Moteur Renault 25 Gtx En / Maintenance Et Réparation Pc Et Mac À Niort
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Moteur Renault 25 Gtx 1070
Cela permet également de conserver une section d'admission suffisante. Le moteur développe au final 140 chevaux. Meilleure ou moins bonne que la GTX? Si on regarde uniquement les performances en terme d'accélération la TXI est meilleure que la GTX. Mais comme on l'a vu la TXI a un moteur multi-soupapes et une cylindrée de moins importante que la GTX. Un moteur plus creux à bas régime sur la TXI avec un couple maxi obtenu à 4300 tours contre 2750 tours pour la GTX. Le résultat est que la TXI a de moins bonnes reprises que la GTX. Comme quoi la puissance ne fait pas tout. Pour le reste on trouve le même excellent comportement routier sur les deux Renault 25. La tenue de route est excellente y compris dans les courbes. Ces deux R25 sont confortables, peu bruyantes et performantes tout en conservant une belle sobriété. La différence principale est donc dans l'agrément de conduite. Si c'est le principal argument que vous recherchez alors la Renault 25 GTX semble le meilleur choix.
Moteur Renault 25 Gtx D
Un vrai gâchis!!! URGENT recherche 1 enjoliveur de marque SAPHIR réf: 7700784599 pour RENAULT 25 TX Renault 25 TX de 1987 (voiture de mon père) actuellement 150000 km Couleur: LICHEN 932 Voiture acheté neuve en 1987, véhicule en dépot vente à l'époque pas le choix de la couleur ni de l'équipement (équipement bas de gamme = pas de problèmes). Le principal atout de cette R 25 TX est d'être équipée d'un moteur à injection électronique (consommation trés raisonnable). 1995 cm 3 - 120 ch DIN. 0 à 100 km/h en 10. 7 secondes. 195 km/h.. Renault 25 V6 injection du 19/07/1989 Miniature de R 25
Moteur Renault 25 Gtx 4
A moins de trouver un R25 GTS dans un état exceptionnel ne vous attendez pas à avenir florissant en youngtimer pour le moment. Elle est toutefois une voiture très intéressante pour rouler au quotidien en ancienne. Préférez bien cette version GTS plutôt qu'un TS plus dépouillée et avec une boîte plus longue. Les belles phases 1 commencent toutefois à se raréfier petit à petit, bon nombre d'entre elles ayant été usée jusque la corde. Les Renault 25 à partir de juin 1988 sont en phase 2 avec une meilleure qualité de finition.
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