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En effet, les ménages que nous ciblons sont aujourd'hui principalement équipés de véhicules d'occasion en mauvaise état générant des réparations fréquentes et coûteuses. La proposition d'un véhicule neuf permettait en outre d'assurer la réplicabilité de notre programme et d'en faciliter le déploiement à grande échelle car nous n'étions pas contraints par un approvisionnement en véhicule d'occasion récent et en bon état difficile à garantir. Le passage par une Location avec Option d'Achat (LOA) avec un financement innovant (via un microcrédit) permet de rendre accessible un véhicule neuf tout en ne dépassant pas la limite du montant finançable par un microcrédit (5000 € pour les particuliers, 10 000 € pour les professionnels). Le client paie des mensualités de location pendant une durée choisie et peut s'il le souhaite acheter le véhicule en fin de location. La LOA permet de s'engager sur un montant de crédit plus faible et une durée plus courte. Gravage de véhicule - La cotisation annuelle n’est pas obligatoire - Actualité - UFC-Que Choisir. Cette donnée est essentielle étant donné les revenus modestes et/ou précaires qui contraignent un engagement sur le long terme.

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Cette étape est quasiment terminée, et les terrassements du barrage pourront reprendre, pour une fin de chantier prévue fin juillet 2017. ********************************************************************************* LES PHOTOS DU CHANTIER DE CONSTRUCTION DU BARRAGE ECRETEUR DE CRUE sont ici. Dérivation de la Turdine Afin de travailler « au sec » pour construire le futur barrage, la première étape du chantier consiste à dériver la Turdine de son lit d'origine et à la « pousser » en bordure du chantier. Elle retrouvera son ancien lit refait à neuf, qui passera sous l'ouvrage, en début de printemps 2017. Dérivation de la Turdine Construction de la paroi étanche Une paroi étanche est coulée sous le futur ouvrage. Il s'agit d'un mélange de ciment et d'argile, qui empêchera d'éventuels écoulements souterrains de venir déstabiliser le remblai. Elle descend à 4 mètres de profondeur environ, jusqu'à la roche qui se trouve sous les terrains. Elle traverse le fond de la vallée. Les points sensibles sont balisés Le début des remblais Les engins commencent à monter le barrage, un remblai en terre très compactée.

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Un barrage écrêteur de crue, ça sert à quoi? Comment ça marche?

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Toute la végétalisation se fera à l'automne, période propice pour les plantations. Voir tous les films concernant ce chantier Les premières étapes du chantier de construction du barrage écrêteur de crue, à savoir la dérivation de la Turdine afin de travailler au sec et la construction de la paroi étanche sous le futur ouvrage pour éviter les écoulements d'eau qui déstabiliseraient le barrage, ont été réalisées au cours de l'automne 2016. L'étape actuelle, qui dure depuis plusieurs mois, consiste à la mise en place de pièces préfabriquées d'une longueur de 3 mètres, qui constitueront le futur lit de la rivière sous le barrage, et sur lesquelles seront montés les coffrages pour créer le pertuis (la galerie qui permettra le passage de la Turdine sous le barrage). Un important travail de conception a été mené en amont de cette étape, dans le but de rendre le pertuis facile à franchir par les poissons: – Le radier, c'est-à-dire le fond du pertuis, reproduit un fond couvert de galets, et sera parsemé de plots en béton, afin de casser la vitesse de l'eau et permettre aux poissons de remonter le courant; – La mise en place de végétation de part et d'autre de l'ouvrage, au bord de la rivière, permettra de ne pas passer brusquement de l'ombre à la lumière en traversant le pertuis, ce qui peut également être un élément gênant pour la faune.

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Un barrage écrêteur de crue fonctionne « tout seul », comme une baignoire dont la bonde resterait constamment ouverte. Tant que le débit d'arrivée d'eau est inférieur à la capacité d'évacuation en aval, la retenue reste vide ou sèche: la rivière coule naturellement au fond de la vallée et traverse le barrage par une galerie appelée pertuis. Celui-ci est calibré pour laisser passer le débit maximal que le lit de l'Yzeron pourra absorber sans débordements une fois les cours d'eau élargis à l'aval. En temps de crue, lorsque le débit d'arrivée d'eau dépasse les capacités d'écoulement de la galerie, le barrage se remplit, puis se vide progressivement lors de la décrue. La durée de « vidange » du barrage est alors au maximum de 24h.

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Le déversoir joue donc le rôle d'écluse dans l'intérêt général. Quant à l'excès d'eau, il est progressivement absorbé par la nappe phréatique située sous la carrière. En jouant le rôle de sas, les carrières peuvent limiter l'impact des crues Les carrières implantées à proximité des cours d'eau endiguent les phénomènes de crue

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Il en est une que les carriers peuvent leur suggérer: l'utilisation de leurs carrières, qu'elles soient en activité, en fin d'exploitation ou en projet. En effet, leurs sites offrent un dénivelé négatif qui permet, soit de temporiser une crue, soit même de l'absorber en l'aménageant à cet effet. Rôle d' « écluse » – Voici trois exemples régionaux qui montrent le rôle d' « écluse » que peut jouer une carrière implantée à proximité d'un cours d'eau, quelle que soit sa taille, qu'il s'agisse du Rhône à Vions (73), de l'Ain à Poliat (01) ou du torrent de Pétrier à Oytier Saint Oblas (38). Trois exemples régionaux Vions (73): l a carrière temporise les crues du Rhône L'effet « baignoire » produit par la carrière de Vions (73) Le Rhône connaît régulièrement des crues (La dernière date de janvier 2018). Aussi la réglementation impose-t-elle aux carrières qui longent le fleuve de ne pas accentuer ce phénomène. Implantée le long du Rhône aux confins de la Savoie et de l'Ain, la carrière de Vions (extraction d'alluvionnaires en eau; autorisation annuelle: 200 000 tonnes) exploitée par le groupe GRAVIRHONE ROUDIL CARMACO est donc concernée au premier chef par cette exigence.