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Moteur à courant alternatif triphasé YVFZ Moteur asynchrone triphasé à régulation de vitesse à fréquence variable de série YVFZ pour la métallurgie et le levage Données de conception standard Standard... Puissance: 200 kW - 100 000 kW Vitesse de rotation: 550 rpm - 1 025 rpm... d'installation: IC01, IC06, IC17, IC37 et ICW37A86 Moteur ZZJ Le moteur de la série ZZJ-800 est un moteur à courant continu pour le levage métallurgique, adapté aux laminoirs, aux... Couple: 2, 3 Nm - 2 006 Nm Puissance: 0, 55 kW - 400 kW Vitesse de rotation: 4 500, 1 500, 1 800, 3 000, 3 600 rpm... d'induction magnétique hypertonique. Moteur a assembler des. le moteur garantit des performances élevées tout en offrant une densité de puissance plus élevée. même en cas de surcharge, le moteur peut également présenter d'excellentes... Voir les autres produits Fuzhou Wonder Electric Co., Ltd. moteur à aimants permanents WST71-3600-1. 5 Puissance: 0, 55 kW - 400 kW Vitesse de rotation: 4 500, 3 600, 3 000, 1 800, 1 500 rpm... WST Les moteurs de la série pm sont fournis avec acier magnétique permanent produit à partir de matériau d'aimant permanent de terres rares (NdFeB) qui est avec une force coercitive élevée et une force d'induction magnétique... WST71-1500-1.
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Option VIP Moins artisanal, pour la Corvette, on se contentera du moteur, ce qui s'annonce déjà comme un challenge suffisant pour les clients. Rendez-vous au GM Performance Build Center à Wixom (Michigan) pour mettre les mains dans le cambouis, sous la supervision des techniciens. Une fois le V8 terminé, une plaque personnalisée est ajouté sur le bloc, symbole ultime de la participation à l'assemblage. Rappelons que la Z06 est équipée d'un V8 7. 0 LS7 de 512 ch, et que la ZR1 reçoit elle un V8 6. 2 compressé LS9 de 647 ch. Moteur, machine, assembler. | CanStock. Contrairement à la Rally Fighter, ce petit stage mécanique n'est pas obligatoire, c'est même une option plutôt coûteuse, puisque GM la facturera 5 800 dollars (soit 4 500 € environ). Une broutille pour les passionnés américains qui devront déjà débourser 74 285 dollars pour la Z06 et 106 880 dollars pour la ZR1. Mais cette « Engine Build Experience » est également un véritable programme VIP qui comprend: une visite du site d'assemblage pour suivre la construction de sa Corvette, la livraison de son auto au National Corvette Museum, et un stage de pilotage à la Corvette ZR1 Driving School.
Plus fort que les voitures personnalisées, voici la Corvette en kit! Chevrolet va en effet proposer aux acheteurs de Z06 ou de ZR1 d'assembler eux-mêmes le moteur de leur bolide. Zapping Autonews Quelle voiture GPL neuve acheter en 2022? Une expérience hors du commun qui n'est évidemment pas gratuite. Après les meubles en kit, voici le moteur à monter soi-même! Baptisé très logiquement « Engine Build Experience », le programme lancé par Chevrolet propose aux futurs acheteurs américains d'une Z06 ou d'une ZR1 d'assembler de leurs blanches mains le moteur qui animera leur auto. « Pour ceux qui souhaitent être personnellement impliqué dans la création de leur Corvette », vante le constructeur. Moteur a assembler la. Une idée originale qui fait penser au concept de voiture communautaire Rally Fighter présenté au Sema Show de Las Vegas l'an dernier. Le petit constructeur local proposait en effet à ses futurs clients de venir assembler complètement leur auto (avec l'aide des ingénieurs maison, évidemment) durant un stage de trois jours à l'usine.