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Tuesday, 27 August 2024

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Poignée de frein dure, et freine plus beaucoup Modérateur: Equipe des modérateurs Règles du forum Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance"?? C'est ici Salut les gars! Depuis un petit bout de temps, la poignée de frein avant de ma DTX est super dure à mi course (En appuyant au maxi, il doit me rester deux bons centimètres avant la poignée de gaz... ) et la moto freine carrément moins qu'avant.. Poignée de frein avant scooter.fr. Quand auparavent je pouvais faire un stoppie à deux sur la moto, tout seul je n'y arrive plus.. ( C'est pas mon but hein, mais c'est pour donner un exemple) J'ai pas encore eu besoin de faire un freinage d'urgence, mais j'espère bien régler ça avant d'en avoir besoin!! Je comptais déjà changer le liquide de frein (un peu trop foncé à mon gout) mais je sais bien que ce n'est pas là le problème. Les pistons ne sont pas grippés,.. Je pense plutôt a des plaquettes glacées.. Je les avais déjà sorties une fois, poncées et chanfreinées.. ça allait un peu mieux mais pas longtemps.

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Si vous êtes maniaque, imbibez les de talc, et gardez la bouteille d'eau a proximité. [Purge] ou [vidange]: 1: Enlever le capuchon protecteur de la vis de purge, le poser dans un endroit sur. 2: Décoincer la vis de purge. Procéder par petit coup sec en cas de blocage. Une fois décoincée, resserrez-la légèrement en laissant la clé dessus pour pouvoir agir avec une main sans être gêné. 3: Fixer le flexible sur le téton de la vis, l'autre extrémité doit aller dans le récipient de liquide usagé. Problème de purge de freins. - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. 4: Ouvrir le bocal, enlever le joint du bouchon. Le poser a proximité, et faire attention à ne pas en faire tomber sur une partie peinte. Si cela arrive, vous servir de la bouteille d'eau pour en verser abondamment et rapidement. Ne pas verser d'eau dans le bocal, sinon, une vidange sera nécessaire. 5: Maintenir une pression sur la pédale ou la poignée de frein tandis que vous desserrer la vis de purge (maxi ¼ de tour), le liquide va commencer à s'écouler. Refermer la vis avant de relâcher la pression, sinon le liquide (et probablement l'air) reviendra dans l'étrier.

Certain liquide dit « haute performance » ont leur point d'ébullition bien plus haut que ceux donnés ici (on trouve par exemple des DOT4 dont le point d'ébullition est supérieur à 300°C). Mais ils coûtent plus cher. Pour un liquide haute performance, compter 20 a 30 euro le litre. Ceci étant dit, pour faire sa purge ou sa vidange, on a besoin de ça: 1: Un flexible pour vis de purge (avec ou sans vanne anti-retour), 2: Une bouteille de liquide NEUF, 3: Un récipient de liquide usagé, 4: Une bouteille d'eau, 5: Une clé pour la vis de purge. Utiliser toujours une 6-pans, voir une OGV, mais pas de clé mixte qui, en cas de grippage, va arrondir la vis. Poignée de frein - 50factory.com. Vous n'aurez d'autre choix que de la forcer. Le modèle ici est une clé spéciale « à tuyauter » comme une 6-pans, avec un jour pour pouvoir passer le flexible de purge. Leur taille est standard, c'est soit 11 soit 8. 6: Des chiffons à disposer autour du bocal, surtout pour celui du guidon, pour éviter au liquide de tomber sur des parties peintes.