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1 Une étude clinique prospective (EMBOL) menée au Royaume-Uni et en Allemagne auprès de 618 patients symptomatiques se présentant dans les services d'urgence et les cliniques ambulatoires, a démontré que le test LumiraDx D-Dimer a une forte corrélation avec la méthode de référence en laboratoire avec une valeur prédictive négative de 99, 5% au seuil de 500 ug/L, lorsqu'il est utilisé en combinaison avec un score de probabilité pré-test. EMBOL est la première étude à démontrer de manière prospective l'utilisation d'un test quantitatif D-Dimer au POC pour écarter la TEV chez les patients symptomatiques, ce qui peut améliorer considérablement l'évaluation des soins primaires par les médecins et réduire potentiellement la durée de la visite à l'hôpital du patient, ainsi que les tests de suivi. Ron Zwanziger, président-directeur général de LumiraDx, a commenté: « Les marquages CE nouveaux et mis à jour pour nos tests NT-proBNP et D-Dimer représentent une avancée importante pour les tests cardiovasculaires dans le domaine des points d'intervention.

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Clinical decision rules and D-Dimer in venous thromboembolism: current controversies and future research priorities. PRIX DE LA FONTAINE ROCH - COMPIEGNE - 03/06/2022 : partants, pronostics et résultats en vidéos | Equidia. Throm Res 2014; 134, 4: 763-68 À propos de LumiraDx LumiraDx (Nasdaq: LMDX) est une entreprise de diagnostic au point d'intervention de nouvelle génération qui transforme les soins de santé communautaires. Fondée en 2014, LumiraDx fabrique et commercialise une plateforme de diagnostic innovante qui prend en charge un large menu de tests avec des performances comparables à celles des laboratoires au point de soins. Les solutions de test de diagnostic LumiraDx sont déployées par les gouvernements et les principaux établissements de santé dans les laboratoires, les services d'urgence, les cabinets médicaux, les pharmacies, les écoles et les lieux de travail pour dépister, diagnostiquer et surveiller le bien-être et les maladies. LumiraDx a, sur le marché et en développement, plus de 30 tests couvrant les maladies infectieuses, les maladies cardiovasculaires, le diabète et les troubles de la coagulation, le tout sur la plateforme LumiraDx.

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Pour éviter que le volet de la prise 220 volts de son camping-car ne batte au vent quand le véhicule roule, un lecteur de notre confrère allemand Promobil a eu une idée simple, mais efficace. Sur le site internet de notre confrère allemand Promobil figurent quelques astuces imaginées par des camping-caristes pour se faciliter la vie lors des voyages en camping-car. L'une d'elles concerne un sujet que de nombreux camping-caristes ont sans doute rencontré. Il s'agit de la petite trappe articulée du boîtier électrique extérieur qui a une fâcheuse tendance à battre au vent lorsque le camping-car roule. Électricité: le 220V est indispensable à la majorité des camping-caristes - Le Monde du Camping-Car. Le fait de brancher le camping-car sur le secteur endommage souvent le système de fermeture de cette trappe, laquelle ne reste plus bloquée quand vous prenez la route. Cela ne représente pas de danger, mais de voir dans son rétroviseur ce petit panneau qui cherche à s'envoler quand on roule est souvent très agaçant. Pour réparer cette anomalie, Thomas Middelstorb, lecteur de Promobil a eu l'idée de coller de petits aimants sur le volet et le boîtier de la prise 220 volts.

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Cha cun vie comme il veut, […] on n'est plus au temps des sioux, alors voyagez comme vous voulez, mais surtout sachez profiter du temps qui passe. " Lire aussi notre article Camping-Car Park, un réseau d'étapes au cœur du débat Voir les commentaires

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Il vaut mieux avoir l'électricité, en hiver. Les panneaux solaires ne suffisent pas, et puis nous on se chauffe à l'électrique. En France, il n'y a pas assez de bornes électriques sur les aires, c'est une grosse lacune. " Lire notre article L'électricité 200 Volts partout où vous allez, avec un convertisseur pure sine Même son de cloche sur l'aire Camping-Car Park de Royan. Lors de notre visite, un an après l'ouverture de l'aire, un seul branchement électrique était opérationnel. Plusieurs camping-cars étaient donc reliés au secteur par le biais d'une multi-prise. Ce qui fait dire à Bernard: " On est 10 ou 15 branchés sur un même fil. Aussitôt qu'il y en a un qui veut mettre une petite bouilloire ou n'importe quoi ça disjoncte. Cette nuit on n'avait plus d'électricité. Prise 220v pour camping car http. " Jean-Louis renchérit: " Il y a le monsieur qui s'en va, là. Donc quand il va partir on n'a plus de courant. Parce que la rallonge, c'est à lui. " Voir notre vidéo L'aire Camping-Car Park de Royan jugée par ses utilisateurs Pourtant, certains camping-caristes affirment pouvoir se passer de branchements électriques et préférer l' autonomie.

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