Decanteur D Huile Megane 2 1.9 Dci / Maison A Vendre 11600 Du

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Crusader #1 05-04-2011 22:19:04 Bonjour, J'ai fais l'acquisition d'une renault mégane CC 105 dci Diesel année 2008 aujourd'hui, 2 heures après le message panne perssion d'huile s'affiche... je garre mon véhicule un peu plus loin et je constate une fuite d'hui très importante je vérifie le niveau, presque vide Problème de bouchon ou problème de carter? difficile à dire car pas accès Y a t'il un risque de casse moteur en ayant redémarrer la voiture juste avant? Le modèle de la voiture Renault Megane 2 2008 - Diesel 1. 5 dCi105 Privil Catégorie de la panne: Huile Mika111 #2 05-04-2011 22:22:07 C'est une opération risquée de rouler ou de démarrer le moteur sans huile! Fiches techniques RENAULT MEGANE 2003 - RENAULT MEGANE. Aïe!... Crusader #3 05-04-2011 22:23:54 c'était juste avant de constater la fuite il y en avait encore énormément... Mika111 #4 05-04-2011 22:27:49 Re Si vous vous en êtes aperçu desuite, ça va, mais j'aimerai pas être à la place ce votre segmentation quand même... Crusader #5 05-04-2011 22:31:28 ben là ça va barder grave!

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Couples de serrage mamelon de l'échangeur de température eau-huile 60 N. m le collier du tuyau d'air sortie boîtier de filtre à air 5. 5 N. m DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes (voir Véhicule: Remorquage et levage) (MR 370, Moyen de levage). Débrancher: la batterie (voir Batterie: Dépose - Repose) (MR 370, Batterie), le tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile sur le décanteur d'huile. Decanter d huile megane 2 1.9 dci 3. Desserrer le collier du tuyau d'air sortie boîtier de filtre à air. Ecarter: le tuyau d'air sortie boîtier de filtre à air, la Durit du vase d'expansion du radiateur de refroidissement. Déposer: le filtre à huile (voir Ensemble moteur et bas moteur, Filtre à huile: Dépose - Repose), les vis du protecteur sous moteur, le protecteur sous moteur. Mettre en place un pince-Durit sur les Durits de l'échangeur de température eau-huile. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Ecarter les colliers des Durits de l'échangeur de température eau-huile (1) à l'aide de l'outil.

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L'huile etant dans le bas moteur tu n'as pas de risque lorsque tu enleves ce tuyau (moteur à l'arrêt) Moi j'ai mis un chiffon lorsque j'ai débranché ce tuyau (j'ai récupéré 30 cl d'huile) signe que c'était bien bouché. La partie bouchée n'est pas le tuyau en lui même mais un embout metallique ou se raccorde le tuyau sur le bas moteur Présence importante de calamine (débouchage réalisé avec une vis trés longue et fils de fer) Pour le débouychage déposer le décanteur complétement Si vous avez des infos EGR Scenic 2 2003 pour démontage merçi franck BONJOUR il s'agit du tuyau rouge qui était bouché, l'embout côté moteur plus precisemment. le tuyau signalé sur ton schema arrive sur le bas moteur, lorsque tu retires se tuyau juste embouti il y a un tube metalique c'est lui qui était bouché Je précise que cet embout ne se démonte pas, j'ai utilisé une vis longue et je retirais le bouchon à chaque tour de vis à la fin j'ai poussé le restant dans le moteur car impossible de faire autrement. Decanter d huile megane 2 1.9 dci 2. Ce conduit métalique est trés long, pour verifier le débouchage j'ai soufflé et ça doit passer.

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pour "la liaison entre le porte filtre a air et le sous collecteur d'admission en plastique la il y a de la suie" nettoie le tube et bourre de pate a joint mais du devras refaire toujour la meme opération pour chaque remplacement du filtre a huile. ces 2 problème sont connue sur ce moteur. Scénic II Turbo remplacé et consommation huile (1.9 DCI 120) Réglé -P0. Invité Invité Sujet: Re: reniflard d'huile tres tres gras Jeu 10 Mai 2012 - 0:26 bonjour, un petit truc qui peut être utile, pour voir si il y a de la pression dans le carter inférieure, lié à une usure de la segmentation, le plus sure est de retirer la jauge à huile ferraille et de scotcher un sac plastique, si il gonfle rapidement c'est qu'il y a de la pression si non c'est que la segmentation est bonne. dans ce cas je pense qu'il ne reste plus qu'a nettoyer comme le préconise vivi91r Rapha08 participant interface: Lexia Messages: 130 Date d'inscription: 18/01/2012 Age: 46 Sujet: Re: reniflard d'huile tres tres gras Jeu 10 Mai 2012 - 20:02 merci a tous les trois, pour le nettoyage c'est pas la peine j'ai commandé un décanteur neuf mais je n'ai pas l'impression qu'il y a beaucoup de pression qui sort du puits de la jauge d'huile mais je vais essayé la technique de br34300 et je vous tiens au courant, merci pour les conseils!!

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Donc j'ai roulé comme ça sans probleme un peu d huile c'est ecoulé mais vraiment pas grand chose. BREF JE ME DIS PAS GRAVE et je remet la durite; a peine 10 METRES et voila que la voiture fume enormement comme au debut!! retour à la case depart!! je debranche la durite et miracle plus rien!! pourquoi cette fumé quand la durite de vapeur d huile est branché au moteur!!!! surpression?? Decanteur d huile megane 2 1.9 dci 85. HELP ME PLEASE!! j'ai demaré la voiture j'avais oublier de remettre en place le fa _________________ scenic 2 1. 9DCI 120CV ZUT j'ai loupé une operation celle du decanteur!!! c'est quelle piece exactement? C'est pas le cylindre plastic noir horizontal de 10 Cm environ et un rayon de 5 cm envron? j'ai ce même problème de consommation d'huile. Pourriez-vous précisier la position du reniflard? Est-il juste sous le bouchon d'huile ou s'agit-il de l'élément en forme de pastille à droite du tuyau partant vers l'arrière? Enfin pour nettoyer la partie basse qui serait bouchée, il faut passer par en dessous en enlevant la plaque de protection?

J'ai tout débouché et soufflé. Pensez-vous que ça va se nettoyer s'il n'y a plus de consommation d'huile et que le voyant va s'éteindre? Sinon est-ce qu'il faudra que je démonte la vanne egr qui est peut-être bloquée? Je vais essayer de me présenter car je n'ai pas réussi tout à l'heure. Bonne soirée. _________________ Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir. Francki01 a écrit: Bonjour Bonjour, ma voiture consomme bcp d huile depuis quelques mois! Décanteur d'huile + bague de maintien Renault 1.9 DCI 8200706114 - 8200707066. mais a part ça de la peche et tous nikel! ma voiture c'est mise a fumer de la fumeé clairement identifiée comme de l huile. pas de perte de puissance tous est ok, turbo demonté ok! j'ai effectué cette l' operation citée precedement sur ma voiture ainsie que le nettoyage de tout le circuit de vapeur d' info il etait bien bouché. J ai demarer la voiture fait un tour de 15 KM avec en poussant les rapports et SUPER plus de fumé du touT Mais voilà en voulant controle le niveau d huile j ai remarque que j'avait oublié de remettre le fameuse durite.

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