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Bonjour à tous amis d'infortune, Si je suis ici, comme vous, c'est que ma voiture a des fait c'est moi qui en ait car elle, elle s'en fout! Après avoir lu et relu tous les forums, je n'ai pas trouvé l'équivalent de ce qui m'arrive alors je partage ma bonne expérience: Je suis possesseur d'une vieille Laguna 2 DCI 120 de 180. 000km. Pas de probleme pendant longtemps puis des soucis de perte de puissance. J'ai commencé par débrancher la vanne marche bien mieux, enfin quand ça marche. Je décris les symptomes: la voiture démarre très bien, le voyant de préchauffe s'allumer correctement. La voiture se met à 1200 t/m pour chauffer et la 2 choix: - soit je démarre et aucune puissance (presque je cale... FAISCEAU MOTEUR : RENAULT LAGUNA. ), je roule pendant 1 ou 2km, je me m'arrête et laisse tourner le moteur pour que le ralenti descende à 1000t/ je repart sans faut-il pouvoir s'arrêter (pas facile quand on a un client qui vous suit... ) - soit je pars et décide de ne pas m'arrê voiture n'a pas de puissance et après quelques kilomè de pied au cul, elle retrouve presque sa puissance (disons 90ch au lieu de 120) mais en contre partie le voyant de préchauff/d'injection reste allumé!

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En général, vous n'aurez pas à les changer plus de 2 fois durant la vie de votre automobile. Sinon cela indique qu'une autre pièce crée l'usure précoce de vos injecteurs. Pour optimiser la longévité de vos injecteurs, il est conseillé de les faire nettoyer et contrôler de temps en temps. Par conséquent cela évitera qu'ils s'encrassent et s'usent trop vite. Les symptômes d'une panne d'injecteur sur Renault Laguna 2: Comme un problème d'injecteur sur une Renault Laguna 2 n'est pas à ignorer, il est nécessaire de savoir déterminer les avertisseurs d'une usure des injecteurs. C'est afin de faire cela que nous les avons énuméré ci-dessous: Si lorsque vous accélérez, vous sentez des à-coups ou bien des pertes de puissance. Changer faisceau moteur laguna 2 2005. Cela veut dire que votre moteur n'est pas comme il faut nourri en carburant. Il est possible qu'un injecteur abîmé casse le rythme du moteur et provoque ces signes. Une surconsommation de carburant peut également être l'indice d'un dysfonctionnement. Effectivement, comme expliqué plus haut, dans l'éventualité où le système d'injection a un problème, alors le mélange air carburant ne sera plus optimisé.

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:lol::D:P liodar #4 29-09-2008 18:41:03 Bonjour raffzr, j'ai le meme probleme que toi sur ma laguna, peut tu me donner l'adresse de ton mecano. Merci A plus DENTE #5 26-01-2010 18:06:44 Bonsoir à tous, Merci encore de m'acceuillir sur ce super site. Malheureusement je suis aussi un nouveau pour cette satanée panne aléatoire sur ma Laguna II 1. 8l essence (2001). Manuels et tutos vidéo pas-à-pas pour le changement de Support Moteur RENAULT LAGUNA. Pour moi le phénomène est venu progressivement moteur chaud ou rfois le simple fait de retirer la carte contact suffisait, parfois il fallait attendre plusieurs minutes... :x En faisant une synthèse de tout ce que j'ai pû lire, 5 éléments qui donnent ou reçoivent des informations peuvent être incriminés: - La commande de la pédale d'accélérateur. - Le régulateur. - Le boitier papillon. - Le faisceau. - Divers capteurs reliés au calculateur d'injection Aussi ciire fait allusion à une cosse du boitier papillon, merci par avance de nous dire exactement où se situe cette cosse? et de nous communiquer sa référence, ce serai super Ce jour j'ai fait ce test: Voiture froide le démarrage s'est fait correctement, j'ai provoqué la panne en déconnectant la fiche électrique du boitier papillon (moteur en route), puis j'ai arrêté le moteur, reconnecté la fiche et essayé de redémarrer mais j'ai débranché le moins de la batterie (en prenant soin de retirer la carte contact) quelques minutes (cela aussi je l'ai lu quelque part) et put redémarré le moteur correctement.

Aligner les repères qui ont été faits avant de commencer le démontage côté admission et côté échappement avec le milieu de l'orifice de sortie d'huile. Attention à bien positionner la géométrie variable avnat de placer le nouveau CHRA Bien vérifier l'alignement des éléments lors de l'insertion du CHRA turbo 10. Procéder au blocage définitif des 9 vis. 11. Refixer la wastegate avec ses 3 vis et replacer le circlip qui maintient sa tige à la rotule du turbo. 12. Afin d'assurer une réparation parfaite, nous vous invitons à prendre connaissance et appliquer le protocole complet de remplacement d'un turbo décrit sur cette page. 13. Procéder à l'amorçage du turbo à l'aide d'une seringue d'huile (5W40 ou 5W30 par ex. ). Actionner manuellement l'hélice du CHRA à la main sur quelques tours afin de faire pénétrer l'huile et vous assurer que le CHRA tourne correctement. Panne laguna 2:voyant défaillance electron. et moteur bloqué à 2000 t - Renault - Laguna 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. 14. Lors du démarrage de votre véhicule, couper l'électrovanne de la pompe à gas-oil puis actionner 4 à 6 fois le démarreur pendant une dizaine de secondes afin de permettre l'amorçage final du turbo.

Récupération d'eau de pluie: à quoi sert une pompe? Une pompe permet de récupérer facilement et sans effort l'eau contenue dans le récupérateur d'eau de pluie. Pompes immergées pour récupération eau de pluie - Pompes pour distribution eau de pluie. Sans pompe électrique, vous êtes obligé de prélever l'eau au robinet de la cuve et de faire plusieurs allers-retours pour arroser vos plantes ou pour laver votre voiture. En revanche, avec une pompe électrique, vous pouvez relier la cuve à un système d'arrosage automatique, à un tuyau d'arrosage pour laver votre véhicule ou votre terrasse, ou encore à votre réseau domestique pour pouvoir utiliser l'eau dans les toilettes, la cuisine… Récupération d'eau de pluie: les différents types de pompes Il existe différents types de pompes pour récupérateur d'eau de pluie: Une pompe de suppression permet de récupérer l'eau de la cuve et de l'injecter sous pression dans le réseau domestique. Elle est assez bruyante et peut se désamorcer. Une pompe immergée est beaucoup plus chère et n'émet aucun bruit. Elle s'installe à l'intérieur de la cuve et n'a pas tendance à se désamorcer comme la pompe de surface.

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Le 04/01/2014 à 16h07 Env. 500 message Pas De Calais Comme malgré 150 vus de mon sujet dans la section Plomberie mais sans réponse, je me permet un petit doublon ici [color=#233743] Bonjour à tous et bonne année! [/color] J'aurais besoin de votre aide pour le choix de la pompe immergée à mettre sur mon installation. Voilà ce dont je dispose déjà pour mon installation: -1 pré-filtre d'environ 400µ (dans regard de gouttière) -2 cuves de 10000L (point bas des cuves à environ 3. Pompe immerge cuve eau de pluie 1000 litres. 5 mètres de profondeur) -1 filtre 50µ -1 filtre 10µ -1 filtre à charbon actif Je souhaiterai faire une utilisation (presque) total de mon eau ( tout sauf l'alimentaire), mes cuves sont à environ 15 mètres de ma nourrice principale et en plus de RdC j'ai un étage à alimenter ( sdb et 1 WC). Pour des raisons de bruit et d'encombrement, je souhaite donc une pompe immergée sans devoir mettre en plus un réservoir à vessie. Donc maintenant que vous savez tout, voici ma question: Avez vous un model de pompe immergée à me conseiller?

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Merci d'avance 0 Messages: Env. 500 Dept: Pas De Calais Ancienneté: + de 15 ans

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Le système de plomberie de la pompe doit être séparé du système de distribution public. La pompe sera ensuite couplée avec un réservoir à vessie, un filtre à cartouche et un contacteur manométrique. À LIRE ÉGALEMENT: – Comment équiper sa cuve d'une pompe de récupération d'eau? – Chauffage central: La pompe à chaleur air/eau

Certe je fait des économie d'eau mais au lieu d'avoir 80€ d'élec je me retrouve avec 134€ de facture. Pourriez-vous m'éclairer sur le sujet en espérant avoir été assez clair dans la description de mon problème. Merci d'avance pour vos retour. 0 Messages: Env. 10 Dept: Morbihan Ancienneté: + de 6 ans Sujet résolu! Par message Le 31/08/2015 à 17h08 Membre utile Env. 800 message Rennes (35) Bonjour, Le mise en marche et l'arret de la pompe doit etre gérer par un pressostat qui est mécanique et ne doit donc pas générer de consommation à l'arret. La pompe n'est donc plus alimentée à l'arret. N'avez vous pas une centrale eau de pluie ou de filtre UV ou d'autres équipements sur ce système qui peuvent consommer? Valdar a écrit: Bonjour à toutes et à tous et merci de m'accueillir sur votre forum. Edité 1 fois, la dernière fois il y a +6 ans. Pompe immerge cuve eau de pluie castorama. Messages: Env. 800 De: Rennes (35) Ancienneté: + de 12 ans Le 31/08/2015 à 17h37 Env. 40 message Charente Valdar a écrit: Regarde quand même si des fois le plombier aurait fait un circuit qui tourne en boucle ou en canard!