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Monday, 10 June 2024

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Nous sommes certifiés et équipés pour l'optimisation et la réparation des moteurs électriques Fazua®. Moteur fazua avis clients. N'hésite pas à venir avec ton vélo équipé d'un moteur Fazua® pour effectuer son optimisation (mise à jour du logiciel interne, optimisation des paramètres du moteur). En cas de problème avec ton moteur Fazua®, nous assurons le service après-vente des vélos de toutes marques et établissons le lien avec le service technique Fazua®. La garantie du moteur est ainsi conservée. Tu peux consulter le site pour en savoir plus sur ce génial système ou venir à l'atelier pour essayer un vélo équipé;)

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Je suis entièrement satisfait de mon sunn qui possède le moteur FAZUA 250w moteur qui équipe les vae look. Avec ma batterie 250v j' ai une autonomie de 60/70km et lorsque je roule en peloton avec mon club je peux dépasser les 100km en économisant l'assistance sur le plat et compte acheter une deuxième batterie qui doublera mon autonomie. Mon vélo de route précédent etait un FELINO LEON Full carbon poids 7, 7kg. récemment j'ai voulu refaire une sortie avec ce vélo hyper léger je suis rentré cramé après une sortie de 70km, dégouté je viens de le revendre. Du coup j'ai investis dans un vvt électrique pour mes petits déplacements Ce message a été modifié par Satory - 01 décembre 2020 à 12h17. Le test du Trek Domane+ LT. #10 youtpout 16 11 mars 2021 Vélo(s): Rockrider Posté 03 août 2021 à 13h50 Hello, petit retour j'ai pu faire mon premier aller-retour au taf semaine dernière 48 km au total, et la même chose hier. La batterie tient le trajet en mode normal, il me restait 1 barre sur 5 hier, la semaine dernière il me restait 2 barres, ça dépend la route que je prends, sachant qu'à l'aller je fais 23 km avec 100m d+ et 300m d- et je suis encore en jambe je sollicite donc moins la batterie je fais le trajet en 1h02 soit 22km/h de moyenne, pour le retour c'est plus complexe 300 m d+ et 100m d- 25km il me faut 1h23 (18km/h de moyenne) surtout que je suis déjà un peu fatigué ave la route du matin, en plus le trajet est plus long avec plus de montée.

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On retrouve ici le caractère du Domane pur: confortable, bonne absorption des chocs. C'est un vrai régal. Les sections de 32c font aussi la différence. Le petit regret? Ne pas l'avoir testé sur les monts pavés des Flandres. Les bosses raides: on monte assis. La relance est difficile car le vélo manque de nervosité. Le moteur Fazua n'aide pas non plus à donner du punch, il reste très linaire. Les montées plus roulantes: là oui, le Domane LT+ est à l'aise. On monte au train, on soutient un effort linéaire. Entre le groupe Shimano Ultegra 50-34 devant / 11-34 derrière et l'assistance, on passe sans problème. Centre de réparation des moteurs Fazua®  - Code & Bike. Les changements de rythme, tant que ce n'est pas trop brutal, se passent sans problème. Sur le plat: jusqu'à 30 km/h on peut suivre facilement et même au-delà. Certes il n'y a pas l'assistance électrique mais on ne sent pas pénalisé. Au-delà, cela va devenir un peu plus et le poids s'en fait ressentir. La motorisation: Fazua On a précédemment testé le Bianchi Aria e-Road avec une motorisation Ebikemotion dans le moyeu arrière puis le Moustache Dimanche 28 avec une motorisation Bosch dans le pédalier.

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Débrider le moteur Fazua Ride 50 Le nouveau moteur du constructeur allemand Fazua a suscité beaucoup d'étonnement et d'appréciation de la part des cyclistes qui aiment ce nom. Les principales différences sont: – Ride 50 Trail, conçu pour le tout-terrain, – Ride 50 Street, pour un usage routier et urbain. Moteur fazua avis au. En parlant des caractéristiques techniques: le pédalage est plus fluide et le moteur intégré au cadre, avec un poids de seulement 4, 6 kg, plus performant. Mais si votre question est: "Comment le moteur réagit-il à votre débridage avec le logiciel Eplus Flash? " Facile, nos techniciens ont touché (avec les fesses) la version Street, le long des rues à proximité de notre entreprise, afin de vous donner leur point de vue technique et personnel. Les tests sur la selle ont été effectués avant et après le débridage de vitesse et les critiques sont toutes très positives: « A mon avis, avant la modification le vélo électrique est plus fluide et réactive que l'ancien moteur, quand on a débridé la vitesse, le vélo électrique prend vie.

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Bonjour à toutes et tous. Je possède un VAE Lapierre ROAD E-Xelius SL 600 disc/52M que j'ai acheté le 01/07/2019. J'ai des problèmes avec l'assistance. Elle se coupe une à deux secondes puis redémarre. En monté c'est pour moi pas possible. Moteur fazua avis d. J'ai eu deux cancers ces trois dernières années, et je commence à retrouver la forme, alors si il m'est impossible de pratiquer ma passion!!!. J'ai vu sur le site que d'autres personnes avaient les même problèmes, et qu'elles avaient résolu ce souci. Il y a des explication mais elles sont en Anglais ou Allemand, et je ne comprend rien de chez rien. Si une personne pouvait m'aider, ce serai avec un immense plaisir, si non il ne me sera plus possible de pédaler. Merci de vos réponses. Cordialement. Jacky. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonsoir, Jacky, j'avais donné les coordonnées d'une personne de chez Fazua pour régler ce problème d'interruption d'assistance par moment, pour une personne du forum, surtout dans les montées un peu raide.....

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Pina de 2020 sans comparaison avec l'ancien. Le premier Pina il fallait appuyer sur le bouton sur le haut du tube pour sortir la batterie et maintenir le bloc pour l'empêcher de tomber... pas évident... quand tu remettais le bloc batterie bien vérifier la fermeture, et faire tourner le pédalier pour être sur du blocage, par sureté..... Bonjour. Merci pour le message. C'est bien la nouvelle fermeture que j'ai sur mon vélo. Pour le cache, c'est en effet un tube qui a grosso modo la même forme que le moteur, mais pour le mien il a un couvercle en haut que l'on peut enlever pour accéder au volume intérieur. Cherche renseignements sur assistance moteur Fazua. - La transmission - Le forum Velo 101. Bonsoir, Sur le Trek le cache serait alors différent du Pina.....??? bizarre avec la même motorisation.....??? Peut être car le Domane "musculaire" qui ressemble beaucoup à la version VAE a un coffre dans le tube diagonal. Une fonctionnalité qu'ils auront voulu conserver. Bonjour à toutes et tous. Je cherche des informations sur les VAE Spécialized Turbo Créo Comp carbon. Je voudrais savoir si vous les utilisez et votre avis.

Merci. Jacky. Bonsoir, Désolé mais rien a voir avec la motorisation Fazua..... ( Prend un Nytro..... 🆒) Partager sur d'autres sites