Carburateur Souffleur Mc Culloch Gbv 345 / Débridage R6 2007
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Carburateur Souffleur Mc Culloch Gbv 35 Ans
Puis elle se diversifie dans tous l'outillage de jardin, notamment avec ses célèbres tondeuses noires et jaunes. Les produits McCulloch sont réputés pour leur robustesse, tirant profit du savoir-faire de l'entreprise dans les tronçonneuses professionnelles. En 1999, McCulloch rejoignit la prestigieuse entreprise suédoise Husqvarna.
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Je vais creuser de ce côté la mais si vous avez des tuyaux je suis preneur Merci d'avance. Côté mélange et étanchéité c'est ok.
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En fait ces cales réduisent le diamètre d'entrée d'air, avec cette modif mamoto repard un peu mieu bas dans les tours ( 4000tr/min) mais en haut RIEN. J'espère que je suis assez clair. GIGIR6 pilote MOTO2 Nombre de messages: 577 Age: 56 Localisation: martigues Date d'inscription: 09/09/2006 Sujet: Re: débridage R6? Ven 15 Sep - 22:49 salut en effet, je suis de l'avis de chris123, j'ai aussi un R6 2004 et un pote un 2003, et nous avons tout les 2 un fil du CDI relié à la masse (moi au cadre et lui au - de la batterie) et elles délivrent toutes les 2 leurs 123 bourrins au vilo bien sur. Maintenant c vrai que c pas la folie non plus. Si tu veux je regarderai mieux ce WE si ça t'interesse. :pouce: Invité Invité Sujet: Re: débridage R6? Sam 16 Sep - 9:00 Salut, si tu peus regarder ça m'interesse. Moi après avoir coupé le fil et supprimé les cales aucun changement dans les tours et un petit mieux tout en bas. Débridage r6 2007 fixant. Je n'est peut être pas coupé le bon fils? lequel tu a coupé toi? merci GIGIR6 pilote MOTO2 Nombre de messages: 577 Age: 56 Localisation: martigues Date d'inscription: 09/09/2006 Sujet: Re: débridage R6?
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Sam 16 Sep - 10:52 j'ai acheté la moto avec la modif déjà faite. je regarde et je te dirais ça lundi. Invité Invité Sujet: Re: débridage R6? Débridage r6 2007 http. Sam 16 Sep - 13:35 On m'a dit qu'il fallait modifier les paramètres de l'injection depuis le tableau de bord. J'ai trouvé comment faire mais je ne sait pas quelle valeur il faut mettre. Pour accèder aux paramètre de l'injection faire commen suit: Clé sur position OFF Appuyer simultanément sur le bouton select et reset pendant 6 sec et tourner la clé sur ON tout en restant appuyer sur les 2 bouton attendre 8 sec et soudain "diag" s'affiche. appuyer sur select et CO s'affiche appuyer sur select et reset en même temps pendant 3 sec et C1 s'affiche ensuite tu peut choisir C1 C2 C3 C4 qui correspond à différentes plage du compte tours. ca va de -126 à + 126 mais je ne sait pas quelle valeur il faut mettre. Tous ces renseignements on me les à donné cette semaine à ledenon, je ne sait pas s'ils agissent vraiment sur l'injection mais ont accède bien à ces valeurs j'ai essayé.
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10° Pour repasser en 100cv, c'est la même manip. Il faut juste remettre le voyant de défaut moteur au "fixe". Débridage R6 2006 Cliquer ici!! !
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MDR en faite je l'aime bien quand meme cette meule!! mdr mais bon, faut peut etre que je me bouge le cul quand meme, l'été arrive et les balades avec ma cherie aussi donc... Ce message a été modifié par nicoch3 - 15/04/2008 - 12:36. #18 Posté 15/04/2008 - 17:59 attention j'ai pas dis que ça ne marchais pas j'ai juste dis que pas assez comparé au 1000 c'est pas pareil... DEBRIDAGE DES R6 & R1 2006 - 2007 - 2008 (PISTE ONLY !) - LE MOTO-CLUB ARSOUILLES 69. mais j'aimerais bien en essayé une histoire de... PS: tu vas l'avoir pour aller au GP à Barcelone alors non?? enfin un conseil ne la vend pas garde là tu à l'air de bien l'aprécier... #19 Posté 15/04/2008 - 18:11 faudrai s'organisé une journée a issoire pour ca!! héhéhé rep ps:je sais pas laquel j'aurai d'ici la. mais je pense que la descente a barcelone va se faire sans moi (je doit aller au USA pour voir ma famille donc j'economise a mort! ) Ce message a été modifié par nicoch3 - 15/04/2008 - 18:12. #20 Posté 15/04/2008 - 18:15 ah domage... je pourrais pas te payer un cou à boire comme prévu si tu passes en aveyron... PS: si tu veux venir me voir rouler vient soit le 8 juin en journée FFM à Albi ou alors le 22juin toujours à albi Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 invité(s) et 1 utilisateur(s) anonyme(s)
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par Sunseeker69 » mar. 08, 2008 6:59 pm Bon ben ca change rien... apparemment faudrait couper un fil pour que la manip soit prise en compte Donc je reste toujours à la recherche de la manip! hobbies Nouveau venu Messages: 7 Enregistré le: 21 avril 2008 par hobbies » mar.
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Auteur Message l'olympien07 PILOTE SUPERBIKE Nombre de messages: 1355 Age: 47 Localisation: NÎMES Date d'inscription: 07/05/2008 Sujet: Debridage R6 2003/2005 Jeu 26 Juin - 20:41 Bonsoir a tous, je possède un R6 de 2003 pour un usage piste exclusivement. Après avoir roulé à Ledenon et à Alès, je m'aperçois que je manque de jus à la réacélration. Je vais donc changer mon pignon d'origine ( 16) par du 15. Mais j'aimerais aussi débrider ma monture pour gagner en cv. Débridage r6 2007 2007. Quelqu'un pourrait il me dire comment faire et est ce que la différence sera flagrante? Merci a tous pour vos rens aurel PILOTE 103SP kit 75 polini Moto actuelle:: gsxr Nombre de messages: 106 Age: 37 Localisation: herblay Date d'inscription: 07/01/2008 Sujet: Re: Debridage R6 2003/2005 Jeu 26 Juin - 21:11 Salut pour le débridage du R6 de 2003, retrait calles dans la rampe d'injection + fil N°39 blanc du boitié d'injection le couper, et le relier à la masse voila bon courage et bonne bourre Invité Invité Sujet: Re: Debridage R6 2003/2005 Ven 4 Juil - 14:22 J'ai aussi un R6 2003.
Accueil Forums Mécanique jojo69 7 janvier 2007 à 12:53 Tout est dans le titre merci d avance Commentaires Les 5 commentaires de cette publication.