/112HP EDC15. Ces améliorations technologiques offriront alors des avantages intéressants pour le propriétaire. De nombreux clichés se propagent par rapport à ce système de reprogrammation d'un calculateur sur une voiture Hyundai Santa Fé 2. 0 CRDi. Est-ce réellement efficace ou cette reprogrammation présente juste des effets placebo pour les conducteurs. Réduction de la consommation ​Hyundai​Santa Fé 2. 0 CRDi​ Un mélange d'air et de carburant optimal Ce qui est sur, c'est que c'est une alternative qui permet de suralimenter le système de combustion tout en profitant de la réduction conséquente en matière de consommation de carburant.

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jeanmir #1 23-06-2008 21:05:09 Bonsoir. Je suis subitement tombé en panne de démarrage avec mon santa fee crdi de 2002. Après contrôle positif des injecteurs et pompe, il semblerait que ce soit le calculateur (1200€) qui soit Hs. Avez vous déjà rencontré ce type d'incident? Existe t-il une solution de réparation plus tôt que de le remplacer par un neuf? Merci de votre aide. Cordialement. Le modèle de la voiture Panne auto mécanique et entretien Catégorie de la panne: Démarrage mick1210 #2 21-01-2010 17:50:53 bonjour j'ai le meme probleme que toi avec mon santa fe. Calculateur - Auto titre. as -tu trouver la panne? si oui peut tu me dire ou se trouve le calculateur merci d'avance chenet victor #3 24-01-2010 20:19:02 bonjour je possede un santa fe de 2003 crdi j'ai aussi un probleme de demarrage apres avoir change la pompe a gasoil les bougies de prechauffage et la batterie, il a demarre 2 jours et de nouveau il ne demarre plus le garagiste doit le prendre demain. je vous tiendrais au courant des que je saurais de quelle panne il s'agit.

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Calculateur moteur (ecu) HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2. 2 CRDi 4x4 est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence 0281013584 | 28433132214 | 14 | et l'identifiant de l'article BP9464796M57

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13/11/2004, 12h27 #3 bon.. ; ben je ais aller voir! tous les garagsite que j'ai vu jusqu'à présent il regardfe sous la pédale d'accelero... ensuite il me disent nan on peux pas paske zavez pas de cable d'accéléro et moi j'veux pas qu'il me pose un truc à 3 balles... j'veux le machin développer pour le calculateur bosch. bon... j'vais voire norauto... Calculateur santa fe 24. merci de l'astuce 13/11/2004, 17h20 #4 Effectivement, moi aussi mon véhicule n'a pas de cable d'accélérateur, c'est électrique, mais ils ont quand même réussi à le monter et ça marche bien. 16/11/2004, 16h17 #5 Envoyé par DenisD Je reviens de chez norauto... 1/ leur système ne me plait pas: ils installent en fait un système pince-cable en parallèle de la commande de gaz normal... voir directement sur la pédale d'accéléro (mais bon... à la limite... ) 2/ de toute façon le gonze du norauto à coté, il refuse de l'installer vu qu'il a pas confiance dans son système donc j'en reviens à ma question initiale: qui pourrait me fournir les schéma de la centrale régulateur de vitesse et liaison avec le calculateur pour mon santa fé (CRDI)?

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BP7238338M57 12 Mois de Garantie € 228. 00 Frais de livraison Inclus Livraison inclus dans le prix, TVA inclus, le cas échéant. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 12 à 14 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 20/06. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2. 2 CRDi [2006-2009] Référence 0281012584 | VIN KMHSH81WR7U170646 Code moteur D4EB Kilométrage 200000 Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie SUV Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 155 hp / 114 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 2188 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations 3911327825 | 1039s17840 | vente en ligne | HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2. Calculateur santa fe un. 2 CRDi [2006-2009] Voir plus 95 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires.

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Ainsi, une fois que vous avez décidé de procéder à la reprogrammation de votre calculateur, il vous faudra alors recourir à l'utilisation d'un programme conçu spécialement à cet effet. Pendant la réalisation de cette reprogrammation, les paramètres standards qui ont été appliqués lors de la sortie d'usine seront alors modifiés ou carrément remplacer par de nouveaux réglages. Calculateur santa fé des sciences. Ces nouveaux paramètres sensés décuplés la puissance du moteur. Selon les commandes du propriétaire, il est possible d'augmenter ou de réduire les vitesses ainsi que les quantités de carburant qui seront alors injectées à partir des commandes du calculateur. La maîtrise de ce débit de carburant introduit à travers l'injecteur sera donc le principal atout d'un procédé de reprogrammation de calculateur. Les transformations des paramètres de l'injecteur seront alors les seules à tenir en compte dans la mesure où un simple moteur standard pourra littéralement s'emballer lorsqu'il est suralimenté en termes de mélange de carburant Passion et évolution ​Hyundai​Santa Fé 2.

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dégage avec bollaert il à rien a faire là SlavicPatriota Non pas oublié Gerland y'a pas d'ambiance, rend toi compte ils ont remportés 7 ou 8 titres d'affilés et j'ai jamais fut une ambiance aussi mérdique c'est dommage parce que Lyon est toujours là notamment en coupe d'Europe mais c'est la triste vérité... Joao-Kevinho As tu déjà mis les pieds dans le chaudron?

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