Traiteurs Pour Mariage | Notre Sélection - Page 44: Voyant Tableau De Bord 307 Sw.Fr
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Votre voyant antipollution 307 est allumé? Cela veut dire qu'il y a une anomalie quelque part dans votre système antipollution 307 qu'il faut détecter. Les causes sont multiples et si vous n'arrivez pas à la définir, rendez-vous dans un garage pour faire contrôler votre 307 à l'aide d'une valise. Vous pouvez constater cette anomalie lorsque le voyant antipollution 307 s'allume lors du démarrage de votre voiture. Ce voyant situé sur le tableau de bord reste ainsi allumé. C'est généralement un petit moteur orange qui s'allume. Quelles sont les causes d'un système antipollution défaillant 307? Plusieurs causes peuvent rendre votre système antipollution défaillant 307, ce qui fait que le voyant antipollution 307 s'allume. Cela peut être causé par une dépression dans le turbo, une fuite dans une durite, des bougies défectueuses, un court-circuit, etc. La bobine d'allumage peut endommager le calculateur du moteur. Dans ce cas, il suffit de remplacer la bobine en la dévissant en 5 minutes. Celles placées dans la voiture 307 sont des bobines Sagem connues pour être défectueuses.
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Les différents types de voyant de tableau de bord Le tableau de bord, planche de bord, ou combiné d'instruments, est constitué d'un ensemble d'indicateurs et de voyants qui renseignent le conducteur d'un véhicule automobile (voiture, camion, moto, bateau, etc. ) sur le fonctionnement du moteur et sur les paramètres de conduite (vitesse instantanée, température extérieure etc. ). Il est le plus souvent situé face au conducteur ou pilote, mais dans certains cas, les afficheurs sont situés au milieu de la planche de bord. Pour les voitures particulières, certains indicateurs sont imposés par la législation et d'autres sont fournis à la discrétion du constructeur. Le plus souvent, la richesse et la variété des informations proposées dépendent de la version du modèle dans la gamme. Ainsi, les versions les plus sophistiquées d'un modèle disposent d'indicateurs de confort ou de fonctions évoluées. Ces indicateurs sont complétés par la présence d'un certain nombre de voyants, en nombre très variable selon les constructeurs et les modèles, figurés par des pictogrammes de couleur.
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Quand un témoin lumineux rouge se déclenche sur votre Peugeot 307, c'est jamais un bon présage. C'est assez courant qu'un témoin lumineux se déclenche quand il y a un simple faux contact. Pourtant, le problème pourra être réel. Avant de se rendre chez un mécanicien c'est plus sage de savoir diverses facteurs. De quoi est issu le problème de votre témoin lumineux? Que révèle cette couleur rouge du témoin lumineux? Il est nécessaire de faire le tour du sujet. Voyant rouge sur une Peugeot 307: quelle est sa signification? Pour correctement connaitre le danger du à un témoin lumineux, c'est possible de le comparer avec un feu tricolore. Les codes couleurs sont similaires. Dans la situation d'un témoin lumineux rouge en fonctionnement sur le tableau de bord de votre Peugeot 307, vous ne pouvez pas conduire. Le voyant rouge implique un vrai danger. C'est une constante que l'on trouve dans toutes les gammes d'auto. Néanmoins, un témoin lumineux rouge ne veut pas inévitablement dire que c'est nécessaire de réaliser des réparations.
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ok, quel est la durée de vie d'un catalyseur sur cette 307 90ch en terme de kilometres? A vie, bref pour moi ce n'est pas lui et à moins que tu ne roules en mode papy activé 100% du temps il ne devrait pas lacher. 14 Janvier 2008 1 420 sans une lecture defaut de ton calculateur moteur avec un outil de diag tu ne trouvera jamais ta panne est tu sur de cette réponse? un catalyseur a vie? c'est une plaisanterie? a 200. 000 km a mon avis il est plus que "mort" non? Attention hein je dis pas que ça tombe jamais en panne c'est juste que c'est assez rare et perso du jamais vu sur ce moteur. c'est noté, merci les gas!
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C'est toujours embêtant d'avoir le voyant d'entretien qui reste allumé. Si on ne sait pas comment le réinitialiser pas de panique, voici la manipulation à faire. Pas d'outils nécessaires à part les mains et les pieds. Mettre la clé sur le neiman. Mettre le contact. Appuyer sur la touche de remise à zéro du compteur kilométrique journalier et rester appuyer. Éteindre le contact (clé en position 0) sans relâcher le bouton de remise à zéro kilométrique journalier. (Ne pas enlever la clé du neiman c'est juste pour la photo pour mieux voir. ) Remettre à nouveau le contact (clé) tout en maintenant enfoncé la touche de compteur kilométrique journalier. On doit obtenir un décompte du compteur jusqu'à zéro. Voilà le compteur vidange est remis à zéro! Voilà fin de la procédure! A bientôt sur Astuces Pratiques!
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Salut tout le monde ma 307 hdi 90 de 2001 (250000kms) ne démarre plus, je ne sais pas par où orienter mes recherches. Le moteur se lance mais ne démarre pas. -la batterie est ok - gasoil ok -j'arrive à communiquer avec le bsi et le calculo Par contre j'ai mon voyant de la centralisation qui clignote rapidement J'ai essayer de la démarrer avec du start pilot mais elle cale aussitôt que je j'arrête d'envoyer du start pilot. Du coup je suis un peu ( beaucoup) vous que me conseillez vous de vérifier? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites bonjour Cbed si ta voiture démarre au star pilot, c'est qu'au niveau mécanique et arrivée d'air c'est bon donc plutôt s'orienter vers le gasoil ou l'anti démarrage. 1/ as tu essayé la 2ème clé? 2/ tu as une pompe de gavage ou une poire d'amorçage? 3/as tu du gasoil dans le réservoir? amicalement david Si tu arrives à communiquer avec le boitier moteur, as tu des pannes à l'intérieur? Regarde au niveau des paramètres, pression gasoil dans le rail et tours moteur, à combien tu es lors du démarrage.