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Thursday, 4 July 2024

De son toit terrasse, vous apercevez l'ensemble de la ville, l'infini de la Méditerranée et les grands espaces camarguais où chevaux, taureaux et gardians vivent encore hors du temps. Le sanctuaire de Notre Dame de la Mer abrite Sainte Sara, la vierge noire. Chaque année, le 24 mai, des milliers de roms, manouches, tsiganes et gitans arrivent du monde entier pour 10 jours de pèlerinage: procession, baptêmes des plus jeunes, musique gitane et carillons. Deux autres temps forts rythment l'année: le pèlerinage d'octobre et celui de décembre. Promenade en Bateau à La Grande-Motte au Coucher du Soleil. Découvrez notre autre formule pour une croisière en camargue ou encore notre soirée bateau, au large de la Camargue. Chaque mercredi, de juillet à la mi-septembre Départ: 11h15* • Durée: 5h (arrivée au port à 13h, repart à 14h30) Tarif / personne Adulte: 45 € Enfant de – 10 ans: 29 € *rendez-vous 20 minutes avant le départ *sous réserve d'un minimum de 30 personnes Go to Top

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Port-Camargue Sorties en Mer Grau-du-Roi A partir de 50€ / personne Chèque vacances ANCV acceptés Vous cherchez une activité qui change pour enterrer la vie de jeune fille ou de garçon de futurs mariés? Vous souhaitez vous retrouvés seuls au monde et voguer ou bon vous semble? Contactez-nous dès maintenant, vous pouvez privatiser notre Maxi-Catamaran et passer une journée inoubliable dans les eaux de la Méditerrannée au départ du Grau-du-Roi / Port-Camargue.  à partir de 500€ (12 personnes) Offrez à vos équipes un moment de détente et de partage unique. Catamaran grau du roi evjf 2016. Soudez vos salariés tel un équipage sur notre voilier de compétition, de l'entraide, du sport, de la collaboration et au final un bon verre et une bonne baignade dans les eaux chaudes de la Méditerranée. Privatisation à partir de 500€ pour 12 personnes.

S'il y a des rayures le problème vient de là et le remède onéreux. Sinon nettoyage du carburateur aux ultra-sons, dans un atelier de motoculture, remplacement des membranes et du pointeau si le moteur est noyée lors des essais de démarrage. Dans ce dernier cas la bougie doit être humide. Cordialement. oui quand je demonte la bougie elle est pleine d'essence j'ai l'impression qu'il y a trop d'essence à arrivé et elle ce noie directement par timaumo » 16 Nov 2014 20:37 Bonsoir, Donc ce serait le pointeau qui ferme mal, mais avant de le changer essayez avec une bougie neuve et regardez l'état du piston comme je vous l'indique plus haut. Si ce n'est pas mieux avec la bougie neuve et que le piston soit en bon état vous pouvez offrir à cette machine un kit membranes et pointeau. Cordialement. bonsoir, je n'ai pas précisé mais c'est une tronconeuse qui a 2ans et environ 5h de travail le kit est il cher si je le fait faire ou est il simple à changer merci par timaumo » 17 Nov 2014 21:43 Bonsoir, Remplacer ces pièces n'est pas très compliqué il faut seulement faire attention au sens de montage des joints et membrane.

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J'ai remonté le total: un tour aux vis L et H et une bougie neuve et.... rien elle ne tousse pas, J'ai démonté la bougie et elle est sèche. J'ai mis la bougie à la masse et il y a du courant. Je sèche sur pied je ne sais plus quoi faire.

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Actuellement 2 743 questions dans le forum outillage 1891 Question dépannage outillage: Tronçonneuse Stihl 010 AV qui ne démarre pas deurst Membre inscrit 1 message Bonjour à tous. J'ai une tronçonneuse Stihl 010 AV qui ne démarre plus, je m'y connais pas mal en mécanique mais là!!!!??!!!!! J'ai de l'allumage, une bougie neuve qui fonctionne, j'ai nettoyé le carburateur entièrement et bien réglé, j'ai l'essence qui arrive, les clapets qui s'ouvrent... le pot n'est pas engorgé... le haut moteur n'est pas prêt de serrer... l'essence est d'hier, le starter fonctionne aussi... bref... et elle ne redémarre pas malgré tout ça! Une petit idée qui reste SVP, merci d'avance??? 10 septembre 2014 à 21:36 Réponse 1 Dépanner tronçonneuse Tronçonneuse Stihl 010 AV qui ne démarre pas Invité Vous pouvez changer la bobine. 16 décembre 2018 à 21:00 Les champs marqués par des * doivent obligatoirement être renseignés. 1. Problème démarrage tronçonneuse Stihl 010 AV N°1099: J'ai une tronçonneuse Stihl 010 AV, qui sort pourtant de dépannage fin septembre, lundi dernier je l'ai remis en circulation avec un peu de difficulté mais une fois en route j'ai pu l'arrêter et redémarrer sans difficulté.

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Question détaillée Bonjour, Etat de la tronçonneuse: Bougie neuve vérifiée, étincelle, - filtre propre, - essence en mélange prete à l'emploi acheté chez dépositaire de la marque - réglage des 3 vis: identique au guide de maintenance. Ne démarre pas meme en insistant loquet de démarrage en bas, il faut soit pomper sur la gachette d'accélération de la poignée, soit introduire de l'essence dans le carburateur. Elle démarre très difficilement accélère 5 à 10 secondes puis cale, car plus d'essence! remplissage du carburateur avec l'essence puis renversement réservoir bouchon ouvert, l'essence coule par le réservoir dont la conduite n'est pas bouchée réparateur demande 80 à 100 € pour la remettre en marche! j'ai acheté cette machine en toute confiance je suis très déçu cdlt Michel Signaler cette question 1 réponse d'expert Réponse envoyée le 18/10/2017 par un Ancien expert Ooreka Bonjour Michel, c'est un carburateur a membrane, si vous avez laissez le mélange quelques moi ou l'avoir vidé pour stockage et en pleine chaleur il reste de l'huile qui sèche sur cette membrane.

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Bjr et merci pour vos réponses: auxquelles je vais répondre dans l'ordre: - la crépine: le carbu enlevé si je penche la bête en arrière l'essence coule à l'arrivée à l'emplacement du carbu donc c'est bon. - les membranes sont bien dans l'ordre: le carbu, le joint, la membrane et le couvercle. - le starter fonctionne normalement. - par contre si tu pouvais développer pour le circuit d'impulsion, je vois pas... - Concernant la prise d'air du réservoir, il me semble que sur un deux temps le réservoir est sous pression ce qui permet de travailler dans toutes les positions sans fuite. je ne vois pas où il pourrait y avoir une prise d'air. Sur un moteur 4 temps le réservoir fonctionne par gravité à la pression atmosphérique donc prise d'air dans le bouchon. - Concernant le pointeau, je viens de commander avec les membranes un gabarit de réglage Walbro afin de vérifier la hauteur de la fourchette, de ce coté, je suis bon. J'ai fait sauté le bouchon d'alu pour vérifier qu'il n'y avait rien en dessous, j'ai remis un bouchon neuf livré dans la pochette.

merci pour toutes les info et le schema moi. 93 Messages: 922 Enregistré le: 04 Oct 2007 15:57 par moi. 93 » 27 Nov 2014 19:20 bonjour le réparateur qui est intervenu ne semble pas très pro Un ali mat zo mat bepred pa ve digant ur sot e ve. Un bon conseil est toujours bon, quand bien même il viendrait d'un idiot. (Pas de déduction hâtive) par timaumo » 27 Nov 2014 20:49 Bonsoir, Il est préférable de remplacer le pointeau le plus tôt possible, car avec les vibrations il va tourner et retomber sur la partie usée. Lors de son remplacement vérifiez que le levier est à la bonne hauteur. Normalement la hauteur du levier doit se trouver au même plan que le fond de cuve. Cordialement. bonjour, je vais le remplacer prochainement aujourd'hui elle a bien démarré mais elle a tendance a s'étoufer peut être une prise d'air a force de démonter le carbu par timaumo » 28 Nov 2014 21:38 Bonsoir, Possible pour la prise d'air, mais si elle s'étouffe au moment de l'accélération dévisser progressivement le pointeau L, ( c'est celui qui se trouve le plus proche du moteur), 1/8 de tour par 1/8 de tour sans toute fois dépasser 1/2 tour, jusqu'au obtenir des reprises franches.