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23 avril 2009 4 23 / 04 / avril / 2009 05:21 Les différents tests réalisés sur le wagon nettoyeur Roco Clean m'ont conduit à modifier certains éléments, car si le moteur saucisson Jouef permettait une motorisation "bon marché" il accusait hélas une certaine fatigue et montrait des signes de faiblesse à l'usage, notamment des difficultés au dé, il fallait le remplacer, et j'ai trouvé dans mes tiroirs un moteur puissant "mabuchi" qui a fait l'affaire, moyennant une petite adaptation Un petit socle en polystyrène a été confectionné pour le réhausser. Le pignon d'attaque est un Jouef de récupération qui équipe quasi tous les modèles de la marque et dont la denture correspond parfaitement à celui de la couronne Le moteur est simplement collé à la cyanolit sur son berceau (épaisseur 5 mm) les deux traverses latérales étant limées pour accueillir les vis assurant sa fixation sur le wagon (en lieu et place des colliers précédents) le raccordement électrique passe par un petit pont redresseur qui permet au wagon de fonctionner indifféremment sous alimentation digitale ou analogique.
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une mini vidéo vous présente ci-dessous le wagon en pleine action. Bon visionnage Published by piouls - dans trucs et astuces
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utile de rappeler à chacun, l'importance de posséder une voie toujours impeccable. Pour cela, il y a deux manières de procéder:.. méthode dite humide, en utilisant de l'essence à briquet, de l'alcool à 90°, de l'acétone ou plus couramment de l'alcool à brûler ( Attention aux bandages des roues). Il semblerait que l'eau écarlate soit le produit le mieux adapté. Puis il y a l'utilisation des gommes: la méthode dite sèche, attention aux gommes dures (Chez Piko) elles peuvent ray... Wagon nettoyeur de voies - HO - - LR PRESSE. Voir la suite
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l'opération de charcutage du chassis du wagon est ici bien visible, les renforts de plancher doivent être arasés (cutter) ou fraisage, la plaque de laiton devant bien reposer à plat sous le plancher. Une partie des traverses latérales doit être également coupée pour laisser la place aux patins rotatifs. la plaque supérieure de laiton peut maintenant être collée sur le plancher (cyanolit) son positionnement est facilité par deux encoches circulaires à chaque extrémité qui viennent s'encastrer dans l'axe de pivotement des essieux du wagon La plaque inférieure en laiton sera également collée après avoir vérifié que les patins rotatifs tournent sans problème. A ce stade, j'ai réalisé que le patin d'origine Roco pouvait être maintenu en décalant son support métallique de qq mm vers la droite (sur la photo). N'ayant pas encore testé l'efficacité des patins rotatifs, j'ai décidé de conserver l'original Roco, sachant qu'il serait très facile de l'enlever ultérieurement. Wagon nettoyeur jouef se. De plus, la plaque métallique collée à la cyanolit sert de lest supplémentaire à l'ensemble Les roues dentées peuvent être posées.
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