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13, 2013 1:51 pm donc sa serait encore le regulateur de tension je l ai demonter et il a l air neuf pas de fil coupé ni de trace de cramer existe t il des regulateur plus solide pour ca modele -Manu18- Admin lobotomisé Messages: 24011 Enregistré le: sam. janv. 05, 2008 10:18 am Quad:... Localisation: Jamaïque! Contact: par -Manu18- » mer. 13, 2013 5:00 pm grare a écrit: bonjours a tous voila il y a deux semaine j ai fait une sortie avec mon maxxer en rentrant chez moi la batterie sifler avait gonfler et fumer et le faisceau des voyant a cramer aussi. Batterie Quad Kymco 300 cc Maxxer 300 12V 10Ah - MANETCO. j attend votre aide car la je voit vraiment pas de quoi sa vient merci Bonjour, et bienvenue sur le Monde du Quad. Ceci est une ALERTE MODERATION: Les sections mécaniques possèdent une particularité de fonctionnement! Tu n'as certainement pas eu le temps de lire le règlement du forum, et ses contraintes! Je te les rappelle rapidement: Section mécanique: ** Poster ton titre de cette façon ** exemple [350raptor] ou [MXU300] puis continuer ton titre par l'élément concerné: Echappement, carburateur etc... Pourquoi cela??
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Pour ma part, j'utilise le même procédé que le Mil Mi 24 de nicolas! Une fois le modele peint et protégé avec 2 couches de vernis digne de ce nom, ensuite, je passe mon noir mat dilué au pinceau sur les lignes de rivets, une fois sec, je passe un chiffon himbibé de diluant pour enlever le surplus. 2eme étape: je dégaine mon aéro, avec un mélande la couleur de base de mon modele mélangé ( c'est là qu'il faut être prudent) avec du noir mat ( une goutte ou 2) et je pulvérise avec une buse de 0, 02 sur des endroits stratégiques du fuso. Technique vieillissement maquette avion reliant ndjamena au. derniere étape: Re-vernissage de la totalité du modele mat ou brillant ( pour le mat, il faut être très doux avec le pistolet, car le vernis mat se "transforme rapidement en vernis satiné, voir brillant) comme vous voyez, il est plus long de peindre un modele aux couleurs armée que civil!
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Bonjour à tous, Le vieillissement d'un kit consiste à lui donner un aspect opérationnel, très usé, dégradé ou même hors d'usage. De nombreux de maquettistes maîtrisent parfaitement l'ensemble de ces techniques. Je tenais à vous faire part des techniques que j'utilise sans aucune prétention…. Technique vieillissement maquette avion france. Chacun d'entre nous possède ses propres méthodes. Voici une petite base qui je pense pourra servir à ceux qui veulent se lancer dans le weathering…. Il faut prendre en considération que l'on ne vieilli pas un sujet « au hasard »… Il conviendra dans un premiers temps de se documenter sur votre modèle afin de déterminer à quels endroits de votre kit vous aller appliquer ces méthodes. Un peu partir sur 04 techniques de base pour effectuer du Weathering sur un modèle. Il s'agit: Des Jus et Lavis -- Le drybrush -- Les éraillures et La micro peinture -- L es salissures générales. Les jus / Lavis: Les jus seront appliqués uniquement dans les lignes de structures ou les parties creuses des kits afin de donner du relief à votre modèle.
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La dernière étape est de passer une ultime couche de vernis afin de parfaitement fixer les pigments sur la maquette, dont voici le résultat final. Et voilà! j'espère que ce nouveau tutoriel vous aura intéressé et appris quelques techniques utiles. Je concluerai avec quelques photos de mon Strike, réalisé en l'espace de seulement deux demi journées.
Vieillissement, patine de la maquette: Technique du "jus" | Peinture maquette, Maquette, Maquette militaire