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Problème de SWIRL coupé 406 - 2. 2 HDI | Page 2 | Forum Peugeot Page 2 sur 2 < Précédent 1 2 ced079 Dieu, tout simplement Inscrit depuis le: 6 Juin 2010 Messages: 29 873 "J'aime" reçus: 15 pour ton swirl, c'est ton électrovanne, sur à 100% on ne PEUT PAS tester une EV juste à l'ohmmétre, elle est commandée par un RCO (Rapport cyclique d'ouverture) et non pas juste en ouverte/fermée elle est HS!!!! 11 Novembre 2014 56 0 Salut ced, je viens de regarder ce qu'est un RCO, car moi et l'électronique faisons 2 pour ne pas dire +. Problème électrovanne 406 hdi en. J'ai une question qui va paraître bête mais le RCO si j'ai compris c'est un signal variable qui je pense permet un dosage d'ouverture fermeture?! je ne suis pas sur d'avoir compris... Du coup je me dis que si c'est ça, il faut obligatoirement que je trouve une résistance à l'électrovanne, qui en passant est testée passante (ce qui va de paire). si je n'ai pas de résistance, le signal ne peut agir, alors que si j'ai une résistance le courant traverse le 'moteur' de l'électrovanne qui du coup s'ouvre en fonction de la dose demandée?!
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Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Problème électrovanne 406 hdi 70. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.
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9 D 70 > de 1998 à 2005 2. 0 HDI 90 > de 2002 à 2005 2. 0 HDi 4x4 4WD > de 1999 à 2005 C15 Van 1. 9 D > de 1998 à 2005 C3 I 1 1. 4 16V HDi > de 2002 à Aujourd'hui C5 I 1 2. 0 HDi > de 2001 à 2004 2. 2 HDi > de 2001 à 2004 C5 II 2 2. 2 HDi > de 2001 à 2004 C8 2. 2 HDi > de 2001 à 2004 EVASION 2. 0 HDi > de 1999 à 2002 JUMPER 2. 0 HDi > de 2002 à Aujourd'hui JUMPY 1. 9 D 70 > de 1998 à 2003 2. 0 HDi 95 > de 1999 à 2006 2. 0 16V HDi 110 > de 2000 à 2006 XANTIA 2. 0 HDI 90 > de 1998 à 2003 2. 0 HDI 109 > de 1998 à 2003 XSARA 1. Electro-vanne du turbo - Problèmes Peugeot 208 - Forums Peugeot - Féline. 9 D > de 1998 à 2003 2. 0 HDI 109 > de 1998 à 2003 XSARA PICASSO 2. 0 HDI 90 > de 1998 à 2003 Electrovanne EGR PEUGEOT 306 307 406 607 806 807 Boxer Expert Partner 1. 2 hdi 306 1. 9 D > de 1998 à 2002 406 2. 2 HDi > de 2000 à 2004 607 2. 0 HDi 109 > de 2000 à Aujourd'hui 2. 2 HDi > de 2000 à Aujourd'hui 806 2. 0 HDi 16V > de 1999 à 2002 807 2. 0 HDi > de 2002 à Aujourd'hui 2. 0 HDi 109 > de 2000 à 2006 2. 2 HDi > de 2002 à Aujourd'hui BOXER 2. 2 HDi 100 > de 2002 à Aujourd'hui 2.
Encrassement du turbo? As tu fais faire un diag ou les moyens de faire verifier l'historique des erreurs memorisées? Verifie la durite du turbo qui sort de l'echangeur air/air et qui va sur l'admission, verifie qu'elle est bien connectée... Verifie le debimetre air et que pas de fuite d'air... Problème électrovanne 406 hdi sport. j'ai eu un souci dans le oblème de fuite au niveau de la durite de commande de la vanne pas meme symptomem et allumage de la luciole moteur... @ tout Bulbo 15 Re: electrovanne turbo Jeu 12 Aoû 2010 - 20:48 WEISS Suis-je bête je viens de regarder ma revue technique et elle traite egalement ton modele Si tu veux une info en particulier je peux te la scanner.
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