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Monday, 1 July 2024
Cindy est très réactive et joignable! Merci pour tout! Charline "Oka&Olga [The shepherds]" Chauvin 2021-10-01 La meilleure qui soit! Compétente, patiente... Merci de nous avoir suivie avec Louise Alexandra Wilhelm 2021-09-16 Excellente prise en charge de ma fille et moi pour une détection et rééducation de frein de langue et rattrapage de la lactation. Cindy a toujours été douce, bienveillante, disponible et professionnelle! Cindy est très compétente et professionnelle! Au Québec - La voie Lactée IBCLC conseillère en lactation support et aide à l'allaitement. Disponible, elle saura vous préparer et vous accompagner dans votre allaitement. Elle est réactive et très sympathique. Un plaisir de faire appel à elle. Je recommande ++ Je recommande cette conseillère en lactation, j'ai d'ailleurs offert ses prestations à ma belle sœur. Cindy explique calmement les choses et répond à toutes mes questions, même si ce n'est pas en rapport avec l'allaitement. Elle m'a notamment beaucoup aidé dans le choix des produits pour bébé. Ce que j'ai le plus apprécié c'est sa visite à la maternité car elle travaille en néonat' de l'hôpital où j'ai accouché.

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marine abgrall 2021-12-08 Cindy, toujours présente et très à l'écoute, a été un vrai pilier lors du démarrage pour mon allaitement. Merci pour cette aide précieuse, ça fait maintenant 6 mois que j'allaite. Emeline Le Digarcher 2021-11-19 Cindy est une perle! Très à l'écoute, soutenante et disponible. Après une entretien poussé elle a pu m'aider et aussi m'orienter pour trouver des solutions avec d'autres pro (travail multidisciplinaire au top). 18 mois après, notre allaitement se poursuit et c'est en partie grâce à elle. Un grand merci! Nous avons pris rendez vous avec mon fils de deux mois pour une consultation lactation concernant un allaitement qui devenait de plus en plus difficile et douloureux. Grâce à Cindy, j'ai pu trouver un espace de paroles et de soutien, c'est une professionnelle très douce, qui donne des conseils pour que les choses se passent mieux. Accueil - Consultante en lactation IBCLC. Son diagnostic a permis de mettre en évidence des freins buccaux qu'aucun autre professionnel n'avait trouvé! Elle nous a orienté ensuite vers des professionnels compétents pour la freinectomie et la rééducation et mon allaitement a pu être maintenu en toute sérénité.

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S'adresse aux dyades mère/bébé et à leur famille. Qu'est-ce qu'une consultante en lactation IBCLC? La consultante en lactation IBCLC est une professionnelle de la santé qui est spécialisée en lactation humaine, en gestion clinique de l'allaitment maternel et de la relation d'aide dans le suivi mère/enfant. Les consultantes en lactation IBCLC sont certifiées par International Board of Lactation Consultant Examiner Inc. Sous la direction du « US National Commission » qui certifie les agences. Trouver une IBCLC. Les consultantes en lactation IBCLC travaillent dans plusieurs domaines de la santé incluant: les hôpitaux, bureaux de pédiatrie, de la santé publique, les CLSC et les cliniques privées. Elle a suivi une formation rigoureuse (minimum de 90 heures de formation en lactation) et a acquis une grande expérience en gestion clinique de l'allaitement et en relation d'aide (minimum de 1000 heures de pratique) afin de se préparer à l'examen international organisé par l'IBLCE (International Board of Lactation Consultant Examiners).

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Même après les séances, elle continue de répondre à mes questions. Merci beaucoup Cindy! Marina Banegas 2021-08-31 Cindy a été de très bons conseils dès le départ, mais aussi très disponible alors qu'on ne s'était encore jamais rencontré. Elle nous a suivi à distance, mon fils et moi, le temps que nous sortions de la maternité. Je lui pose encore beaucoup de questions et elle sait toujours être réactive pour y répondre. Une professionnelle douce et à l'écoute… Futures et Mamans allaitantes ou non, je vous conseille les yeux fermés Cindy qui saura vous accompagner dans chaque étape de la vie de bébé. Évaluation Google: 5 sur 5, Basée sur 13 avis.

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Aussi, avant de s'entretenir avec un ou plusieurs professionnels susceptibles de devenir votre mentor, il convient de réfléchir au budget que vous pouvez allouer à votre parcours de formation. Conclusion Une approche raisonnable et raisonnée peut vous permettre non seulement d'améliorer vos connaissances, de comprendre les bases de l'accompagnement en allaitement in situ, mais également, pourquoi pas, d'en faire votre profession. Gardez à l'esprit qu'effectuer un un stage ou choisir la voie du mentorat peut être un tremplin pour décrocher un premier emploi. Peut-être pourriez-vous faire des remplacements quand votre mentor ou le professionnel vous ayant accueilli sera en vacances, par exemple?

L'AQC est le regroupement de toutes les IBCLC québécoises. Nous ne sommes pas responsables de la formation de base. Pour toutes questions concernant la certification, nous vous invitons à consulter le Site de l'IBLCE. Pour plus d'information concernant votre parcours, veuillez communiquer par courriel avec la coordonnatrice au Canada pour l'IBLCE, madame Julie Carter, à l'adresse suivante: Guide d'information des candidat(e)s mis à jour en avril 2021

Par cette voie vous allez valider vos heures de pratique clinique en étant supervisé(e) par un mentor, on l'appelle donc « voie du mentorat », grâce à 500h de supervision. Cela suppose de trouver un(e) IBCLC expérimenté, certifié et ayant rectifié son titre au moins une fois. C'est d'ailleurs ce qui constitue toute la richesse et l'intérêt de ce parcours: un(e) IBCLC qui vous accorde toute son attention et vous guide de son expertise au fur et à mesure de vos apprentissages. Attention il ne s'agit pas d'observer un(e) IBCLC: c'est vous qui effectuez des consultations, animations en étant supervisé(e) par votre mentor. Le mentorat, lui aussi, ne s'improvise pas et être mentor est aussi un titre qui peut être salué par une certification, cela peut être intéressant pour vous de contacter un mentor certifié CNEFOP ( cf Muriel Mermilliod). Cette voie est très sollicitante pour votre mentor et permet aux candidats n'ayant pas de parcours clinique en lien avec l'allaitement d'acquérir ce qui fait la spécificité et la pertinence de la certification IBCLC.

Est ce que tu pourrais me donner une pression qui te parait correcte comme ca j'essaye avec une pression différente. J'arrive quand meme a prendre pas mal d'angle je pense parce que j'ai du mettre des commandes reculées pour eviter que les cales pieds frottent. Tous mes amis ont quasiment plus de bande de peur a l'arriere mais encore pas mal de marge a l'avant donc ca me parait aussi très bizarre C'est quoi les pneus? Géométrie modifiée ou pas (hauteur des tubes dans le té, longueur biellette/amorto etc.. )? Pirelli diablo 120/60 et 160/60 la géométrie est d'origine (monster 620) Diablo quoi? Parce qu'entre un diablo strada et un diablo supercorsa Et je ne crois l'avoir lu, tu mets quelle pression? Je dirais pareil que les autres: géométrie A mon 1er roulage piste avec la 998 j' avais zéro bande de peur derrière et presque un centimètre devant... Un rehaussant l' arrière grâce à la biellette je suis maintenant pareil devant et derrière c'est bizarre cette usure tu freine beaucoup en entrée de courbe?

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#1 Salut tout le monde. Donc voila j'ai un gros souci, je n'est absolument pas confiance en mes pneus (origine) et donc j'ai trop de mal à prendre de l'angle et mes bande de peur sont assez large je voulai donc juste savoir si vous aussi vous aviez de large bande de peur ou si c'est juste moi qui suit une kiche... pq le pense serieusement a changer mes pneux pour des plus large Çà sert a quoi d'avoir une grosse moto, si tu est un veau dans les virolos? j'ai que 34ch, mais la ou il faut #2 par Eprom8 LeMaNu a écrit: c'est juste moi qui suit une kiche... Et oui t'es une quiche Faut pas hésiter à y aller, de toute façon si ça glisse t'auras le reflexe de te remettre dans le droit chemin:guidon: #3 par ptite moutarde je comprends mieux ta signature alors... (jplaisante) Y'a des pneus que tu sens mieux que d'autres, par exemple quand j'essaie l'er5 avec les dunlop j'ai toujours l'impression que les pneus vont se dérober alors qu'en michelin non... Ca dépend de ton feeling... #4 par sawa faut commencer doucement, et sa va venir tout seul.

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Je prévois d'aller faire un peu de circuit bientôt, mais en attendant je m'amuse dans ce col qui est vraiment sécurisé. Et quand à ma bande de peur, les réglages sont d'origines et la préssion des pneus est faite régulièrement. En fait le fait de poser le genoux est une sorte de fiérté personnelle, c'est un peu bête mais j'aimerai reussir à le faire. « Modifié: 26 août 2015, 18H 31mn 05s par tatane » je n'ai plus de bande de peur sur le pneu avant, mais il reste presque 3 centimètres à l'arrière. C'est totalement inhabituel et même anormal. Je ne sais pas où est le problème mais même quand on arrive à effacer les bandes de peur sur le pneu arrière, il en reste toujours sur le pneu avant. Même si ce n'est pas le but, avec 3 cms de bande de peur sur l'arrière, tu n'es pas prêt de toucher le genou à moins d'être très souple du col du fémur En GP, ils n'arrivent même plus à écarter le genou tellement ils prennent de l'angle! Je dis ça car on voit des photos sur le net où certains arrivent à toucher le genou en plaçant le cul à 50 cms de la selle et en mettant la cuisse à angle droit (par rapport à l'axe longitudinal de la moto) mais ne prennent pas d'angle.

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Si c'est juste pour toucher le genou à tout prix « Modifié: 26 août 2015, 15H 20mn 22s par toutounet22 » Il n'existe pas de problème qui ne puisse devenir insoluble pour peu qu'on y consacre un nombre suffisant de réunions C'est totalement inhabituel et même anormal. Géométrie, assiette... ou pneus différents? Avec les Qualifier 2 je suis au bout de l'arrière et il me reste a peine 5mm à l'avant... avec les Racetek je prend plus d'angle (sur piste), en ayant toujours des bandes de peur de + de 5mm à l'arrière par exemple. Mais là, une telle différence, c'est pas normal. God save the twin triple motorcycle BOUTON REPONDRE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Oui, j'ai vu ca tout à l'heure, j'ai reussi à poser le genou, mais je n'étais déja plus sur la moto « Modifié: 26 août 2015, 18H 32mn 25s par tatane » Alors, ça ne compte pas je n'ai plus de bande de peur sur le pneu avant, mais il reste presque 3 centimètres à l'arrière. Si c'est juste pour toucher le genou à tout prix Justement, je n'arrive pas a prendre plus d'angle car l'avant décroche.

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Rechercher Pages: [ 1] 2 En bas Sujet: bande de peur (Lu 3609 fois) Salut tout le monde. J'ai une petite question par rapport a mes pneus. Tout à l'heure en essayant de poser le genoux (je suis débutant) j'ai fais un low side alors que mon inclinaisons n'etait pas très élevée. J'ai remarqué que je n'ai plus de bande de peur sur le pneu avant, mais qu'il reste presque 3 centimètres à l'arriè roule en pirelli diablo 120/60 à l'avant et 160/60 à l'arrière sur une monster 620. J'ai l'impression que je peux perdre l'avant assez facilement et ca ne met pas en confiance. J'ai d'ailleurs beaucoup de mal a poser le genoux. Il se retrouve souvent loin du sol donc si quelqun a des conseils a me donner pour poser le genoux sans se casser la geule ca serait cool car le but est quand meme de rouler plus sur. IP archivée Si tu veux réellement rouler "plus sur", laisse tes genoux contre le réservoir! Sinon, en général, il reste toujours une bande de peur plutôt sur l'avant que sur l'arrière?!!! Tu es sur de tes pressions de gonflage et du réglage de ta partie cycle?...

Ah bah si les conditions sont favorables! T'as plus qu'à trouver un bon rond-point, alors, pour les bandes de peur par chris93 » Mer 29 Avr 2015 13:17 Je ne me rappelle pas avoir donné mon accord pour publier une photo de mon pneu? chris93 Messages: 260 Enregistré le: Lun 27 Oct 2014 13:55 Ma présentation: Présentation Chris93 Moto actuelle: GSR750 par Ybriste » Mer 29 Avr 2015 17:24 PAF a écrit: Ybriste a écrit: PAF a écrit: Pfff Fais pas style que tu roules aussi vite, avec ton 125... Ah bah si les conditions sont favorables! T'as plus qu'à trouver un bon rond-point, alors, pour les bandes de peur J'y ai pensé, mais le principal défaut des ronds-points réside dans leur sale manie de toujours tourner dans le même sens. Y'a peut-être moyen de négocier une moitié d'amande? par PAF » Jeu 30 Avr 2015 10:25 Moitié amande, moitié noisette? Ça marche comment? Bah si tu veux vraiment pas d'amende, tu tournes dans le sens opposé! Ou alors, un petit tour en Angleterre! Retourner vers Index du forum Retourner vers Vos news au quotidien Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités