Fiche Technique Utilitaires LÉGers Fiat Fiorino 2022 - L'Argus — Machine À Toast Professionnel
Si habituellement la clientèle se rue vers les modèles de fourgonnettes les plus prisées sur le marché comme le Citroën Berlingo ou le Renault Kangoo, cela ne signifie pas que le marché ne compte pas d'autres modèles alternatifs intéressants comme le Fiat Fiorino. Grâce à sa fiabilité et son habitabilité, le véhicule est capable de s'aligner avec les plus grands et de répondre parfaitement aux besoins des professionnels qui l'utiliseront. Découvrez les caractéristiques du Fiat Fiorino et voyez quelles sont les options qui vous permettent de l'acquérir plus facilement. LOA utilitaire Fiat Fiorino: principe et avantages Le Fiat Fiorino est un véhicule utilitaire lancé à la fin des années 70 par le constructeur italien. Fiable et volumineux, il constitue un moyen de transport de marchandises efficace pour les professionnels. En matière de charge utile, le véhicule propose jusqu'à 660 kg pour un volume de chargement allant jusqu'à 2, 8 m3. L'actuel Fiat Fiorino affiche un design au style moderne sans pour autant s'éloigner des codes esthétiques de la gamme utilitaire du constructeur.
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Livraison disponible Garantie 6 mois + 5 photo(s) 10 490 € TTC Description Équipements Vendeur Livraison Chassis Utilitaires Année 05/2017 Kilométrage 57 571 km Energie diesel Boîte manuelle Puissances 5 Cv / 95 Ch Annonce Fiat Fiorino 1. 3 Multijet 95ch Pack Pro Nav Redon Informations générales Véhicule Fiat Fiorino 1. 3 Multijet 95ch Pack Pro Nav Boîte de vitesse Manuelle Énergie Diesel Millésime 2017 Mise en circulation Localisation du véhicule Redon (35) Couleur Blanc Garantie Garantie 6 mois Référence D26321 Motorisation Puissance réelle (ch) 95 Puissance fiscale (cv) 5 Émission de CO2 (NEDC) 115 g / km Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. Émissions de CO2 faibles Inférieures ou égales à 100 g/km A de 101 g/km à 120 g/km B de 121 g/km à 140 g/km C de 141 g/km à 160 g/km D de 161 g/km à 200 g/km E de 201 g/km à 250 g/km F supérieur à 250 g/km G Émissions de CO2 élevées Classe Énergétique Carrosserie Type (Chassis) Nombre de portes 3 Nombre de places 2 Longueur Largeur Hauteur Équipements et options Fiat Fiorino 1.
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D'autre part, en limitant l'engagement du client la LOA offre à celui-ci la possibilité de changer régulièrement de voiture et ainsi bénéficier des dernières technologies sans payer le prix fort. La LOA a comme particularité d'offrir une option d'achat à lever, que ce soit à la fin de la période de location ou à partir du 13e mois de location. Dans les deux cas, l'acquéreur devra s'acquitter de la valeur résiduelle du bien au moment où l'achat est effectué. LLD utilitaire Fiat Fiorino: principe et avantages Le Fiat Fiorino existe en 4 niveaux de finition qui se distinguent les unes des autres par leurs équipements. La finition d'entrée de gamme est le Fiorino Pack livré avec le verrouillage centralisé à distance, la prise USB, la cloison de séparation pivotante et la roue de secours. Au plus haut niveau de la gamme, on retrouve la finition Evoluzione qui offre une charge utile majorée, une motricité renforcée pour permettre à l'utilisateur d'évoluer hors des sentiers battus, du siège conducteur réglable et des rétroviseurs électriques et dégivrants.
La sécurité est fondamentale quand vous devez prendre le volant tous les jours pour votre travail. Le Fiorino vous offre tous les équipements et systèmes nécessaires pour renforcer votre sécurité. Aide au démarrage en côte L'Electronic Stability Control est un système qui gère la stabilité du véhicule en cas de perte d'adhérence, permettant de garder le contrôle de la direction. Intégré dans le système ESC, il s'active automatiquement lors des démarrages en côte. Avec le moteur allumé, il bloque le véhicule pendant quelques secondes, sans que vous n'ayez besoin d'appuyer sur la pédale de frein. Ce système, qui constitue une aide précieuse pour la conduite et le démarrage en situations de faible adhérence (neige, verglas, boue, etc. ), répartit la force motrice sur le même essieu lorsque les deux roues patinent. Le système Traction+ intervient en bloquant les roues ayant une adhérence moindre (ou celles qui glissent le plus) et en transférant la force motrice sur celles ayant une meilleure prise.
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