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Tuesday, 25 June 2024

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1. Info éditeur Editeur: ADNOV, SASU, au capital de 2. 421. 820€, dont le siège social est situé 95 avenue des Logissons, 13107 VENELLES Cedex, immatriculée au RCS d'Aix-en-Provence sous le numéro 381000611, représenté par Maître Marc-François JACQUIER, Président d'ADNOV. Directeur de publication: Maître Marc-François JACQUIER, Président d'ADNOV. BENOIT POPOT ET ANNE-ASTRID ESNAULT-BAUDOUIN NOTAIRES ASSOCIES D'UNE SOCIETE CIVILE PROFESSIONNELLE TITULAIRE D'UN OFFI (520727405) 🚦 - Solvabilité, dirigeants et avis - 2022. Téléphone 0 800 710 620. Co-directeur de publication: Maître Popot Benoit représentant légal de POPOT Benoit, ESNAULT-BAUDOUIN Anne-Astrid 48 rue Charles de Gaulle BP37 28500 CHERISY. Le Co-directeur de publication assure la responsabilité des informations qu'il publie. Numéro d'agrément du site: 280601110121 Numéro de SIRET: 52072740500018 Numéro de TVA intracommunautaire: 2.

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- SAV: En cas de perte des clés nous contacter - Garantie 3 ans Référence N15025-N20022_784 Fiche technique Marque Peugeot Modèle 508 Année A partir de 2019 Type Break Avec toit panoramique Type de fixation Fixation sur Rails Matériau Aluminium

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On peut les écarter comme l'on souhaite, et ils ne bougent pas quelquesoit la charge. full-nours Peugeot Addict 20 Novembre 2006 660 2 j'ai les barres Peugeot, elles se fixent sur des points d'encrage et ne peuvent pas se régler en écartement. Aucun problème avec mon coffre de toit de 223 cm de long. merci de ces réponses... assez différentes! 508 sw et barres de toit ... | Forum Peugeot. si je comprends bien les norauto pour 508 se placent où on veut et les peugeot elles n'ont droit qu'a un seul écartement... on se demande comment réfléchissent les ingénieurs lors de la conception des véhicules et accessoires! pour info, j'ai besoin de transporter des objets jusqu'a 6 m.. si les barres sont espacées de 50 cm... l'écartement est "standard" avec les points fixe, il doit y avoir une norme (et ca doit faire plus de 50 cm). Mon coffre de toit a été monté sur C4 picasso, 407 berline et 508 sw sans aucune modification. pour des objets de 6m je sais pas si c'est une bonne idée le toit de la 508... même avec des barres "adaptable" tu vas avoir un autre problème: la courbure du toit est plongeante, donc si tu écartes au maximum les barres, l'arrière sera beaucoup plus bas que l'avant.

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Bien à Vous 24 Mars 2014 6 Bonjour, L'écartement entre les point d'ancrages (508 SW GT) des barres de toit est de 70 cm. Exactement la même dimension que sur mon ancienne Peugeot (607 HDI phase 2). Avec mes barres de toit Peugeot, aucun problème avec mes 2 coffres de toit Norauto (Alaska 450L de 225cm et Bermudes de 570L de 210cm). Avec les autres barres de toit, sans ancrage, si vous déplacez trop les barres vers l'arrière, votre coffre de toit risque de lever le nez (dû à la courbure du toit du SW) et la prise au vent sera beaucoup plus forte. Le seul truc qui me chagrine sur les barres de toit Peugeot est leur système sans serrure, que je pense très peu fiable (antivol), bien que celui-ci soit pratique à utiliser. Pas sorcier de te faire piquer les barres à la vitesse du vent. @+ sur les barres peugeot il y a une clé (plastique) ce qui limite le risque... Oui, une clé à empreinte ronde cranté, pas terrible........... Barres de toit Peugeot 508 SW Du 03/2011 à 12/2018. ouverte en 5 seconde sans la clé! Ben, c'est a dire que quand j'ai vu le système!

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pour compenser ce défaut... (4 x plus cher que chez l'accessoiriste du coin! ) si le choix de ton auto n'est qu'une question de volume, va voir chez Skoda la superb combi (j'avais hésité... ) ou la E break. Passat et 508 sont loin d'être les plus grandes. Barre de toit 508 sw peugeot. la superb et la E (c'est pas dans mes moyens... ) font vraiment wagon! par contre l'octavia, je l'attends avec impatience, l'ancienne étant déjà pa mal du tout! mais le volume de coffre de la supeb n'est pas aussi grand que ça, par contre l'espace aux jambes à l'ar est impressionnant! le coffre de la superb est vraiment plus grand que la 508, et celui de l'octavia vraiment plus petit. ben oui mais dacia, c'est du sous renault avec un sous moteur dedans... je rève d'un break PSA style Dacia Mcv motorisé par le 2L HDI en 120 cv lheureusement c'est pas la tendance! celui qui s'en rapproche le + c'est l'expert, mais là c'est carrément un camion ( 1T8 d'ailleurs avec la conso qui va avec... ) 6 Janvier 2013 2 166 faut bien se séparer des stocks de moteurs de 4CV et autres Dauphine......

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