Megane 2 1.5 Dci 105 Fiabilité — Carte Ben 10 2019

Camion Électrique Pour Enfant
Monday, 12 August 2024

Mikimac Nouveau Nombre de messages: 25 Age: 41 Localisation: 44 Emploi: employé Niveau technique automobile: entretien courant et un peu plus Date d'inscription: 16/04/2007 Bonjour, Je souhaite m'acheter une berline très prochainement et je voudrais connaître vos avis sur le moteur 1. 5l DCI 105 cv de Renault. J'entends par là: consommation, confort de conduite, reprise... Est-ce un moteur assez puissant pour ce genre de modèle, n'est-il pas trop pataud?... Megane 2 1.5 dci 105 fiabilité 2. Tous vos commentaires me seront très précieux même si je me suis déjà un peu renseigné sur le net. A la base, j'hesitais avec l'opel astra 1. 7l CDTI de 100cv (gamme cosmo) mais l'habitabilité de la renault me convient mieux (finition exception) ainsi que sa consommation semble t il plus faible. Merci pour vos avis tini Tech-d'honneur Nombre de messages: 951 Age: 34 Localisation: Annecy Emploi: Technicien expert Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 22/12/2006 Salut a toi, mon collegue de boulot a une megane 2 mais 4 portes (avec la male) et il a le moteur 1.

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Si c'est la puissance qu'on recherche, vaut mieux se tourner vers la RS, moi je voulais une voiture pour tous les jours. Clim auto: Fonctionne très bien, facile à utiliser Régulateur/limiteur de vitesse: Un bouton situé en dessous du volant sur la gauche sert à l'activer. Ce bouton est un peu mal placé car lorsqu'on veut l'activer en roulant, on est obligé de le chercher. Une fois activé, la consigne de vitesse se règle à l'aide des boutons placés sur le volant (ils auraient pu mettre le bouton pour l'activer au même endroit). La régulation fonctionne bien, la consigne se met en attente lorsqu'on agit sur une des pédales. Mégane II.2 dCI 105 Confort dynamique -P0. Lorsque le limiteur est en fonction, la fonction est désactivée si on pousse la pédale d'accélérateur à fond (on sent d'ailleurs sur la pédale une petite résistance). Ordinateur de bord: Plutôt complet Radio CD 4x15 watt: Qualité d'écoute et de réception nettement améliorée: le son est bon malgré les 4 x 15 watt (je pensais que ça ne serait pas terrible). On navigue à l'aide de la commande au volant.

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La Mégane souffre d'une direction désagréable, peu informative, qui nuit à l'agrément. - Alexandre Krassovsky Le couple généreux permet à cette Mégane d'avoir des reprises et des accélérations dignes d'une voiture de plus grosse cylindrée. En effet, la compacte parcourt le 1. 000 m départ arrêté en 33, 4 s et les reprises en 6ème sont honorables. Fiche technique RENAULT MEGANE ii (2) 1.5 dci 105 authentique 5p 2006 - La Centrale ®. Enfin, le dCi n'impose pas d'à-coups gênants, dévoile une belle élasticité en reprenant dès 1. 500 t/mn, pour devenir vraiment présent peu après. Une onctuosité et une disponibilité qui, malgré une puissance relativement modeste et un poids tout de même respectable, permettent de ne jamais avoir le sentiment de manquer de réserve sur la route. Le coffre de la Mégane, avec 250 litres, offre une contenance trop limitée. - Alexandre Krassovsky De plus, la boîte à six vitesses, étudiée en collaboration avec Nissan, présente une course du levier courte et une précision correcte malgré le côté « cotonneux » de la commande. En matière de consommation, le 105 ch ingurgite seulement 6, 6 l/100 km de gasoil.

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Me concernant, rien de tout ca n'est arrivé (le véhicule a 7 ans et 122000 km), alors oui il a des bruits de plastiques quand on emprunte un route un peu pourri mais tout marche et je n'ai qu'une panne côté habitacle que je détaillerai plus loin. Megane 2 1.5 dci 105 fiabilité brake. Niveau confort, on est 5 étoiles dans cette voiture, les sièges sont tops, les suspensions réglées aux petits oignons, on peut enquiller les bornes sans problèmes. La voiture est aussi vraiment bien équipé dès les finitions milieu de gamme et c'est très appréciable: clim auto, commande au volant, 4 vitres élect etc et des petits détails qui font plaisir: les lumières sous les portières, l'accoudoir central pour les passagers arrières par ex. Bref un plaisir niveau équipement, ne manque qu'un peu de connectivité (usb, bluetooth) Côté fiabilité: comparé à la phase 1, c'est le jour et la nuit: pas de casse de turbo passé les 100000 ou de moteur à changer, rien de cela. J'ai eu deux problèmes: le premier fait parti de la longue liste des défauts caractérisant les Renault de l'époque: le fameux moteur de vitre électrique conducteur qui lache.

résultat: 300 euros de facture chez Renault, rien de grave mais bon embêtant et je dois encore changer le bouton (70 euros de plus). La deuxième panne n'est pas du à Renault: une durite de refroidissement percée qui me faisait perdre tout mon liquide de refroidissement après 30 km. L'histoire m'a quand même coûté 200 euros... Hormis ces deux petites pannes, rien à signaler, le moteur tourne comme un coucou, ne consomme pas d'huile, la voiture n'use pas de pneus bref rien à redire. 1.5 dCi 105 eco² Authentique (Cabriolet) - Autoplus. En bref, je recommande vivement cette voiture en phase 2 uniquement, je prend tous les jours plaisir à rouler avec, c'est peut être pour ca que je fais autant de bornes ^^ A aimé Le confort royal la puissance du petit 1. 5l dci la fiabilité du moteur l'agrément de conduite la consommation l'équipements son style toujours d'actualité N'a pas aimé la fiabilité des pièces hors moteur la direction électrique imprécise à rythme soutenu

Publié le 18 avril 2021 à 07:19 Mis à jour le 18 avril 2021 à 07:19 Prix du véhicule neuf Au 17/12/2007: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen NC NC 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 5 dCi 105 Cylindrée: 1461 cm3 Puissance fiscale: 6 cv Puissance max: 105 ch / 78 kW à 4000 tr/min Couple max: 240 Nm à 2000 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 185 177 Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 18. 7 1000m D. A (s) 34. 1 0 à 100 km/h (s) 11. 1 12. 3 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 8. 7 80 à 120 km/h en 5ème (s) 10. 7 80 à 120 km/h en 6ème (s) 13. 6 80 à 120 km/h en 7ème (s) NC 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 10 90 km/h à 0 (m) 32 130 km/h à 0 (m) 67 Consommation Ville (L/100 km) 5. Megane 2 1.5 dci 105 fiabilité rear. 6 7. 5 Extra-urbaine (L/100 km) 4 Route (L/100 km) 6. 3 Autoroute (L/100 km) 7. 6 Moyenne 7. 1 Émission CO2 (g/km) 120 Norme de dépollution Euro 4 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.

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